岳麓版歷史必修2交通與通訊的變化3-文庫吧在線文庫
【正文】 中國沙船 1842年英國“魔女”號(hào)抵達(dá)上海，這是國人 見到的第一艘輪船。 ——李清照 一、初識(shí)全貌：感受近代中國交通與通訊的變化 慈禧太后的“龍鳳專列” 1909年 10月 2日，京張鐵路建成通車。世人稱為 “ 馬車鐵路 ” “鑿我山川，害我田廬，礙我風(fēng)水，占我商民生計(jì) ” ? 材料 ，始建于 1907年 8月， 1911年10月建成通車 。 ? 材料四：俄國外交大臣維持揭示列強(qiáng)爭奪路權(quán)的奧秘 說：“歐洲列強(qiáng)十分清楚，在中國保障經(jīng)濟(jì)勢(shì)力的有利方法之一是將鐵路建筑權(quán) 抓 在手里。 作為代步工具，摩托車 曾方便了幾代東莞人。當(dāng)時(shí)唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里， 6日之內(nèi)唐玄宗 就知道了這一消息，傳遞速度就達(dá)到每天 500里。光緒二年（ 1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。 陳旭麓 這種變化是緩慢的，但足以說明當(dāng)時(shí)的社會(huì)還是有所進(jìn)步的。鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著信息的 流通 、知識(shí)的 傳播 …… 所有這一切，無意中都有助于打破中國傳統(tǒng)社會(huì) “ 自給自足 的惰性 ” ，推動(dòng) 現(xiàn)代化 進(jìn)程。 結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析近代以來中國交通和通訊工具變化的原因。岳麓版歷史必修 Ⅱ 課程標(biāo)準(zhǔn)： 了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人民社會(huì)生活的影響。 ? 原因： ? 外來先進(jìn)技術(shù)的傳入 ? 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng) ? 先進(jìn)中國人的不懈的努力 交通與通訊的變化 類 別 項(xiàng)目 鐵路 水運(yùn) 航空 郵政 電報(bào) 發(fā) 展 歷 程 交
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