物流管理培訓(xùn)課件(ppt93頁)-文庫吧在線文庫
【正文】 000 32023 換模次數(shù) 50 30 15 5 100 平均分?jǐn)? 250000 250000 250000 250000 250000 根據(jù)作業(yè)分?jǐn)? 500000 300000 150000 50000 1000000 差異 250000 50000 100000 202300 0 ? 通過識別維護(hù)活動的成本動因，在該活動中即換模次數(shù)，據(jù)此分配每條生產(chǎn)線的維護(hù)成本。 ? 度假勝地金石灘的十里黃金海岸邊的沙子重新更換了一批，看起來潔白如新，但扎根的巖石無法替換，在海水沖刷了 5個月后，仍有不少染上石油的巖石，像巨大的木炭，靜靜地躺在岸邊。 ? 逆向物流的原則 ? 事前防范重于事后處理的原則 ? 綠色原則 ? 效益原則 ? 信息化原則 ? 法制化原則 ? 社會化原則 精益物流 ? p399 精益思想的產(chǎn)生背景 ? [GB/T183542023] 消除物流過程中的無效或不增值作業(yè) ， 用盡量少的投入滿足客戶需求 ， 實(shí)現(xiàn)客戶的最大價值 ， 并獲得高效率 、 高效益的物流 。 ? 在抑制物流對環(huán)境造成污染 、 浪費(fèi)資源及引起危害等的同時實(shí)現(xiàn)對物流的凈化 ， 使物流資源得到最充分的利用 ， 形成了一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng) 。 ? 企業(yè)在進(jìn)行物流管理時不能不考慮由此產(chǎn)生的環(huán)境污染而形成的巨大社會成本 。如果按照傳統(tǒng)的方法，維護(hù)成本是基于機(jī)時來分配的，所以每條生產(chǎn)線的維護(hù)成本相同。因此，各項(xiàng)物流成本費(fèi)用的發(fā)生需要從其發(fā)生期間、發(fā)生地點(diǎn)和承擔(dān)實(shí)體三個方面進(jìn)行合理劃分，也就形成了物流成本核算的 三個基本構(gòu)成要素 （或?qū)ο螅? ? 單項(xiàng)物流服務(wù)項(xiàng)目的保本點(diǎn)有兩種表現(xiàn)形式：一是 保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量 ；二是 保本點(diǎn)營業(yè)收入 。 物流成本管理的內(nèi)容 ? 物流成本預(yù)測 ? 物流成本決策 ? 物流成本預(yù)算 ? 物流成本控制 ? 物流成本核算 ? 物流成本分析 ? 物流成本性態(tài)分析 ? 物流成本性態(tài) ? 物流成本的結(jié)構(gòu) ? 物流系統(tǒng)本量利分析 ? 物流成本性態(tài) ? 成本性態(tài)也稱為成本習(xí)性，指“成本總額對業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系”。 ? 微觀上，從最初的物流管理是企業(yè)的第三利潤源泉的提出，到物流管理是為企業(yè)提供高效低成本的服務(wù)，到物流管理對企業(yè)的核心競爭力形成有重要的作用，都顯示出物流成本管理的重要性。 nPL ? 全球最大的管理咨詢公司和技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商 ? 安達(dá)信會計(jì)事務(wù)所 ? 1989年成立安盛咨詢公司， 2023年經(jīng)濟(jì)上獨(dú)立， 2023年改名為埃森哲公司 ? 4PL：專門為第一方、第二方、第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動，不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動。 ? 存貨：物流通常不是非物流企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，由于運(yùn)作和配送能力、管理水平有限，往往通過提高庫存策略來降低缺貨的風(fēng)險，這樣會導(dǎo)致存貨增加，占用流動資金。如中海物流 ? E 生產(chǎn)或流通企業(yè)內(nèi)部的物流企業(yè) ? 網(wǎng)絡(luò)覆蓋性好，缺乏專業(yè)的行業(yè)知識，資產(chǎn)有限，受母公司影響大 空調(diào)事業(yè)部 三菱重工海爾 商用空調(diào)事業(yè)部 武漢海爾 采購事業(yè)部 儲運(yùn)事業(yè)部 配送事業(yè)部 市場資源部 企劃事業(yè)部 廣告事業(yè)部 各地工貿(mào)公司 推進(jìn)本部 產(chǎn)品本部 職能中心 海爾集團(tuán) 空調(diào)產(chǎn)品本部 洗衣機(jī)產(chǎn)品本部 信息產(chǎn)品本部 技術(shù)裝備本部 廚衛(wèi)電器本部 物流推進(jìn)本部 文化中心 技術(shù)中心 規(guī)劃發(fā)展中心 法律中心 人力資源中心 商流推進(jìn)本部 海外推進(jìn)本部 資金流推進(jìn)本部 保衛(wèi)中心 制冷產(chǎn)品本部 海爾集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)圖 ? 