【正文】 ☆當汽車在高溫環(huán)境下工作時，可以按下面所述操作改善汽車的使用性能 ①使用特點 低溫使?jié)櫥驼扯仍龃?，不能及時進入零件摩擦表面，使磨損加??；也使發(fā)動機起動困難；燃料消耗量增加；汽車使用的非金屬材料（如塑料、橡膠制品等），在嚴寒氣候條件可使之凍裂、硬化或降低零件的結構強度等。 3）合理選用汽車輪胎。 （ 2）按國家技術標準對需修汽車進行相應級別的修理，提高汽車的完好狀況。季節(jié)性維護可結合定期維護進行。 （ 3）對季節(jié)性維護作了規(guī)范：當車輛進入冬、夏兩季運行時，一般結合二級維護對車輛進行季節(jié)性維護。其主要內容除一級維護作所包括的工作外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。 ◆ 汽車維護周期 我國現(xiàn)行的汽車修理制度貫徹視情修理的原則。 （ 1）汽車大修 用修理或更換車輛任何零件的方法，恢復車輛的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復車輛壽命的恢復性修理，其目的是恢復車輛的動力性、經濟性、可靠性和原有裝備，使車輛的技術狀況和使用性能達到規(guī)定的技術條件。 （ 2）掛車大修送修標志 掛車車架（包括轉盤）和貨廂符合大修條件。 ■貨車車身總成 駕駛室銹蝕、變形嚴重、破裂或貨廂縱橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大，需要徹底修復。 （ 3）檢查與調整作業(yè) 檢查車輛各機構、總成和儀表的技術狀況，必要時按使用要求進行調整。其目的通過一定順序進行維護工作，實現(xiàn)高效、優(yōu)質、低消耗。 汽車技術維護作業(yè)組織形式的確定，與維護場地布置及企業(yè)車輛保有量有關，并與汽車維護作業(yè)方式相對應。 （ 2）專業(yè)分工法 隨著社會科學技術進步和新的維修制度的貫徹，車輛檢測診斷設備得到了廣泛地應用，檢測診斷技術已在車輛維修技術措施中獲得了重要地位。這種維修方法，停車維 修時間長、生產效率低，但適用于生產規(guī)模不大，承修車型復雜， 送修單位不一的修理廠。 （ 2）流水作業(yè)法 是指由各專業(yè)工組在流水線相應的工位上順序完成汽車的拆裝及修 理作業(yè)。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車其表面的沙粒、污物清除干凈。 新車的正確走合，對延長汽車使用壽命、提高汽車工作的可靠性和經濟性有著極大的關系。所以汽車長期停放時要將油箱加滿。 （ 4）汽車電子元件防潮 汽車長時間不用時應存放在車庫或室內停車場內，這樣可以不受外界氣候的影響。 ①空氣濾清器。 （ 2）清潔蓄電池 現(xiàn)代轎車一般都采用免維護蓄電池，經常清潔蓄電池的頂部。如發(fā)電機傳動帶、轉向聯(lián)動機構、制動裝置聯(lián)結點、傳動系以及輪胎等。 ②檢查機油液面的高度。 ①更換周期。一級維護的時機一般按汽車生產廠家推薦或規(guī)定的行駛里程或使用時間進行。 （ 6）輪胎氣壓應符合充氣規(guī)定，胎面無嵌石及其他硬物。汽車在經過一段較長時間的使用后（約 30000km/12個月），必須進行全面的檢查和調整，以保證安全性、動力性和經濟性能達到使用要求。 （ 7）檢查變速器、傳動軸、萬向節(jié)和中間支承軸承及各部緊固情況，潤滑變速器第一軸承、萬向節(jié)和中間支承軸承。 汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。由于制動油并不是真正的油，本身具有相當強的吸水性，在長久使用后其性質會發(fā)生改變或產生結合作用，因此必須在使用一定時限或行駛里程時更換，并且在換新種類油時，必須把原有的油料完全倒掉，否則將影響新更換油料的品質與使用壽命。傳動帶緊度一般應在調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的（ 3～ 5）％為佳。首先引擎與變速箱等傳動機件表面會因經常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，蓄電池也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。 03:27:0703:27:0703:27Saturday, March 4, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 03:27:0703:27:0703:273/4/2023 3:27:07 AM 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 上午 3時 27分 7秒 上午 3時 27分 03:27: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 3時 27分 :27March 4, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 03:27:0703:27:0703:27Saturday, March 4, 2023 1知人者智，自知者明。 