【正文】 網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 4企業(yè)企業(yè) 5 商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點 5配送中心配送中心配送意義和作用l 完善了輸送及整個物流系統(tǒng)l 提高了末端物流的經(jīng)濟效益l 集中庫存l 簡化手續(xù)，方便用戶（中心一處訂購多處貨物）l 提高供應(yīng)保證程度問答題： 配送與物流有何不同？ 如何理解配送是現(xiàn)代物流最重要的特征 B、提高整體物流的經(jīng)濟效益 C.（ B）多選：配送處于（ 3）設(shè)備成套、配套配送1）定時配送： 按規(guī)定的時間間隔進行配送3）以零售商為主體的配送然而，要正確編制零件計劃，首先必須落實產(chǎn)品的出產(chǎn)進度計劃，用 MRPⅡ 的術(shù)語就是主生產(chǎn)計劃(Master Production Schedule， MPS)，這是MRP展開的依據(jù)。主生產(chǎn)計劃根據(jù)客戶合同和市場預(yù)測，把經(jīng)營計劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計劃的主要依據(jù)，起到了從綜合計劃向具體計劃過渡的承上啟下作用。注：類型中 “M” 為自制件， “B” 為外購件 ① 現(xiàn)有庫存量：是指在企業(yè)倉庫中實際存放的物料的可用庫存數(shù)量② 計劃收到量 (在途量 )：是指根據(jù)正在執(zhí)行中的采購訂單或生產(chǎn)訂單，在未來某個時段物料將要入庫或?qū)⒁瓿傻臄?shù)量。(DistributionMRP的區(qū)別DRP是 （ 1）社會需求文件， 包 括所有用戶的訂貨單、提貨單和供貨合同 ，以及下屬子公司、企業(yè)的訂貨單，此外還要進行市場預(yù)測，確定一部分需求量。 l “ 物料需求計劃 ” 的英文縮寫為（ ），主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)。 更為重要的是，實施 DRP還能為企業(yè)帶來難以用數(shù)字描述的、更廣泛的潛在效益。 練習題： 流通加工是銷售物流中增加附加價值的活動，是一項具有廣泛發(fā)展前景的工作。（ A）簡答：簡述流通加工的作用。（ A）取得效益。B．來樣加工增值　 適合情況： 門店數(shù)量較少，門店要貨比較分散的情況；貨物類型多，數(shù)量少。 l 經(jīng)過預(yù)約、驗收、交接單據(jù)等操作，改進了傳統(tǒng)物流進貨流程的單據(jù)不齊全、時間不確定、倉庫操作凌亂的現(xiàn)象，實現(xiàn)了優(yōu)化。Netl 庫存控制的關(guān)鍵決策– 訂貨點、訂貨量、庫存基準（定額）l 決策考慮因素– 重要性分類（ ABC管理法 ）、季節(jié)性、可替代性、政策和自然環(huán)境影響、促銷需要、供應(yīng)商生產(chǎn)狀況和供應(yīng)商關(guān)系l 庫存管理效益評價指標– 庫存周轉(zhuǎn)率、損益率、重點商品缺貨率、庫存成本ABC分類法又稱巴雷托分析法，它是根據(jù)在技術(shù)或經(jīng)濟方面的主要特征，進行分類排隊，分清重點和一般，從而有區(qū)別地確定管理方式的一種分析方法。 1951年 1956年，朱蘭將 ABC法引入質(zhì)量管理，用于質(zhì)量問題的分析，被稱為排列圖。（ 3） A（一）配送中心 （ 掌握）（ T作用l 供應(yīng)商角度：– 成本得到控制；庫存集約化；提高服務(wù)，促進銷售；有利于把握信息；有利于實現(xiàn)商物分離。l A．面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。）劃分的。（ B）（四）配送中心的三種基本模式（ C流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合建立的銷售型配送中心。