企業(yè)對 3PL合作者的選擇 3PL合作者評價選擇 服務(wù) 能力 利益 與風(fēng)險 共享 信譽(yù) 合作 關(guān)系 穩(wěn)定度 成本 信息共享 經(jīng)濟(jì)實(shí)力 合作者 1 合作者 2 合作者 3 AHP ? 第三方物流的價值分析 ? 第三方物流的成本價值 ? 第三方物流的服務(wù)價值 ? 第三方物流的風(fēng)險分散價值 ? 第三方物流的競爭力提升價值 ? 第三方物流的社會價值 ? A 第三方物流的成本價值 ? 降低成本、提高利潤是企業(yè)在競爭中所追求的首選目標(biāo)。 ? 【解釋 2】第一方物流是指生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)自己運(yùn)作的物流業(yè)務(wù)，第二方物流是指那些提供諸如運(yùn)輸、倉儲等單一物流服務(wù)的物流企業(yè)所運(yùn)作的物流業(yè)務(wù)，第三方物流則是指為客戶提供包括物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃、解決方案以及具體物流業(yè)務(wù)運(yùn)作等全部物流服務(wù)的專業(yè)物流企業(yè)所運(yùn)作的物流業(yè)務(wù)。為了促進(jìn)寶供的發(fā)展，寶潔給出了相當(dāng)高的服務(wù)價格，這從寶供最初的飛速擴(kuò)張不難推測出來；而作為第三方物流的寶供，也充分體現(xiàn)了其作為戰(zhàn)略合作伙伴的精神，劉武為了做好寶潔的第一單業(yè)務(wù)，親自乘飛機(jī)到上海跟蹤貨物的運(yùn)輸過程就是這種合作精神的生動寫照。隨著政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，福特公司的資金流都被轉(zhuǎn)移去開發(fā)和維持核心工作（制造），銷售、運(yùn)輸?shù)戎圃熘獾墓ぷ鞫冀唤o專業(yè)化公司去做。B 第三方物流的興起 A 第三方物流概述 案例分析：麥當(dāng)勞與夏暉公司 C 第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀 第三方物流 D 第三方物流的價值分析 ? 第三方物流概述 ? 導(dǎo)入案例 1：福特的夢想 ? 導(dǎo)入案例 2：寶潔、寶供 —— 雙贏的“甜蜜愛情” ? 第三方物流的基本概念 ? 第三方物流的特征 ? 第三方物流的類型 ? 導(dǎo)入案例 1：福特的夢想 ? 福特一直有一個夢想，就是要成為一個完全自給自足的行業(yè)巨頭。 ? 福特的轉(zhuǎn)變表明，社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代社會，沒有誰能完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限的資源投入到加強(qiáng)自身核心競爭力上，才能夠站穩(wěn)市場。正是這種雙贏的合作，才有了今天強(qiáng)大的寶潔和著名的寶供。 ? 第一方物流（ first party logistics， 1PL ） ? 指由物資提供者自己承擔(dān)向物資需求者送貨，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移的過程 ? 第二方物流（ second party logistics， 2PL ） ? 指由物資的需求者自己解決所需物資的物流問題，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移 ? 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式 ? —— GB/T 183542023 ? 獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式 ? —— GB/T 183542023 ? 也被稱為合同物流或契約物流（ contract logistics）、物流外部化（ logistics outsourcing）、全方位物流服務(wù)公司（ fullservice distribution pany）、物流聯(lián)盟（ logistics allianc
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