模塊二汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 子 安裝離合器吸盤 （ 1） 安裝轉(zhuǎn)子 如左圖所示，將專用工具組合使用，并置于中心部位，用錘子輕擊四周，使轉(zhuǎn)子安裝到位。 任務(wù)目標(biāo) 課題二 冷凝器及蒸發(fā)器 冷凝器大多布置在車頭前部、側(cè)面或車底，經(jīng)常有地面泥漿濺上，受酸性腐蝕，冷凝器管子易爛穿，而且表面的泥垢會(huì)降低冷凝器的散熱效率；蒸發(fā)器通常置于車內(nèi)，由于蒸發(fā)器經(jīng)常出現(xiàn)泄漏故障，一旦發(fā)生泄漏，將嚴(yán)重影響汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常工作，當(dāng)出現(xiàn)上述故障后，該如何進(jìn)行檢修呢？ 任務(wù)分析要對(duì)冷凝器及蒸發(fā)器進(jìn)行檢修，需以下幾個(gè)步驟： 1 熟悉冷凝器的構(gòu)造及原理 2 熟悉蒸發(fā)器的構(gòu)造及原理 一、冷凝器 冷凝器是換熱管、換熱片組合一體的換熱裝置。 （ 3） 檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)冷凝器散熱不良，則說(shuō)明冷凝器導(dǎo)管及翅片外表有污垢、殘?jiān)? 順序與拆卸相反。 （ 4） 旋出緊固螺母（如圖中箭頭 A所示），拆下 S管（蒸發(fā)器至壓縮機(jī)管路），封住已經(jīng)拆下的管子端口。 一、選擇題 1.（ ）的作用是把來(lái)自壓縮機(jī)的高溫高壓氣體通過(guò)管壁和翅片將其中的熱量傳遞給周圍的空氣，從而使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫中壓的液體。 ４ .汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的蒸發(fā)器有 、 和 等幾種。 ② 每一種膨脹閥只能適用于所指定的制冷劑，如 R1 R134a等，不得隨意使用。 順序與拆卸相反。 （ 1） 將歧管壓力計(jì)與系統(tǒng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至（ 1000 ～ 1200）r/min，將空調(diào)控制器調(diào)至最冷（ MAX）位置，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行（ 10 ～ 15）min。 （ ）。 系統(tǒng)中出現(xiàn)水分的原因可能是由于在安裝與保養(yǎng)工作進(jìn)程中不小心進(jìn)了空氣，也可能是由于抽真空工序不正確。 (2) 集液器和儲(chǔ)液干燥器存儲(chǔ)的都是液態(tài)制冷劑，但集液器存儲(chǔ)的這些液態(tài)制冷劑在低壓區(qū)慢慢地自然蒸發(fā)，離開(kāi)集液器的只是氣態(tài)制冷劑，因而起到氣液分離的作用。 (4)檢查易熔塞是否熔化，各接頭處是否有油污。 ④更換安裝完畢后確認(rèn)前后接口處無(wú)泄漏。 A. 80℃ ～ 100℃ C. 105～ 110℃ D. 110～ 130℃ 二、實(shí)踐與練習(xí) 。 【 注意事項(xiàng) 】 安裝時(shí)，不可將新?lián)Q裝的集液器（或儲(chǔ)液干燥器）的 A、 B管塞（如圖所示）提前取下，否則其內(nèi)部的干燥劑會(huì)很快因吸水飽和而失效。 ④ 拆下 L管（儲(chǔ)液干燥器至蒸發(fā)器，如圖 2中箭頭 C所示），封住管口。如果進(jìn)口很燙，而且出氣管接近大氣溫度，從視液玻璃中看不到或很少有制冷劑流過(guò)，或者制冷劑很渾濁，可能儲(chǔ)液干燥器中的濾網(wǎng)堵了或干燥劑散了并堵住儲(chǔ)液干燥器出口。集液器的目的是防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，同時(shí)也作為儲(chǔ)存過(guò)量的制冷劑及安放干燥過(guò)濾器用，集液器被安裝在系統(tǒng)的吸氣管路上。 ，不能倒置 ，不能倒置 二、名詞解釋 任務(wù)目標(biāo) 課題四 儲(chǔ)液干燥器及集液器 在制冷系統(tǒng)中，會(huì)由于制造時(shí)沒(méi)有處理干凈而帶入微量碎屑、塵土，或由于制冷劑不純凈而帶入臟物，也可能由于制冷劑對(duì)系統(tǒng)部件內(nèi)壁發(fā)生侵蝕作用而產(chǎn)生雜質(zhì)，還可能由于安裝、維修過(guò)程中不小心進(jìn)入空氣（內(nèi)含水分），這樣，儲(chǔ)液干燥器或集液器將會(huì)出現(xiàn)堵塞，造成空調(diào)系統(tǒng)制冷效果下降，儲(chǔ)液干燥器或集液器進(jìn)出口兩邊有明顯溫差。 （ 4） 在節(jié)流管周圍包上約 52℃ 的溫濕布。二是由于各種壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)及調(diào)節(jié)閥起作用，常常會(huì)影響測(cè)量工作的進(jìn)行，若遇此種情況，只能將膨脹閥從車上拆下，在臺(tái)架上測(cè)定。 （ 4） 從蒸發(fā)器上拆下膨脹閥（如圖中箭頭 C所示）。 一、膨脹閥 內(nèi)平衡式膨脹閥 1進(jìn)口 2孔口 3閥座 4彈簧 5出口 6感溫包 7內(nèi)平衡彈簧 8膜片 9濾網(wǎng) 外平衡式膨脹閥 1進(jìn)口 2孔口 3閥座 4彈簧 5出口 6感溫包 7 外平衡彈簧 8膜片 9濾網(wǎng) 二、節(jié)流管 節(jié)流管 1通向蒸發(fā)器 2出口濾網(wǎng) 3毛細(xì)管 4進(jìn)口濾網(wǎng) 5O形密封圈 6安裝標(biāo)記 節(jié)流管是一根細(xì)小的銅管，安放在一根塑料套管內(nèi)，在塑料套管上套有一根或兩根 O形密封圈，銅管的外面是濾網(wǎng)。 ( )。 二、空調(diào)蒸發(fā)器的拆裝與檢修 （ 1） 清除外表積垢、異物。 （ 4） 觀察排氣管路是否潔凈、暢通。 （ 3） 如果屬于冷凝器漏氣或內(nèi)部臟堵，應(yīng)拆開(kāi)冷凝器出口和入口的接頭，并封閉管路。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的蒸發(fā)器有管翅式、管帶式和板翅式等幾種。 （ A） Zexel或 Denso （ B）日本三電公司 SD7V16型變排量壓縮機(jī)
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