新課標(biāo)人教版3-2選修三61傳感器及其工作原理4-文庫吧在線文庫
【正文】 ② 風(fēng)力大小 F與電流表示數(shù) I/ 的關(guān)系式。 例 （ 新教材 2020天津理綜 ） 如圖 ， 當(dāng)電鍵 K斷開時 ， 用光子能量為 P， 發(fā)現(xiàn)電流表讀數(shù)不為零 。 圖丁是測量 的電容式傳感器，原理是 極板 電介質(zhì) 丁 x 位移 x 由于 C 隨著電介質(zhì)進入極板間的長度發(fā)生變化，通過測出 C的變化，測量位移 x的變化。 a e d c b 解 ：熱敏電阻受到光照射時電阻變小 ，將熱敏電阻、小燈泡、學(xué)生用電源、滑動變阻器、開關(guān)串聯(lián)接入繼電器的 a、b端，如圖示： 將學(xué)生用電源與電鈴分別接入 c、 d、 e之間。 光亮?xí)r，光敏電阻值小， ab間電流大，磁性強，吸住銜鐵，電路 ce處斷開，燈滅。 (2)要使上頂板傳感器的示數(shù)為零 ,箱 沿豎直方向運動的情況可能是怎樣的 ？ m m 原來 （ 1） （ 2） 解： 上頂板示數(shù)為零，則彈簧變短， F≥10N F3=0 F mg a3 F – mg = ma3 a3 ≥ 10m/s2 向上加速或向下減速，加速度 a≥ 10m/s2。 下列說法正確的是 （ ） A． 該傳感器是根據(jù)電流的磁效應(yīng)工作的 B． 該傳感器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的 C． 膜片振動時 ， 穿過金屬線圈的磁通量不變 D． 膜片振動時 ， 金屬線圈中不會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢 練習(xí) 03年上海理綜 11 B 用遙控器調(diào)換電視機頻道的過程 ， 實際上就是傳感器把光信號轉(zhuǎn)化為電信號的過程 。要求是：光暗時燈亮，光亮?xí)r燈滅。當(dāng)列車經(jīng)過線圈上方時，線圈中產(chǎn)生的電流被記錄下來，就能求出列車在各位置的速度和加速度。 下 列 說 法 正 確 的 是 ( ) A 該傳感器是根據(jù)電流的磁效應(yīng)工作的 B 該傳感器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的 C 膜片振動時 ， 穿過金屬線圈的磁通量不變 D 膜片振動時 ， 金屬線圈中不會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢 B 電容器的電容 C決定于極板的正對面積 S、 極板間距離 d以及極板間的電介質(zhì)這幾個因素 。 其中 R2 為用半導(dǎo)體熱敏材料制成的傳感器 ， 電流表為值班室的顯示器 ， a、 b之間接報警器 。 加速度計的構(gòu)造和原理的示意圖如圖示 ， 沿導(dǎo)彈長度方向按裝的固定光滑桿上套一個質(zhì)量為 m的滑塊 ， 滑塊的兩側(cè)分別與勁度系數(shù)均為 k的彈簧相連 ， 兩彈簧的另一端與固定壁相連 。 （ 1）測物體的質(zhì)量 E P A S B R0 A P A S B R0 V E P A S B R0 V E （ 2）測物體加（角）速度 例 ， 它已成為導(dǎo)彈 、 飛機 、潛艇后宇宙飛船制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源 。 如圖為應(yīng)變式加速度計示意圖 ，當(dāng)系統(tǒng)加速時 ， 加速度計中的敏感元件也處于加速狀態(tài) ， 敏感元件
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