現(xiàn)代企業(yè)物流管理組織-文庫吧在線文庫
【正文】 國際物流的配合性 (五 )物流的尺寸標(biāo)準(zhǔn) 物流模數(shù)是指物流設(shè)施與設(shè)備的尺寸基準(zhǔn)。 三、物流的整合 (一 )什么是物流整合 (二 )物流整合的意義 (三 )企業(yè)物流整合方法 （一）物流的整合 將物流資源和物流相關(guān)資源進行一定程度的集成，以創(chuàng)新物流體制、物流系統(tǒng)和物流服務(wù)組織，從而提升物流活動的一種方式。這種組織結(jié)構(gòu)雖然在計劃經(jīng)濟時期幾乎是唯一的結(jié)構(gòu)形式，但是，直到今天，還沒有顯著的改變。深圳市將物流產(chǎn)業(yè)確認為國民經(jīng)濟三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并且對物流產(chǎn)業(yè)之下的主要行業(yè)進行整合，將物流業(yè)作為一個整體進行管理。以物流為一個獨立集合體的國民經(jīng)濟管理體制和組織方式，在世界各國都未見采用，大部分國家對物流的管理仍然是傳統(tǒng)的行業(yè)管理或國家部門進行通常的宏觀調(diào)控及工商企業(yè)管理。促進物流行業(yè)上規(guī)模、上水平，把傳統(tǒng)型物流向現(xiàn)代物流推進是發(fā)展的必然。 ? 案例三：“早在年前就跑了，到現(xiàn)在還沒找到人！”近日，在青島做生意的王先生等人投訴，經(jīng)常給他們運送貨物的山東國威物流公司，春節(jié)前突然失蹤了，同時還卷走客戶上百萬元的貨款。 學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 掌握對物流的管理（包括物流的質(zhì)量管理、物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流成本管理、物流協(xié)作管理、交通管理及物流對環(huán)境影響的管理）； ? 掌握物流管理組織的概念； ? 了解物流管理組織設(shè)計的依據(jù)； ? 掌握物流管理組織的結(jié)構(gòu)形式； ? 掌握現(xiàn)代企業(yè)的物流經(jīng)營方式； ? 了解物流管理體制制度； ? 理解物流績效評價。望著人去屋空的物流公司，幾位商戶焦急萬分。我國物流行業(yè)的發(fā)展所取得的成績是不容忽視的，但發(fā)展的同時也要加強物流行業(yè)的資質(zhì)技術(shù)培訓(xùn)，取締不具備資質(zhì)的物流機構(gòu)，大力開展行業(yè)自律，多管齊下，才能真正建立良好的物業(yè)市場秩序，為貨主提供強有力的服務(wù)保障。俗話說，防人之心不可無！當(dāng)然，整個物流行業(yè)的大形勢還是好的，相信這些不好的現(xiàn)象必將在行業(yè)發(fā)展的洪流中消失無蹤！ 第一節(jié)物流管理體制制度 ? 一、政府管理組織及體制 ? 二、企業(yè)的物流管理 ? 三、物流的整合 一、政府管理組織及體制 ? (一 )國民經(jīng)濟宏觀、中觀的物流管理 在國民經(jīng)濟領(lǐng)域，物流不是一個獨立的產(chǎn)業(yè)或行業(yè)，而是若干行業(yè)的集合概念，是許多相近行業(yè)和以物流觀念覆蓋的行業(yè)的總領(lǐng)域。 (二 )地區(qū)的物流管理 ? 隨著經(jīng)濟體制改革的深入，各個地區(qū)也在探索物流管理形式，這個探索以深圳市最為典型。 (二 )企業(yè)物流管理組織的發(fā)展階段 第一階段 部門分割階段 第二階段 功能綜合階段 第三階段 資源整合階段 第四階段 一體化階段 （三）企業(yè)重心下移以及物流的主導(dǎo)作用 ? 企業(yè)體制的構(gòu)筑，過去習(xí)慣采用的方法是自上而下構(gòu)筑整個企業(yè)結(jié)構(gòu)，核心指揮在最上層，各個層次的管理都是對上負責(zé)， 形成一種自上而下的組織結(jié)構(gòu) 。同樣的做法擴展到社會，超越一個企業(yè)所形成的體制大體有三種形式：①企業(yè)按照物流過程一體化的方法，將這種管理延伸到社會的物流全程；②企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包，利用第三方物流；③建立物流聯(lián)盟。 （二）物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要特點 ? ? ? 