8汽車氣體傳感器-文庫吧在線文庫
【正文】 為降低汽車尾氣排放污染，目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上普遍安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器，它能凈化排氣中的 CO、 HO和NOx三種有害氣體的成分。該電勢(shì)與 氧化鋯兩側(cè) 的 氧濃度 和氣體 溫度 成正比。傳感器的電壓輸出特性如圖所示。相反的，若氧氣較多，則形成高電阻的狀態(tài)。 氧化鈦式氧傳感器一般安裝在排氣歧管或尾管上，可借助排氣高溫將傳感器加熱至適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟取Ｈ€和四線的區(qū)別：三線氧傳感器的加熱器負(fù)極和信號(hào)輸出負(fù)極共用一根線，四線氧傳感器的加熱器負(fù)極和信號(hào)負(fù)極分別各用一根線。 在采用上述方法檢測(cè)時(shí)，良好的氧化鈦式氧傳感器輸出端電壓應(yīng)以 ，否則可拆下傳感器并暴露在空氣中，冷卻后測(cè)量其電阻值。 稀薄燃燒技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的汽油與空氣比可達(dá) 1: 25以上。 稀薄混合比傳感器特點(diǎn)是能在混合氣極稀薄領(lǐng)域中，連續(xù)地檢測(cè)出稀薄燃燒區(qū)空燃比，實(shí)現(xiàn)稀薄領(lǐng)域的反饋控制。該傳感器是利用 氧濃差電池原理 和 氧氣泵 的泵電原理，能連續(xù)檢測(cè)混合氣從過濃到理論空燃比再到稀薄狀態(tài)整個(gè)過程的一種傳感器。有煙霧時(shí)，煙粒子對(duì)紅外光進(jìn)行漫反射，光敏元件接受到紅外光，電路工作，啟動(dòng)空氣凈化器內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)旋轉(zhuǎn)；無煙霧時(shí)，紅外光射不到光敏元件上，電路不工作。鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，在吸風(fēng)口處把車內(nèi)的灰塵、煙霧等吸入，把經(jīng)濾清器過濾、除臭的空氣在出風(fēng)口處吹到車內(nèi)。 當(dāng)感應(yīng)頭插人排氣管中，若排氣中的煙炭或炭顆粒時(shí)很少時(shí)，則電極之間的電阻極大，反之，縫隙中充滿了碳煙，形成碳橋，電極之間的電阻就發(fā)生變化，碳煙少電阻大，碳煙多電阻小，因此電流表 A的電流指示流隨碳煙的多少相應(yīng)變化。 如后表中為隨柴油機(jī)負(fù)荷變化的排溫、煙度和傳感器電流值的變化情況（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2023r/min，傳感器用24V直流電源）。催化劑應(yīng)具有良好的絕緣性能，又能促進(jìn)碳煙迅速氧化。 感應(yīng)頭 裝在 金屬體 中，通過 中間體 與 接線盒 連接，金屬體下端的螺紋便于傳感器安裝在排氣管上。如圖所示其車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)的構(gòu)成。 全范圍空燃比傳感器原理 氧泵就是利用氧化鋯傳感器的反作用原理，將電流施加于氧化鋯組件上，這樣會(huì)造成氧離子的移動(dòng)，把排氣中的氧泵入測(cè)試腔當(dāng)中，使感應(yīng)室兩側(cè)的電壓值維持在 450mv這個(gè)施加在泵氧元上變化的電流，才是我們要的氧含量信號(hào)。傳感器內(nèi)部有氧化鋯陶瓷元件和加熱器，它的工作原理是利用傳感器電極兩端施加一定的外加電壓時(shí)其電流與排氣中氧濃度成正比這一特性，可以連續(xù)地檢測(cè)出稀薄燃燒區(qū)域的空燃比。大眾的直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī) (FSI)，則是采用了一個(gè)高壓泵，汽油通過一個(gè)分流軌道 (共軌 )到達(dá)電磁控制的高壓噴射氣門。 如果測(cè)得的電壓值在 1V且保持不變，則需拆去進(jìn)氣歧管上的一根真空軟管，讓混合氣變稀。 測(cè)量氧傳感器反饋電壓時(shí)，應(yīng)先拔下氧傳感器線束連接器插頭，對(duì)照被測(cè)車型的電路圖，從氧傳感器反饋電壓輸出端引出一條細(xì)導(dǎo)線，然后插好連接器，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從引出線上測(cè)量反饋電壓。若混合氣控制比不精確，會(huì)使排氣凈化惡化，因而必須及時(shí)排除故障或更換。 二、氧化鈦式氧傳感器的結(jié)構(gòu)、原理 如圖為氧化鈦式氧傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖，有兩個(gè)二氧化鈦元件，一個(gè)是具有多孔性二氧化鈦陶瓷的用來感測(cè)排氣中氧含量的，另一個(gè)為實(shí)心二氧化鈦陶瓷，用作加熱調(diào)節(jié)，補(bǔ)償溫度誤差。 氧傳感器被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管，直接與高溫排放廢氣接觸。鋯管內(nèi)、外表面裝有透氣鉑電極，配有護(hù)管及電接頭，其內(nèi)表面與大氣相通，外表面與廢氣相通，外表面還加裝了一個(gè)防護(hù)套管，套管上開有通氣槽。氧傳感器就是排氣中的氧濃度的傳感器。 稀薄混合比傳感器 用于稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比反饋控制系統(tǒng)中，檢測(cè)出稀薄燃燒區(qū)空燃比信息
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