2023年 3月 4日星期六 上午 3時 27分 7秒 03:27: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 上午 3時 27分 :27March 4, 2023 1行動出成果，工作出財富。 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。用戶應該參照使用手冊中規(guī)定的油液品種和標號選用優(yōu)質油液，保質保量添加或更換。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。 不過在決定汽車保養(yǎng)周期時，應參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養(yǎng)周期要做適當?shù)恼{整。 （ 11）檢查輪胎，并進行輪胎換位。 （ 3）檢查發(fā)電機和起動機，必要時更換電刷并潤滑各軸承。 （ 9）蓄電池電解液液面應高出極板 10～ 15mm，通風孔暢通，接頭牢靠。 （ 2）轉向臂、轉向拉桿、制動操縱機構等工作可靠，鎖銷齊全有效，轉向桿球頭、轉向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承無松曠。 ③加注油液。察看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重； ②氣味法。 ④螺母緊固后，螺栓應伸出螺母 1～ 3個牙，各種鎖止裝置應牢固可靠，如鎖片應反扣在螺母的側面上，開口銷規(guī)格合適、彎曲正確。聯(lián)接件的日常緊固工作直接關系到行車安全，特別是重要部件，如轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。 ③機油濾清器。另外，一定要選擇質量好的汽車罩，并且大小要合適，否則車罩在風的吹動下與車身來回摩擦，其結果如同給汽車罩上了一層砂紙，而且在不停地打磨。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的質量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。汽車停駛后，像發(fā)動機的氣缸和活塞表面的潤滑油膜，由于要接觸空氣中的氧氣和其他有腐蝕性的酸堿成分，會造成潤滑油膜變質，形成一層膠狀物而失去潤滑作用。最后可在輪胎、輪眉等部位涂上相應的保護劑，以防老化。這種組織形式要求工人的技術知識全 面，但熟練程度不易提高，生產效率低，修理質量差，適用于小型 的汽車修理廠。適用于生產量大、維修車型和送修單位單一的 大中型汽車修理廠。汽車修理企業(yè)組織形式的確定根據(jù)企業(yè)生產規(guī)模、設備條件、人員素質、經濟效率及外部環(huán)境等因素來合理組織生產。 ◆ 汽車技術維護工藝的組織 專業(yè)分工是在維護小組內配備專業(yè)工人，每個專業(yè)工人都按固定的分工項目進行作業(yè)，這種組織方式既適用于定位作業(yè)法，也適用于流水作業(yè)法。 根據(jù)生產實踐，汽車各級維護工藝順序大致為： （ 1）進行外表清潔作業(yè)； （ 2）進行檢查緊固作業(yè)，與此同時或在其后進行試驗調整作業(yè)、電氣作業(yè)、輪胎作業(yè)和添加作業(yè)等； （ 3）進行潤滑作業(yè)和外表整修作業(yè)。 （ 6）輪胎作業(yè) 檢查輪胎氣壓及充氣；檢查外胎及清除嵌入物；更換內外胎和換位等作業(yè)。 ■送修車輛必須配齊輪胎，并充足氣壓。 ■變速器（分動器）總成 殼體變形、破裂、軸承承孔磨損逾限，變速齒輪及軸惡性磨損、損壞，需要徹底修復。零件修理要遵循經濟合理的原則，是修舊利廢、節(jié)約原材料，降低維修費用的重要措施。“視情修理”也并不意味著由此取消車輛或總成的大修。 （ 2）一級維護 周期 2023～ 3000km或根據(jù)車型要求。 （ 2）一級維護 一級維護是由專業(yè)維修廠負責執(zhí)行。很明顯，與過去的維護制度比較，現(xiàn)行的維護制度有以下特點： ◆ 維護分類 （ 1）取消了整車解體式的三級維護?！邦A防為主”的設備管理原則世界通行，只有做好事前的預防性工作，才能使設備經常保持良好的技術狀況，減少故障頻率，降低消耗，延長使用壽命。駕駛操作過程中，能冷搖慢轉，預熱升溫，輕踏緩抬、均勻中速、行駛平穩(wěn)，正確換檔、爬坡自如，合理的安全情況下滑行，掌握溫度，保持發(fā)動機的最佳熱狀況和良好的潤滑條件，以及在裝運中做到裝載均勻不超載等。 汽車在不良路面上行駛應采取的措施（ 2） 1）提高車輪與路面的附著力，防止車輪滑轉。 ◆ 潤滑油的質量 潤滑油對汽車發(fā)動機工作，及其他汽車零件的耐久性、可靠性、經濟性和工作能力發(fā)揮具有重要作用。 （ 2）評價底盤技術狀況的技術參數(shù) 評價底盤技術狀況的技術參數(shù)有驅動車輪的驅動力、制動距離、車輪制動力和制動踏板作用力、制動減速度、最大轉角、轉向輪定位、側滑量、車輪不平衡量、汽車前照燈光軸與照度、底盤的異響和振動、滑行距離、底盤某些主要總成件的工作溫度等。 經濟性變差 經濟性的具體指標表現(xiàn)為：燃、潤料消耗量、維修費用、運輸成本