、民主性和經(jīng)濟性 ? ? (三 )物流標(biāo)準(zhǔn)種類 、統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn) (1)基礎(chǔ)編碼標(biāo)準(zhǔn) (2)物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn) (3)物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 (4)集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，是最小的集裝尺寸 (5)物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn) (6)物流單據(jù)、票證的標(biāo)準(zhǔn)化 (7)標(biāo)志、圖示和識別標(biāo)準(zhǔn) (8)專業(yè)計量單位標(biāo)準(zhǔn) ? 主要有：運輸車船標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)、傳輸機具標(biāo)準(zhǔn)、倉庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；包裝、托盤、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，包括包裝、托盤、集裝系列尺寸標(biāo)準(zhǔn)，包裝物標(biāo)準(zhǔn)，貨架儲罐標(biāo)準(zhǔn)等 (四 )物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點 于和集裝的配合性 零雜貨物 散裝貨物 集裝貨物 集裝與物流其他各個環(huán)節(jié)之間的配合 ? ①與生產(chǎn)企業(yè)最后工序 (也是物流活動的初始環(huán)節(jié) )— 包裝的配合性 ? ②與裝卸機具、裝卸場所、裝卸小工具配合性 ? ③與倉庫站臺、貨架、搬運機械、保管設(shè)施乃至倉庫建筑的配合性 ? ④與保管條件、工具、操作方式的配合性。 ②物流模數(shù)尺寸 (集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 )： 1200 1000(mm)為主，也允許 1200 800(mm)及1100 1100(mm)。 (四 ) 多式聯(lián)運合同 ①多式聯(lián)運經(jīng)營人是運輸合同的履行人。 3． 建立物流管理組織的基本原則 ? （ 1）有效性原則。物流企業(yè)的全局性戰(zhàn)略目標(biāo)是為客戶服務(wù)?；A(chǔ)性戰(zhàn)略包括組織系統(tǒng)管理、信息系統(tǒng)管理、基礎(chǔ)設(shè)施管理等，它們?yōu)槲锪飨到y(tǒng)的運作提供基礎(chǔ)性保障。 3．物流的技術(shù)環(huán)境 ? 物流的技術(shù)環(huán)境包括與物流活動的全過程相聯(lián)系的技術(shù)工具、設(shè)施、手段，既包括物流活動過程中物品處于運動、停頓狀態(tài)下所需要的技術(shù)與設(shè)施等“硬技術(shù)”，也包括為實現(xiàn)物流活動所需要進行的管理計劃與組織等“軟技術(shù)”。 ? （ 3）物流經(jīng)營的系統(tǒng)性。 ? 以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的管理創(chuàng)新 ? 以虛擬為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新 六、我國企業(yè)的物流管理組織 ? ? （ 1）企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)形式落后，物流管理組織職能薄弱。 ①與產(chǎn)品工藝技術(shù)有關(guān)的業(yè)績度量； ②成本、收入、利潤有關(guān)財務(wù)方面的業(yè)績度量； ③資源有關(guān)的業(yè)績度量。 (三 )物流績效評價內(nèi)容 ? ，明確規(guī)定權(quán)責(zé)范圍 ? ，明確各物流責(zé)任中心的業(yè)績考核標(biāo)準(zhǔn) ? ? 、報告系統(tǒng) ? ? 效評價 ①時間指標(biāo) ②工作水平指標(biāo) ③成本指標(biāo) ④資源指標(biāo) 評價指
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