l 完善的管理信息系統(tǒng)，主要靠信息技術(shù)支撐l 特點– 規(guī)模大，服務(wù)范圍廣– 完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)體系– 具有物流領(lǐng)域的專業(yè)化優(yōu)勢– 物流合理化，設(shè)備不全是自有l(wèi) 一種完整意義上的配送中心模式實例：九川物流公司成立于 1996年 7月，目前在全國建有 16個物流中心，各物流中心全部聯(lián)網(wǎng)，配置了 SAPR/3系統(tǒng)里操作訂單l 查詢?nèi)珖袀}庫的庫存變化l 可以從最靠近客戶的倉庫進行資源調(diào)度l 可以隨時了解供應(yīng)鏈上每個環(huán)節(jié)信息的變化。 配送中心經(jīng)營的戰(zhàn)略定位 （理解） 進貨 — 驗收 — 入庫 — 存放 揀取 — 包裝 — 分類 出貨 檢查 裝貨 送貨。是揀選式配貨 的特殊形式。）一、信息管理電腦化二、商品分揀自動化三、商品儲存立體化四、商品配送共同化（一）信息管理電腦化l 原因：– 信息絕對數(shù)量增加；信息流量不同時段差別很大；信息發(fā)生地點、處理地點、傳達對象分散在廣大地區(qū)；物流與信息流的流動要同時進行；物流和商流的關(guān)系更加密切l(wèi) 物流信息種類： …… 信息（ 5類）– 接受定單、庫存、采購指示、發(fā)貨、物流管理l 信息管理子系統(tǒng)： …… 管理系統(tǒng)– 銷售、采購、倉庫、財務(wù)會計、輔助決策1）信息管理電腦化l Frequency：復(fù)雜點l 運營費用比率 =（倉庫租金 +總運費） /支出總額結(jié)構(gòu)配置： …… 作業(yè)區(qū)l 進貨l 儲存l 理貨配貨l 配裝l 發(fā)貨l 流通加工2.配送技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 （一般了解）對配送系統(tǒng)的要求：準確、快速、高效、個性化敏捷和迅速? 基于技術(shù) ===〉業(yè)務(wù)優(yōu)化l 例如， RFID庫存跟蹤系統(tǒng)是指將 RFID標簽貼在托盤、包裝箱或元器件上，進行元器件規(guī)格、序列號等信息的自動存儲和傳遞。 主要分以下幾個步驟 :打印出庫單據(jù) (打單 )。傳統(tǒng)揀貨方式l 傳統(tǒng)揀貨方式的主要缺點 :要求揀貨人員必須熟悉被揀貨品。l 揀貨員按其他電子標簽指示繼續(xù)進行揀貨。 DAS通過為每一客戶分別設(shè)置電子標簽代替分揀單分揀時 ,DAS系統(tǒng)接收需分揀品種的信息，對應(yīng)位置的電子標簽就會發(fā)出光、聲音訊號 ,并顯示出應(yīng)分揀數(shù)量 ,分揀員根據(jù)這些信息可快速進行分揀作業(yè)。通信技術(shù) /運輸業(yè)。貿(mào)易商之間需要計算機連接起來的，可完成貿(mào)易文件自動傳輸、自動處理的 EDI。中，全美 3萬家，西歐 4萬家。因此，中小企業(yè)無法進入，只有大公司才有能力。GIS（ GeographicalB．條碼采集），利用計算機網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。B、超文本格式 目前一些先進的物流管理部門在信息采集時，使用射頻技術(shù)，可以主動發(fā)射存儲信息，并具有較大的信息存儲空間，這種設(shè)備是（）。（減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)）關(guān)鍵概念：分銷中心人員應(yīng)該指導產(chǎn)品何時來，何時去及何時被運往目的地– 待運區(qū) 〉小加工 〉自動物流 〉零售商店貨架優(yōu)勢：– 縮短產(chǎn)品操作及儲存時間– 減少儲存與運營的空間和要求【資料】市場的變化與物流業(yè)的對策。配送模式的發(fā)展趨勢C、 EOSA、 WORD格式 C．人工操作 C．人工操作 其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內(nèi)容。216。 93年起實施的金關(guān)工程。呼喚標準。