【正文】 出上公差 30%反映正態(tài)過程變差分布 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. 所有被選零，必須知道基準(zhǔn)值 這些零件被多次評價（ m次 需要記錄接受零件的總數(shù) (a),最大（最?。┝慵?a值為 0， 這意味著零界邊的零件永遠(yuǎn)不會被量具接收。 構(gòu)建計數(shù)型性能曲線并存檔。 計數(shù)型測量系統(tǒng)分析 福特特殊要求： 計數(shù)型量具研究應(yīng)該使用 50個零件 ,3個人 ,進(jìn)行 3次測量。 ● 標(biāo)準(zhǔn)之間：在測量過程中，不同的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的平均影響。它是通過如下的計算 來達(dá)到的：評價人 A測量了 1號零件 3次，對其取平均，就消除 了量具的影響，評價人 B、 C同理取平均，再將三人的均值取 平均，就消除了人的影響 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. 測量系統(tǒng)的雙性 GRR的計算 如果總過程變差由 SPC控制圖中已知，并且其值以 6?為基礎(chǔ)， 則它可以取代量具研究總變差（ TV）。如果 所有評價人都不受控，則測量系統(tǒng)對評價人的技術(shù)很敏感，需要 改善以獲得有用的數(shù)據(jù)。 將那些超出控制限的點圈出 ， 識別原因并糾正 。 ● 與極差法不同，它可以將測量系統(tǒng)的變差分成兩個部分： 重復(fù)性 再現(xiàn)性 ● 不能確定他們兩者之間的交互作用。重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. 實例 測量系統(tǒng)分析 Measurement System Analysis 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. 一、計量型測量系統(tǒng)分析 二、計數(shù)型測量系統(tǒng)分析 三、計數(shù)型數(shù)據(jù)性能曲線（偏倚） 四、在線量具 Gage RR 五、如何針對 Gage RR運用保護(hù)帶 六、量具校準(zhǔn)和使用 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. GRR分析的三種方法 ? 極差法 ：短期方法，快速的近似值 ? 均值 —極差法 ：長期方法，將變差分解為重復(fù)性和再現(xiàn)性。 ? 通過將平均極差均值乘以 1/d2*(d2可以查表找到m=2,g=5). 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. 平均極差 = = (2+1+1+2+1)/5 = 7/5 = GRR = /d2 = / = % Gage RR = GRR / 過程標(biāo)準(zhǔn)差 *100% = / *100 % = % 零件個數(shù)2個操作員3個操作員4個操作員1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 極差法 示例 d常數(shù)表 制造過程標(biāo)準(zhǔn)差 = R= 最大值 最小值 R 零件 操作員 1 操作員 2 極差 (R) 1 4 2 2 2 3 4 1 3 6 7 1 4 5 7 2 5 9 8 1 極差之和 7 平均極差 R R R 結(jié)論的正確性 80% 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. ?極差法能夠潛在的檢測出測量系統(tǒng)為不可接受的概率 : 樣本容量為 5 結(jié)論正確性 80% 樣本容量為 10 結(jié)論正確性 90% 練習(xí)： 3min 零件號 操作員 A 操作員 B 極差 (A,B) 1 2 3 4 5 過程標(biāo)準(zhǔn)差 = 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. 計算結(jié)果 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. 均值 —極差法 ： ● 是一種可同時對測量系統(tǒng)提供 重復(fù)性 和 再現(xiàn)性 的評估值的研究方法。 UCLR代表了單個極差的控制限 。 ● 如果一個評價人不受控，說明他的方法與其他人不同。 PV= R P/ d2*= R P K3 PV的計算中必須消除測量系統(tǒng)的影響。注意：在這種情況下，再現(xiàn)性誤差通常還混有方法和 /或操作者的誤差。前面所描述的分析法不能用于評價這種系統(tǒng)。必要時，實施適當(dāng)?shù)拇胧└纳茰y量過程。 (150 150)= 期望值的計算 A0B0的期望值 = 150= A0B1的期望值 = 150= A1B0的期望值 = 150= A1B1的期望值 = 150= Kappa統(tǒng)計量的計算 p0 =(44＋ 97)/150=， pe= ＋ = AB的 Kappa=(p0－ pe)/(1 － pe) =(－ )/(1－ ) = 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. 示列： 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. Kappa A B CA B C Kappa統(tǒng)計量的計算結(jié)果如下： A B C Kappa 評價人之間 評價人與參考值 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. Kappa值的參考評價準(zhǔn)則 （ ， 1]：一致性極好 （ ， ]：一致性好 （ 0， ]：一致性差 注意：合格與不合格都應(yīng)占一定比例，最好在灰色區(qū)間內(nèi)選擇樣品，否則會使結(jié)果扭曲，即 p0很高而 Kappa很低。量具校準(zhǔn)和量具維護(hù)計劃需確保有備份量具或備份測量過程以有效支持控制計劃要求的檢查 : a 供應(yīng)商能驗證每個控制計劃的量具有效性。此外，供應(yīng)商需具備適當(dāng)?shù)臏y量能力以滿足所有生產(chǎn)階段的測量要求。 a 供應(yīng)商有量具維護(hù)計劃 b 記錄顯示符合。 a 操作者了解并熟知這一程序。所有的量具（公司和員工個人的）均按控制計劃明確表列。 目的是評價邊界情況時的有效性。表的 “ 代碼 ” 列還用 “ ‖、 “ +‖、 “ X‖顯示了零件是否在第 III， II， I區(qū)域 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. 假設(shè)檢驗分析 —交叉表法 P0和 pe的計算 P(A0) =50/150， P(B0) =47/150 P(A1) =100/150， P(B1) =103/150 P(A0B0) =(50 47) 247。必須獨立并且按照隨機(jī)順序完成。推薦在為產(chǎn)品和過程鑒定和使用手動測量儀器時使用這種研究方法。 使用 Mintab分析 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Ltd. 2023117 ?樣品必須從實際生產(chǎn)檢驗過程中選擇，并考慮盡可能代表實際生產(chǎn)中存在的所有產(chǎn)品變差（可根據(jù)生產(chǎn)特性在一天或幾天內(nèi)生產(chǎn)出的產(chǎn)品抽出）； ?如果一個量具適用于多個規(guī)格產(chǎn)品的尺寸 /特性測量，在做該量具的 MSA分析時，應(yīng)選擇其中一個過程變差最小的規(guī)格產(chǎn)品作為樣品以避免過大的零件變差造成分析結(jié)果的不準(zhǔn)確； ?給每個樣品編號并加上標(biāo)簽，但要避免測試操作人員事先知道編號以確保按隨機(jī)順序測量 。 重慶泰利福汽車零部件有限公司 Chongqing Teleflex Automotive Parts Co.,Lt