【正文】 對此，我公司應如何處理？ 44 四、 FCA +指定地點 :貨交承運人 Free Carrier 出口方 碼頭 進口方 車站 45 Free Carrier means that the seller delivers the goods, cleared for export, to the carrier nominated by the buyer at the named place. It should be noted that the chosen place of delivery has an impact on the obligations of loading and unloading the goods at that place. If delivery occurs at the seller39。 提交通常單據(jù)或電子信息。 安排運輸：賣方可 代理 買方辦理運輸 賣方發(fā)“ 及時通知 ”。因此，我公司向國內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了 10萬元延期交貨違約金。 提交通常單據(jù)或電子信息。 54 六、 CIP +指定目的地 :運費、保險費付至 …… Carriage 、 Insurance Paid To 出口方 碼頭 進口方 車站 55 “ Carriage and Insurance paid to...” means that the seller delivers the goods the carrier nominated by him but the seller must m addition pay the cost of carriage necessary to bring the goods to the named destination. This means that the buyer bears all risks and any additional costs occurring after the goods have been so delivered. However, in CIP the seller also has to procure insurance against the buyer39。 投保并支付保險費。 CIP與 CIF。 運輸單據(jù)因運輸方式不同而有多種情況 。 六、 DDU： delivered duty unpaid(未完稅交貨 ) 買賣雙方風險劃分點為 進口國指定目的地 。因此，該公司向國內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了 5萬元延期交貨違約金。 74 貿(mào)易術語的選用 （一）在外貿(mào)實踐中， FOB、 CFR、 CIF最為常用的原因 ： 這三種貿(mào)易術語產(chǎn)生時間最早，最為人們所熟悉和習慣使用； 2 、買方和賣方一般都不愿意承擔在對方國家內(nèi)所發(fā)生的風險，而這三種貿(mào)易術語下買賣雙方的風險劃分點與關境界限基本一致； 這三種貿(mào)易術語下買賣雙方不必到對方國家辦理貨物的交接，對買賣雙方比較有利。但在滾裝、滾卸、集裝箱運輸?shù)那闆r下，船舷無實際意義時應提倡盡量改用 FCA、 CPT及 CIP三種貿(mào)易術語，特別是內(nèi)陸地區(qū)的出口。（ ） 4．采用 FOB條件時，通常由買方負責租船訂艙，也有由賣方代辦租船訂艙的情況， 按一般慣例，只要賣方已盡最大努力，因客觀原因而租不到船或訂不到艙位， 買方不得為此向賣方提出索賠或撤消合同。（） 11．按 CIF術語成交的合同，貨物的運輸和保險都由賣方一手操縱，賣方 應及時落實貨源，安排船舶申報出口。 :48:3812:48:38March 9, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :48:3812:48Mar239Mar23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 9, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 9日星期四 12時 48分 38秒 12:48:389 March 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 。 2023年 3月 9日星期四 12時 48分 38秒 12:48:389 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 , March 9, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 7． 某公司以 CFR貿(mào)易術語出口一批貨物，由于船只在運輸途中擱淺， 使部分貨物遭受損失，我方可不理。 80 一、單項選擇題：下列每題只有一個正確答案，請在備選答案中選出。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補發(fā) 30噸。因此由 FCA價換算為 CPT價公式如下： CPT=FCA+運費 FCA及 CPT價換算為 CIP價 由于 CIP比 FCA價增加了運費和保險費，其換算公式為： CIP=FCA+運費 +保險費 C P TC I P1? ??投保加成 保險費率68 CPT價、 CPI價換算為 FCA價 在已知 CPT和 CIP價的情況下，求 FCA價，是前兩個公式的逆運算，其計算公式為： FCA=CPT運費 FCA=CIP運費－保險費 69 CIP價換算為 CPT價 CPT=CIP保險費 70 第五節(jié) 13種貿(mào)易術語的總結與選用 71 Seller Buyer INCOTERMS 2023 13種貿(mào)易術語 交貨點（風險點）示意圖 Seller Buyer FCA CPT CIP FOB CFR CIF EXW FAS DES DDU DDP DEQ DAF 關境 邊境 關境 火車站 汽車站 機場 CY CFS 倉庫 碼頭 碼頭 倉庫 72 術語 交貨地點 風險界限 運輸 保險 報關 運輸 方式 交貨性質(zhì) EXW 工廠貨交買方 買方 買方 買方 任何 實際 FCA 啟運地貨交承運人 買方 買方 分別 任何 象征 FAS 裝運港船邊 買方 買方 分別 水上 實際 FOB 裝運港船舷 買方 買方 分別 水上 象征 CFR 裝運港船舷 賣方 買方 分別 水上 象征 CIF 裝運港船舷 賣方 賣方 分別 水上 象征 CPT 啟運地貨交承運人 賣方 買方 分別 任何 象征 CIP 啟運地貨交承運人 賣方 賣方 分別 任何 象征 DAF 邊境貨交買方 分別 分別 分別 任何 實際 DES 目的港船上 賣方 賣方 分別 水上 實際 DEQ 目的港碼頭 賣方 賣方 分別 水上 實際 DDU 目的地貨交買方 賣方 賣方 分別 任何 實際 DDP 目的地貨交買方 賣方 賣方 賣方 任何 實際 13種貿(mào)易術語總結 73 《 INCOTERMS 2023》 貿(mào)易術語總結 ?賣方責任最小的是 EXW術語，交貨責任最大的是 DDP術 語。外商將銅精礦運至阿拉山口后，由于換裝車皮一直無法落實而產(chǎn)生額外滯關費用（外商無法將銅精礦卸下須向哈薩克斯坦運輸部門支付額外的租用車皮費用）。 四、 DES： delivered ex ship(目的港船上交貨 ) 雙方責任、費用和風險的劃分，以 目的港 船上辦理交接手續(xù)為界。 交貨點和風險劃分點因運輸方式不同而有多種情況 。 費用劃分（運費、保費、其他） . 報關 。 賣方 的基本義務： 訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。 費用劃分（運費、保費、其他） . 報關 。 投保并支付保險費。但到了 4月 30日，仍未見買方關于承運人名稱及有關事項的通知。 風險提前轉(zhuǎn)移。 領貨付款。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。 費用劃分（運費、保費）。 賣方 的基本義務： 租船訂艙并支付運費 ,按時交貨，并發(fā)已 裝船通知 。貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)該批面粉嚴重霉變。 32 CFR的變形： 卸貨費 CFR Liner Term 船方（即賣方） 買方不負責卸貨費。 提交約定的各項 單證 或電子信息。出口商讓進口商賠償損失，進口商說貨物沒有裝船，不屬于進口商承擔的風險，出現(xiàn)爭議，如何處理？ 案例分