企業(yè)生產(chǎn)過程與生產(chǎn)管理-文庫吧在線文庫
【正文】 改進(jìn)三 充分利用回空車輛，提高運(yùn)輸效率 ? 東風(fēng)公司柴油發(fā)動(dòng)廠每天向總裝配廠（十堰）運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要 10臺(tái)運(yùn)輸車輛，通常是重車去空出回，只有很少車輛返回時(shí)將空集裝器具帶回襄樊，車輛運(yùn)力浪費(fèi)很大。 ? 在工具改進(jìn)、運(yùn)輸方式改進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)和管理模式等方面進(jìn)行一系列改革，使物流體系成為整個(gè)管理實(shí)踐中的典范，為東風(fēng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力打造作出了貢獻(xiàn)。 5）倉庫 ? 生產(chǎn)物流結(jié)點(diǎn)，主要以倉庫形式存在。 ? ④時(shí)間最小化。 生產(chǎn)物流過程 ? 生產(chǎn)物流始于原材料、外購件的投入，止于成品的產(chǎn)出，貫穿于整個(gè)生產(chǎn)過程之中。 ? 2）生產(chǎn)物流的核心是如何對(duì)生產(chǎn)過程中的物料流和信息流進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃、管理和控制。 2) 工藝流程 ? 工藝流程是生產(chǎn)過程中各子過程的先后順序以及生產(chǎn)設(shè)備的布局。 人力搬運(yùn)車 ? 以人力為主，在路面上從事水平運(yùn)輸?shù)陌徇\(yùn)車。 3．節(jié)奏性 ? 要求在相等的時(shí)間間隔內(nèi)生產(chǎn)相等或遞增數(shù)量的產(chǎn)品，保持各工作環(huán)節(jié)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定。同時(shí)，為滿足生產(chǎn)需要在相應(yīng)的專業(yè)生產(chǎn)廠建設(shè)大型的零部件倉庫，并鋪設(shè)鐵路專用線。 改進(jìn)四 提高集裝器具的通用化程度和管理水平 ? 隨著東風(fēng)公司產(chǎn)品品種和產(chǎn)量的不斷增加，集裝器具面臨著如何適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化和數(shù)量的增加。 項(xiàng)目型生產(chǎn)系統(tǒng)的特點(diǎn) （１）凝固物流。 ④ 物資需求與具體產(chǎn)品存在一一對(duì)應(yīng)的相關(guān)需求。 ? （ 3）由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)采用并行工程處理，物料消耗定額容易準(zhǔn)確制定制造構(gòu)成中物料的供應(yīng)商有較強(qiáng)的選擇要求，從而外部物流的協(xié)調(diào)較難控制。 ? （ 2）在時(shí)間優(yōu)化方面，關(guān)鍵是有效地推遲客戶訂單分離點(diǎn)。 ? 華聯(lián)印刷公司為國家級(jí)定點(diǎn)書刊印刷企業(yè)，采用國際先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和管理手段，將企業(yè)定位于精品印刷，主要從事高檔圖書、報(bào)紙、期刊、廣告、商標(biāo)、包裝裝璜和安全印務(wù)、數(shù)碼印刷等其他商業(yè)印件的設(shè)計(jì)、印前制作和印刷、印后加工等。并與一層的平張紙印刷處于同一垂直位置。 三大法寶 ? ? ? ? 上機(jī)前的白紙、半成品、成品在上下工序流動(dòng)過程中， 均以塑料薄膜纏繞保護(hù)，對(duì)產(chǎn)品加標(biāo)志， 這種措施使產(chǎn)品在搬運(yùn)過程中得到防護(hù)，牢固而不易倒塌，因此可加快運(yùn)輸速度。 —— 供應(yīng)物流相對(duì)于生產(chǎn)物流就成為企業(yè)物流決策的重點(diǎn)。 流水裝配線的產(chǎn)生 ? 福特 T型車的 革命性創(chuàng)舉流水裝配線 是由威廉 威爾，克拉倫斯 快速響應(yīng) —— 敏捷制造 ? 快速反應(yīng) —— 敏捷制造要求企業(yè)能最充分、有效的利用各種信息和現(xiàn)代技術(shù)，能通過并行工程和仿真技術(shù)的利用，通過對(duì)全程生產(chǎn)物流的仿真模擬來實(shí)現(xiàn)第一個(gè)產(chǎn)品就是最優(yōu)產(chǎn)品的目標(biāo)。 ? 從第一輛 T型車面世到它的停產(chǎn)，共計(jì)有 1500多萬輛被銷售。E 福特 T型車 ? 福特 T型車是美國亨利 ? 如屬國內(nèi)運(yùn)輸，則按國內(nèi)運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)制作；如是發(fā)往國際，則包裝箱、卡板按國際標(biāo)準(zhǔn)制作。 ? 生產(chǎn)布局的合理安排確保了生產(chǎn)過程中紙流最短。 ? 印刷的主要承印物 紙張 及其經(jīng)過印刷和其他加工后的 半成品和成品 是生產(chǎn)物流管理的 主要對(duì)象 ，其在生產(chǎn)過程中種類繁多、流動(dòng)總量巨大，如何使這些原材料、半成品和成品流動(dòng)的距離最短， 使生產(chǎn)流程中的主要物流距離和位置最為合理，是生產(chǎn)物流管理的關(guān)鍵所在。 ? （ 3）產(chǎn)品設(shè)計(jì)的“可定制性”與零部件制造過程中由于標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集中化帶來的可操作性的矛盾，往往與物料的性質(zhì)與選購、生產(chǎn)技術(shù)手段的柔性與敏捷性有很大關(guān)聯(lián)。 ? （ 3）由于生產(chǎn)品種的單一性，使得制造過程中物料采購的供應(yīng)商固定，
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