第6章物料搬運系統(tǒng)設(shè)計new-文庫吧在線文庫
【正文】 車（堆、卸、搬））搬運系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)不均衡 —— 盡量使人、機、物合理安排，平衡生產(chǎn)力其他原則 —— 集裝原則 重力原則 安全原則8物料搬運路線的選擇一、搬運路線類型?直達型 ——指物料從起點到終點經(jīng)過的路線最短，適合于物流量大或特殊要求的物料?！对O(shè)施規(guī)劃與物流分析》管工系 曾敏剛 0第一章 設(shè)施規(guī)劃與物流分析的緒論 第二章 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與場址選擇第三章 設(shè)施布置設(shè)計第四章 系統(tǒng)化布置與物流分析方法第五章 倉儲系統(tǒng)設(shè)計第六章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計第七章 物料搬運設(shè)備的選擇第八章 物流分析案例《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》 目錄1授課內(nèi)容 1. 物料搬運系統(tǒng)的基本概念2. 物料搬運路線的選擇3. 系統(tǒng)搬運分析（ SHA）4. 其他物料搬運分析技術(shù)2Question3物料搬運系統(tǒng)設(shè)計意義（從數(shù)據(jù)中看問題） 中等批量的生產(chǎn)車間里，零件在機床上的時間僅占生產(chǎn)時間的 5%，而95%的時間消耗在原材料、工具、零件的搬運、等待上。物理改變只增加成本該系統(tǒng)的設(shè)計取決于物料特性和種類7物料搬運系統(tǒng)的基本概念二、物料搬運系統(tǒng)設(shè)計中常見問題和基本原則：搬運通道不暢通（交叉） ——流動原則（搬運不是為搬運而搬運）搬運動作不連續(xù) ——連續(xù)搬運最經(jīng)濟搬運路線曲折 ——最短距離原則搬運容器不標準 ——標準化原則（國際公認標準基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為600mm*400mm） ——搬運機械應(yīng)根據(jù)標準模數(shù)決定其性能參數(shù)搬運活動未從系統(tǒng)考慮 ——系統(tǒng)化原則（把各種搬運活動當作一個整體，其范圍包括供貨廠商、收貨、儲存、生產(chǎn)、檢驗、包裝、發(fā)貨、運輸和消費用戶。 系統(tǒng)搬運分析（ SHA） 的體系結(jié)構(gòu)13程序模式： 主要輸入因素： P、 Q、 R、 S、 T物料的分類各項移動的分析各項移動的圖表化布置物料搬運方法的知識和理解初步的搬運方案修改和限制各項需求的計算方案 A 方案 C方案 B方案的評價選定物料分析移動分析方法分析（確定合理經(jīng)濟的搬運方法）14一、物料分析物料分類： 把生產(chǎn)系統(tǒng)所需儲運的全部物料按搬運和儲存的技術(shù)要求進行分類，要特別注意它們的形式、特征和性質(zhì)，因為這些因素影響搬運和儲存的技術(shù)要求最大。適合于路線數(shù)目多是情況。兩者相互制約，相輔相成 —— 主要是設(shè)施布置時就應(yīng)同時考慮搬運系統(tǒng)的要求。物料從散放狀態(tài)進入搬運狀態(tài)要經(jīng)過四種基本活動： “ 聚集、拿起、抬高、運出” 。如果大于 1的空搬運系數(shù)有多個，則把其中最大者作為重點改進對象。38現(xiàn)場物料搬運的改進步驟四 :組織實施改進措施步驟五 :從定性與定量兩方面對改進效果進行評價。表現(xiàn)為人力移動、人力操作和浪費勞力過多36現(xiàn)場物料搬運的改進從以上
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