汽車設(shè)計第五章驅(qū)動橋設(shè)計-文庫吧在線文庫
【正文】 器設(shè)計四、錐齒輪強度計算 第三節(jié) 主減速器設(shè)計五、錐齒輪軸承的載荷計算 ⒈ 錐齒輪齒面上作用力第三節(jié) 主減速器設(shè)計五、錐齒輪軸承的載荷計算 ⒈ 錐齒輪齒面上作用力軸向力和徑向力第三節(jié) 主減速器設(shè)計五、錐齒輪軸承的載荷計算 ⒈ 錐齒輪齒面上作用力法向力 Fr的分解過程第三節(jié) 主減速器設(shè)計五、錐齒輪軸承的載荷計算 ⒈ 錐齒輪齒面上作用力分解后各力求解公式（徑向力 FrZ、軸向力 FaZ）第三節(jié) 主減速器設(shè)計五、錐齒輪軸承的載荷計算 ⒈ 錐齒輪齒面上作用力第三節(jié) 主減速器設(shè)計五、錐齒輪軸承的載荷計算 2. 錐齒輪軸承上的載荷已知條件：齒輪的尺寸；軸承在軸上的安裝位置及尺寸；作用在齒輪上的力軸向力 /徑向力 — 作用在水平面上；圓周力 — 作用在垂直面上第三節(jié) 主減速器設(shè)計五、錐齒輪軸承的載荷計算 2. 錐齒輪軸承上的載荷求支點反力舉例：第三節(jié) 主減速器設(shè)計六、錐齒輪的材料要求彎曲疲勞強度、接觸疲勞強度、齒面硬度高耐磨芯部有適當(dāng)韌性， ↑抗沖擊載荷能力鍛造、切削加工、熱處理性能良好，熱處理后變形小，或變形規(guī)律易控制盡量少選含鎳、鉻元素的材料，應(yīng)選含錳、釩、硼、鈦、鉬、硅等元素的合金鋼典型材料20CrMnTi、 20MnVB、 20MnTiB、 22CrNiMo、16SiMn2WMoV第三節(jié) 主減速器設(shè)計六、錐齒輪的材料滲碳合金鋼優(yōu)點：滲碳后，表面硬、耐磨、抗壓、芯部軟，所以這種材料的彎曲強度、表面接觸強度、承受沖擊載荷的能力 ↑。 ⑶ 軸承有一定的予緊度。2）小齒輪中心線偏移 E。上、下偏移時的共同點：下偏移時主動齒輪螺旋方向總是左旋，從動齒輪為右旋第三節(jié) 主減速器設(shè)計三、錐齒輪主要參數(shù)的選擇 β影響因素第三節(jié) 主減速器設(shè)計三、錐齒輪主要參數(shù)的選擇 β選取原則轎車的 β值選用大些的值 ,使之工作平穩(wěn) ,噪聲低貨車的 β值選小些 ,防止軸向力大推薦值 35186。其他問題：⒈ 熱處理后及精加工以后，表面鍍銅、錫或作厚 ～ 磷化處理 ,防止新齒輪膠合、咬死、擦傷、早期磨損 .⒉ 齒面噴丸處理 . 可 ↑25%壽命。放油孔位于最低處，又不易碰掉的地方。 /米 第五節(jié) 車輪傳動裝置設(shè)計二、半軸計算2．半浮式半軸1）縱向力 FX2最大和側(cè)向力 FY2為 0 此時垂向力 FZ2縱向力半軸彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力合成應(yīng)力第五節(jié) 車輪傳動裝置設(shè)計二、半軸計算2．半浮式半軸2）側(cè)向力 FY2最大和縱向力 FX2為 0外輪與內(nèi)輪上的垂直反力外輪與內(nèi)輪上側(cè)向力外輪半軸與內(nèi)輪半軸的彎曲應(yīng)力第五節(jié) 車輪傳動裝置設(shè)計二、半軸計算2．半浮式半軸3）通過不平路面，垂向
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