員工安全意識(shí)培訓(xùn)-品質(zhì)部-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 再而三地忽視了 ?二是心存僥幸，忽略危險(xiǎn) ? 船長(zhǎng)史密斯為了爭(zhēng)奪 “ 大西洋藍(lán)帶 ” 的榮譽(yù)，在速度和安全之間做出了錯(cuò)誤的選擇 原因分析： Insert Footer 15 提高安全意識(shí) 從沉船說(shuō)起 事件管理與員工建議 2023年安全目標(biāo) 員工的安全責(zé)仸 行為安全與隱患識(shí)別 內(nèi)容 Insert Footer 16 知情權(quán) 批、檢、控權(quán) 建議權(quán) 求償權(quán) 避險(xiǎn)權(quán) 拒絕權(quán) 您的權(quán)利 《 安全生產(chǎn)法 》 __從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利 Insert Footer 17 您的義務(wù) 員工在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。 ? 裝備優(yōu)良的船只和平靜的海面，更給了泰坦尼克號(hào)高速航行的理由。 ? 造成了當(dāng)時(shí)在和平時(shí)期最嚴(yán)重的一次航海事故，也是迄今為止最為人所知的一次海難。 ? 電影 《 泰坦尼克號(hào) 》 就是根據(jù)這一真實(shí)事件拍攝 ? 4月 14日 晚 11:40，在北大西洋撞上冰山 ? 4月 15日凌晨 2:20，沉沒(méi) ? 由于缺少足夠的救生艇， 1500多人葬生海底 Insert Footer 8 意識(shí)不到危險(xiǎn)，才是最大危險(xiǎn) ? 泰坦尼克號(hào)處女航正值大西洋上冰山成災(zāi)的季節(jié)， 巨大的冰塊由格陵蘭的冰河流出，沿海流南下大西洋 ? 乍暖還寒，冰山的大部分隱沒(méi)在寒冷的海水中，極難 融化，它們只露出一小部分在洋面上，黑暗中很難發(fā)現(xiàn) ? 疾馳的船只如果撞上，就等于觸礁，頃刻之間便可釀 成覆舟之災(zāi) Insert Footer 9 意識(shí)不到危險(xiǎn)，才是最大危險(xiǎn) ?19:30和 21:40， 加利福尼亞號(hào) 輪 和 美莎巴號(hào) 輪也先后發(fā)現(xiàn)冰山，它 們都順利地繞過(guò)。 ? 泰坦尼克號(hào)經(jīng)驗(yàn)豐富的 老船長(zhǎng) 愛(ài)德華 員工應(yīng)接受安全教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。 1 2 3 遵章守紀(jì) 接受教育 報(bào)告危害 《 安全生產(chǎn)法 》 __從業(yè)人員安全生產(chǎn)義務(wù) Insert Footer 18 管理層在安全中扮演的角色？ Insert Footer 19 目標(biāo)：制定部門明確的安全目標(biāo)，制定安全管理計(jì)劃并有效實(shí)施； 檢查：定期進(jìn)行安全行為的觀察與溝通； 榜樣：支持安全工作，認(rèn)可安全文化； 知識(shí)：具有作為管理者充足的安全知識(shí)； 紀(jì)律：對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)不可漠視不管； 熱情：顯示你對(duì)安全的熱衷和認(rèn)可，鼓勵(lì)員工積極與安全管理； 態(tài)度：堅(jiān)信所有的事故都是可以預(yù)防的，要求員工事故必須匯報(bào)； 標(biāo)準(zhǔn)化：要求員工按照安全的流程標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作，并有效實(shí)施；
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