快遞業(yè)務操作與管理3ppt45頁)-文庫吧在線文庫
【正文】 總包交發(fā) 1 生成路單信息 有速遞系統(tǒng)生產(chǎn)接口郵路路單，發(fā)送給中心局轉運部門，同時打印 總路單作為與轉運部門的交接憑證。非車門施封的或轉運部門交來的總包，交接 雙方會同重新復數(shù)清點，如確實數(shù)目不符，按實收數(shù)批注路單簽收，待掃描勾核 后將不符詳情發(fā)驗告知交方；車門施封的總包，由收方掃描勾核后，將不符詳情 發(fā)驗發(fā)運方。如果其中某一內(nèi)件嚴重超重，則 該超重內(nèi)件也應拒收。 （ 2）總包快件短少 接收的總包快件勾核完畢后，如系統(tǒng)下載的路單或紙質路單上仍有未勾核的總 包信息，則將改總包信息做短少處理，同時，批注路單。 :22:1200:22:12March 12, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :22:1200:22Mar2312Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 12, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 12日星期日 12時 22分 12秒 00:22:1212 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 。 2023年 3月 12日星期日 12時 22分 12秒 00:22:1212 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 , March 12, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 （ 4）快件超大 遇有本市收寄的散件尺寸超過規(guī)定標準、無法裝入郵袋封發(fā)且不符合“散件外走” 規(guī)定的快件，應當場拒收。車門施封的，向發(fā)運方發(fā)驗；非車門施封的，向駕押方發(fā)驗。 分揀與轉運在同一場地作業(yè)的，分揀部門可不做總包掃描勾核， 由速遞系統(tǒng)將總包信息發(fā)送到轉運中心系統(tǒng)，總包實物按發(fā)運計 劃和車航次與信息同步移交轉運部門。在封發(fā)快件時，應嚴格按照封發(fā)計劃的交車趕班時 間進行作業(yè)。分揀人員閱讀 快件詳情單的寄達地信息，按照特快專遞快件分揀封發(fā)關系，將 文件類分揀入格，物品類快件分揀入堆。當快件自動停止在稱重帶上時，應按下“回收 包件”按鈕，將該快件倒回至供包臺上；如快件的重量或尺寸超過 機分標準，則應放如滑槽交人工分揀。供包時快件之間保持一定間隔。 快件分揀脫手落地不應超過 30厘米、至少提供兩次免費投遞 、 不得擅自停止經(jīng)營快遞業(yè)務 解讀快遞業(yè)務操作“新國標”：拒絕暴力分揀 暴力分揀 快遞業(yè)務流程與操作 快件處理 快件分揀 1 機器分揀 （ 1）扁平件分揀機 A自動供件 快件員將快件從信框內(nèi)（盒）內(nèi)取出，順頭順面整理好，并整齊 地放于供件傳輸帶上（快件前沿應緊貼供件器擋板），由供件器 自動供件，按下開機鍵分揀。 有網(wǎng)上路單信息的接收的總包快件，操作人員持條碼識讀器 對其進行掃描勾核；無網(wǎng)上路單信息的接收的總包快件，依 據(jù)紙質路單進行勾核核對。 （ 14）一般用膠帶在箱子的接縫處纏 12道，同時在箱子的各個邊緣角上纏 1道。 （ 7）對于原本帶有銷售包裝的物品，由于商家已考慮到運輸?shù)娘L險，可以在外面加包 1層發(fā)泡薄膜后 再加 23層牛皮紙，并用膠帶反復纏繞即可。 封發(fā)檢查 4 快遞業(yè)務流程與操作 快件處理 特快專遞快件按文件類和物品類分別封裝，當包裹類不足 3件且重量合計不超過 5kg或信函類不足 5件時可混裝。 手工分揀 自動分揀 半自動分揀 在分揀過程中所有環(huán)節(jié)都采用手工方式進行。小貼士 生成封發(fā)清單 掃描錄入封發(fā)清單后 ， 將待封總包的快件置于電子秤上稱重 ， 由系統(tǒng)采集或人工輸入重量信息 。桿類貨物的單件長度不超過 180cm；板類貨物長寬相加不超過 150cm 對于過小的物品最小包裝不能小于運單大小。一般非專業(yè)人員的多摞 包裝極易造成散包。如果未能接收到網(wǎng)上路單信息，
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