物流設(shè)施與設(shè)備第四章公路運(yùn)輸設(shè)備-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 第四章 公路運(yùn)輸設(shè)備第一節(jié) 普通運(yùn)輸車輛平板貨車 適合重大型箱體貨物及重型設(shè)備的裝載運(yùn)輸。（二）專業(yè)化 冷藏車、液罐車、自卸車、散裝水泥車。 第十章 港口碼頭設(shè)備中國(guó)傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第四章 公路運(yùn)輸設(shè)備第二節(jié) 專用運(yùn)輸車輛一、專用運(yùn)輸車輛的分類（四）特種車輛 公路清障車 用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。以驅(qū)動(dòng)輪（前輪）為支點(diǎn)，叉車重心和貨物重心位于兩端，其中叉車重心固定，貨物重心則隨作業(yè)時(shí)托盤(pán)在貨叉的位置有關(guān)（取托盤(pán)的中間位置）。3．將搖桿上的撐牙調(diào)反，重物下降。 注意事項(xiàng)：嚴(yán)禁超載和用人力以外的其他動(dòng)力操作；拉手拉鏈時(shí)用力要均勻，不可用力過(guò)猛。第十章 港口碼頭設(shè)備中國(guó)傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第四章 公路運(yùn)輸設(shè)備第三節(jié) 搬運(yùn)裝卸設(shè)備二、起重設(shè)備（三）汽車型起重機(jī) 輪胎起重機(jī) 別名輪胎吊，全旋轉(zhuǎn)懸臂起重機(jī)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的底盤(pán)；駕駛室和操縱室集成；車身短，較汽車起重機(jī)更為靈活；平坦地面作業(yè)無(wú)需支腿支撐，支腿靠近車頭；輪距較汽車起重機(jī)寬，穩(wěn)定性更好；起重貨物后可帶載行駛。思考分析：1. 案例中先后發(fā)生的兩次事故其主要原因是什么？？第四章 公路運(yùn)輸設(shè)備第十章 港口碼頭設(shè)備中國(guó)傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備案例分析案例解答： 兩次發(fā)生起重事故的原因分析如下：（ 1）操縱員經(jīng)驗(yàn)不足，準(zhǔn)備不夠充分，未調(diào)整好起吊位置，再加上汽車高護(hù)欄影響視野，盲目起吊導(dǎo)致試吊失?。唬?2）作業(yè)期間，任何作業(yè)區(qū)域不能留人。在某次石材安放任務(wù)中，一臺(tái)汽車吊駛?cè)氩萜?，重約 6噸的石材則放置在一輛高護(hù)欄貨車車廂里，車輛斜在汽車吊前。 注意事項(xiàng)：禁止超載；因起重量有限，禁止加長(zhǎng)手柄影響扳力的把握。3．打開(kāi)回油閥，重物下降。 托盤(pán)上貨物碼垛不穩(wěn)時(shí)，禁止叉貨。在公路運(yùn)輸企業(yè)里，叉車主要的作業(yè)地點(diǎn)在戶外，而且根據(jù)作業(yè)量和作業(yè)效率的需要，通常使用動(dòng)力系統(tǒng)較優(yōu)越的內(nèi)燃叉車，最為常見(jiàn)的是平衡重式柴油叉車。第十章 港口碼頭設(shè)備中國(guó)傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第四章 公路運(yùn)輸設(shè)備第二節(jié) 專用運(yùn)輸車輛一、專用運(yùn)輸車輛的分類（三）罐式汽車 罐式汽車是指車輛載貨車廂為封閉罐體的載貨汽車，簡(jiǎn)稱罐車。 第十章 港口碼頭設(shè)備中國(guó)傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備三、常見(jiàn)貨車圖例及適用范圍三輪貨車 小型運(yùn)載工具，車輛靈活性更強(qiáng)。主要指用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。第四章 公路運(yùn)輸設(shè)備第一節(jié) 普通運(yùn)輸車輛第十章 港口碼頭設(shè)備中國(guó)傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備二、貨車的種類及介紹（一）按照貨車總質(zhì)量進(jìn)行分類 微型貨車 輕型貨車 中型貨車 重型貨車 第四章 公路運(yùn)輸設(shè)備（二）按照發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室的相對(duì)位置進(jìn)行分類 長(zhǎng)頭式 短頭式 平頭式 側(cè)置式 第一節(jié) 普通運(yùn)輸車輛第十章 港口碼頭設(shè)備中國(guó)傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備（三）按貨
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