企業(yè)的橫向規(guī)模與多元化戰(zhàn)略管理-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 公司范圍 共享設(shè)備、后勤 共同顧客 共享的采購(gòu)力量 共同渠道 共同技術(shù) 品牌價(jià)值 共同經(jīng)營(yíng)的技能 業(yè)務(wù)單位的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) (低成本、高質(zhì)量 ) (二 )、規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)的重要性 ? 蒂姆斯 以汽車(chē)業(yè)為例，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品價(jià)格高的主要原因是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚未達(dá)到國(guó)際上公認(rèn)的汽車(chē)生產(chǎn)的最低規(guī)模經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因而無(wú)法以較低的工薪階層能夠接受的價(jià)格向市場(chǎng)供給汽車(chē)產(chǎn)品，并由此導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)售不暢，企業(yè)利潤(rùn)率水平較低。通用、杜邦、 GE等企業(yè)采用事業(yè)部制多元化戰(zhàn)略制度化。競(jìng)爭(zhēng)激烈和企業(yè)進(jìn)行國(guó)際化的分工。剝離可以減少債務(wù)，支持剩余業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。 36000000=2. 78% (13. 89+8. 33+2. 78) 247。 ? 競(jìng)爭(zhēng)因素 ? 數(shù)量； ? 新進(jìn)入者的進(jìn)入； ? 率先行動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榇罅刻潛p未能計(jì)入。 有效并購(gòu)的特征：對(duì)象與公司具有互補(bǔ)資源、并購(gòu)行為善意、談判認(rèn)真細(xì)仔、雙方財(cái)務(wù)狀況、管理的經(jīng)驗(yàn) 購(gòu)并方法的不同類(lèi)型： 戰(zhàn)略的依賴性的需要 低 高 高 低 維持型 共生型 （持有型） 吸收型 組織自治需要 ? 新建的條件：足夠的時(shí)間、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反應(yīng)遲緩、比購(gòu)并的成本低、擁有足夠的技術(shù)和資源、新的增加不會(huì)過(guò)度影響行業(yè)的供求狀況 內(nèi)部發(fā)展的益處：規(guī)模增長(zhǎng)、相容文化、內(nèi)部企業(yè)家精神、內(nèi)部投資 合資的條件：有較高經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、競(jìng)爭(zhēng)能力的互補(bǔ)、克服配額和關(guān)稅 (六 )、制定多元化戰(zhàn)略 ：企業(yè)有過(guò)剩 的資源和能力 * 多元化經(jīng)營(yíng)的其它影響因素 ?行業(yè)技術(shù)特點(diǎn) ?行業(yè)生命周期特點(diǎn) ?國(guó)家開(kāi)放程度 七、多元化的風(fēng)險(xiǎn) ?資源配置過(guò)于分散、失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ?運(yùn)作費(fèi)用過(guò)大 ?產(chǎn)業(yè)選擇的誤導(dǎo) ?人才難以支撐 ?時(shí)機(jī)難以把握 ?組織整合難度大 模型假設(shè)：（ 1 ）產(chǎn)品無(wú)差異；平均可變成本＝邊際成本＝常數(shù)；已存 5 家企業(yè)的 MC1＝ 1 ，MC2＝ 3 ， MC3＝ 5 ， MC4＝ 7 ， MC5＝ 9 ； Q ＝ 1 ， 0 00 ， 0 00 （ 2 ）
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