– 紙面文件：強度高、效率低、易出錯、成本高、傳遞慢、重復(fù)處理。l EDI的特點– EDI在 企業(yè) (制造商 /供應(yīng)商 /運輸公司 /銀行 )間傳輸商業(yè)文件；– 所傳輸?shù)奈募捎?一致的標準和格式 ；– 通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)主要是 增值網(wǎng)（ VAN,Value采用 DPS時 可 設(shè) 置多個 揀貨 區(qū) ,可 進 一步提高 揀貨 速度 。l 利用電子標簽揀貨 ,可大大加快揀貨速度。電子標簽揀貨系統(tǒng)l (一 )工作原理l 電子標簽揀貨系統(tǒng)的工作原理是利用電子標簽來實現(xiàn)的，包括 :品種、庫位指示、出庫數(shù)量顯示和完成信息確認 ,最終幫助揀貨員完成揀貨的系統(tǒng)。記錄已完成情況 (記錄 )。l 沃爾瑪已表示該公司將在 2023年 1月前使用托盤和貨物包裝箱級 RFID，此舉將促使其上游供應(yīng)商仔細研究使用 RFID的產(chǎn)品，并將其作為外部運輸環(huán)節(jié)的一部分。如下圖所示： （一）規(guī)劃與設(shè)計的原則l 系統(tǒng)分析整體優(yōu)化l 流動觀點l 宏觀 — 微觀 宏觀l 作業(yè)流程優(yōu)化l 重視人的因素（二）配送中心規(guī)劃資料分析l 訂貨變化趨勢分析– 根據(jù)歷史數(shù)據(jù)；時間序列分析、回歸分析、統(tǒng)計分析l 訂單分析– EIQ（訂單數(shù)量、商品種類、數(shù)量）：針對不確定和波動條件，根據(jù)設(shè)置目的，掌握物流特性和物流狀態(tài)，規(guī)劃出符合實際的企業(yè)配送中心系統(tǒng)的一種方法。（自動分類機） ：– 根據(jù)識別裝置傳來的指令對貨物進行分類。 第二配送站公司配送中心和運輸中心發(fā)貨派工送貨客戶送貨與收款總部 配送中心管理C、后進先出 適用于：種類少、數(shù)量大練習：配貨時，大多是按照入庫日期的 “（ – 適用：用戶少、種類多、數(shù)量變化大、差別大、緊急需求、分貨工藝無法操作的大件商品B:分貨式配貨方式（ 播種方式 ）：（ 理解） 從消費者出發(fā)而不是從產(chǎn)品出發(fā) ,對市場進行區(qū)別和劃分 ,也就是對不同消費群體的劃分 – 客戶案例l 年產(chǎn)值約為 10億元人民幣l 在九川為其提供顧問服務(wù)之前，每月庫存金額為 7000多萬元人民幣，倉庫面積超過了 3萬平方米l 九川為其診斷后，短短的兩個月時間，就將其倉庫面積減少到 ，月庫存金額降低到 4000萬元人民幣以下，訂單的完成時間由原來的 40天縮減為 25天。深圳、沈陽、大連、福州、昆明）；聯(lián)邦制藥（珠海、中山、上海）、海南格林泰德藥業(yè)（上海）、立邦涂料（上海）、北大正元科技（上海）、VIEWSONIC（上海）、裕德文儀（香港、上海）。– 九川物流采用 SAP這些配送中心相似于用戶的后勤部門，故屬于供應(yīng)型配送中心。主要有以下三種模式：l 是商流與物流為一體的配送模式：配送作為促銷手段與商流合為一體l 優(yōu)點：可以直接組織到貨源并擁有產(chǎn)品的所有權(quán)和支配權(quán)；便于擴大業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)對象；多元化服務(wù)。A、商業(yè)主導型 通過型（即分揀型）配送中心、集中庫存型配送中心、流通加工型配送中心是按（ 配送中心的發(fā)展l 倉庫為本源 ?中轉(zhuǎn)倉庫 ?儲運倉庫l 國外兩類：保管倉庫、流通倉庫l 配送中心與保管型倉庫的區(qū)別： 表 31它能很好地解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，因此，逐漸成為現(xiàn)代化物流的標志。（ 5） 收集數(shù)據(jù)。三類，所以又稱為 ABC分析法。靜態(tài)貨位、動態(tài)商品。 AC．流轉(zhuǎn)加工增值　 ）。若 進 行復(fù)雜 加工，流通加工可以取消或代替生 產(chǎn) 加工。流通加工的加工組織者是從事流通工作的人 ,能密切結(jié)合流通的需要進行 ,從加工單位來看 ,流通加工由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成 ,而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。E、分揀所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從（ 輔助性加工（ 4）保管： 配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié) （ 7個環(huán)節(jié)）（ 1） 揀選 ：按照訂單或出庫單的要求，從儲存場所選出物品，并放置在指定地點的作業(yè)方式。 B（ 生產(chǎn) ） （ 3） （ 2） 庫存 文件，對自有 庫存 物資進行統(tǒng)計表。DRP的原理如下圖所示，輸入三個文件，輸出兩個計劃。 一類 是流通企業(yè)，如儲運公司、配送中心、 物流 中心、流通中心等。l 對于一個計劃周期：– 總需求數(shù)、已定時接收數(shù)（已計劃何時到達配送中心的補給裝運）、預(yù)計現(xiàn)有存貨數(shù)、已計劃定貨數(shù)l 計劃過程就是確定明細表的過程2． DRP的原理KeepingPlanning)考慮多個配送階段及其特點，根據(jù)不確定的用戶需求來確定存貨需求。⑥ 安全庫存量：為了預(yù)防需求或供應(yīng)方面的不可預(yù)測的波動，在倉庫中經(jīng)常應(yīng)保持最低庫存數(shù)量作為安全庫存量。 （ 3） 庫 存信息庫存信息是保存企業(yè)所有產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料等存在狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫。舉例來說，下圖是一個大大簡化了的自行車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，它大體反映了自行車的構(gòu)成：l 當然， 這 并不是我 們 最 終 所要的 BOM。MRP基本構(gòu)成（ 1）主生產(chǎn)計劃 (Master Production Schedule, 簡稱 MPS) 主生產(chǎn)計劃是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量的計劃。 （ 2）、 MRP(Material Require Planning)企 業(yè) 的信息管理系 統(tǒng)對產(chǎn) 品構(gòu)成 進 行管理，借助 計算機的運算能力及系 統(tǒng)對 客 戶訂單 ，在 庫 物料， 產(chǎn)品構(gòu)成的管理能力， 實現(xiàn) 依據(jù)客 戶訂單 ，按照 產(chǎn) 品結(jié) 構(gòu)清 單 展開并 計 算物料需求 計 劃。配送控制C．高層主管便于統(tǒng)一采購，實行集中庫存）。1）以制造商為主體的配送2）企業(yè)內(nèi)部的配送C、干線運輸 D 、提高了供應(yīng)保證程度關(guān)于配送的功能 ,下列哪個是錯誤的 _______C、末端 （ 配送強調(diào)滿足用戶需求對客戶完成最終交付，最后一個物流結(jié)點到用戶的空間移動配送是從用戶利益出發(fā)、按用戶要求進行的一種活動，因此，在觀念上必須明確 “用戶第一 ”、 “質(zhì)量第一 ”，配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主導地位 ，因此不能從本企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得本企業(yè)的利益。 一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。第二種 雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流