【正文】 司運力資源的控制和運輸計劃的優(yōu)化整車物流倉儲系統(tǒng) 28個倉庫 N/A 實現(xiàn)集中式的系統(tǒng)架構GPS系統(tǒng) 整車物流平臺 N/A 對運輸公司的下屬車輛進行監(jiān)控和調度零部件運輸管理系統(tǒng) 安吉天地 N/A 支持零部件物流業(yè)務的運作零部件倉儲系統(tǒng) 安吉天地 N/A 支持零部件物流業(yè)務的運作物流可見性管理系統(tǒng) 整車物流業(yè)務零部件物流業(yè)務N/A 在所有物流板塊業(yè)務系統(tǒng)實施完成后，通過實施物流事件管理系統(tǒng)，增強運輸過程的可見性和加強對運輸過程各個環(huán)節(jié)的管理物流板塊 汽車行業(yè) 8169。只有基于于良好的基礎，高層次的應用才能真正發(fā)揮作用167。 2023 畢 博 管理咨 詢目 錄項目描述項目實施進度計劃項目預算項目說明項目實施方法 汽車行業(yè) 14169。項目方法及優(yōu)先次序 : 通用系統(tǒng)中首先進行基礎管理系統(tǒng)的建設，如財務系統(tǒng)和 OA系統(tǒng)統(tǒng)一的業(yè)務系統(tǒng)需要在總部統(tǒng)一的規(guī)劃和標準下，根據(jù)各個業(yè)務的成熟度分期進行，最后形成統(tǒng)一的應用建議的信息技術項目 :167。 BI系統(tǒng)167。 2023年 1月－ 2月 業(yè)務流程整理167。 2023 畢 博 管理咨 詢通用系 統(tǒng)項 目－ SAP系 統(tǒng) 二期項目范圍 :167。 人天數(shù)： 業(yè)務人員 500人天（ 4人，業(yè)務分析和測試）； IT人員 120人天（ 2人，項目管理和系統(tǒng)分析） 外部咨詢 1000人天 外部開發(fā) 250人天167。 項目內容包括 財務會計 管理會計 報表合并 人力資源等其它模塊項目目的 :167。 新舊模塊之間的集成167。 2023年 8月 需求分析、系統(tǒng)選型167。 2023 畢 博 管理咨 詢通用系 統(tǒng)項 目－ 網(wǎng)站一期項目范圍 :167。 預算： 61~69萬 硬件 – 50萬 實施 – 11~19萬項目所需注意的問題 : 167。 2023年 7月 需求分析和供應商選型167。 本項目將在總部數(shù)據(jù)中心建立集中式的 OA系統(tǒng)，供所有公司使用167。 制定明確、統(tǒng)一的工作流程167。 2023年 1月167。 項目內容包括 知識管理的組織和流程設計 知識管理系統(tǒng)設計 知識管理系統(tǒng)實施 知識管理系統(tǒng)使用推廣 汽車行業(yè) 25169。 預算： 93~105萬 *軟件 – 20萬 硬件 – 30萬 實施 – 43~55萬*基于 20個坐席的假設項目所需注意的問題 : 167。 通過服務策略區(qū)別競爭對手，提高企業(yè)競爭力項目進度 :167。 二期對除一期的三個公司以外的其它業(yè)務進行實施167。 注重各個業(yè)務之間的協(xié)同策略以及協(xié)同策略在具體的市場營銷、銷售和客戶服務時的應用167。 選型 1個月，業(yè)務流程整理 5個月，實施 2個月項目所需資源 : 167。 項目的內容包括： 數(shù)據(jù)倉庫 前端分析、展現(xiàn)工具項目目的 :167。 重視最終用戶對系統(tǒng)使用的培訓，使用戶可以使用自定義等靈活的查詢和分析 汽車行業(yè) 30169。 人天數(shù)： 業(yè)務人員 240人天（ 3人，業(yè)務分析和測試）； IT人員 60人天（ 2人，項目管理和系統(tǒng)分析） 外部咨詢 200人天 外部開發(fā) 100人天167。 2023年 2月 3月，用戶及內容定義，網(wǎng)站設計167。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目項目說明 : 物流是上汽銷售最大的專業(yè)板塊，過去幾年在信息技術方面進行了一定的投資。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－ JDE財務 系 統(tǒng)項目范圍 :167。 對財務運作流程的優(yōu)化167。 人天數(shù)：– 業(yè)務人員 40人天；– IT人員 60人天；– 外部咨詢 80人天– 外部開發(fā) 240人天167。 項目內容包括， 集成和完善現(xiàn)有的中央調度系統(tǒng)和分供方系統(tǒng) 利用優(yōu)化技術為計劃環(huán)節(jié)提供預排建議方案 增加對船只和鐵路駁運車相關的管理 增加對運輸過程可視化支持 集成內部和外部相關系統(tǒng)項目目的 :作為整車物流運輸運作的共用系統(tǒng)平臺，從計劃、執(zhí)行和監(jiān)控三方面支持整車運輸業(yè)務，與內外部相關的系統(tǒng)緊密集成， 實現(xiàn)整車物流過程的可視化項目進度 :共 12個月，起始時間， 2023年 1月167。 須明確計劃的模式和約束條件167。 人天數(shù)：– 業(yè)務人員 40人天（ 1人，業(yè)務分析和測試）；– IT人員 40人天（ 1人，項目管理和系統(tǒng)分析）– 外部咨詢 120人天– 外部開發(fā) 80人天167。 項目內容包括， 實施 EXE系統(tǒng) 集成內部和外部相關系統(tǒng) 系統(tǒng)推廣項目目的 :作為零部件物流倉庫運作的共用系統(tǒng)平臺。 應與零部件運輸管理系統(tǒng)緊密結合 汽車行業(yè) 38169。 注重項目管理167。 2023年 1月 ，業(yè)務流程整理、需求分析167。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－海運 貨 代管理系 統(tǒng)項目范圍 :167。 注重項目管理167。 2023年 4月 8月，系統(tǒng)安裝、設置、試點運行項目所需資源 : 167。目標是加強技術管理，體系化地建立應用系統(tǒng)和基礎建設。 2023年 3月 5月，全部系統(tǒng)轉移至計算機中心項目所需資源 : 167。 項目內容包括， 計算機中心擴充，服務器采用集群技術，存儲調整為 SAN 建立地區(qū)網(wǎng)絡中心 外地網(wǎng)點連接地區(qū)網(wǎng)絡中心項目目的 :在一期基礎上，隨著系統(tǒng)的增加、數(shù)據(jù)量的增加和用戶數(shù)量上升，對基礎架構擴充，以滿足用戶對相關信息高效、穩(wěn)定的訪問要求項目進度 :起始時間， 2023年 1月167。 區(qū)域網(wǎng)絡中心的設立應根據(jù)上汽銷售的地區(qū)公司開設計劃定，規(guī)劃中為便于說明放在本項目中 汽車行業(yè) 45169。 未來應更據(jù)企業(yè)內管理要求、信息技術的發(fā)展等情況的變化，定期檢查和更新各類制度、規(guī)范和標準167。 預算： 799~1153萬– 軟件 – 300~600萬– 實施 – 99~153萬– 硬件 – 400萬項目所需注意的問題 : 167。 2023 畢 博 管理咨 詢主要工作? 調查并評估用戶對項目的認知度? 制定宣傳計劃? 通過各種方式對項目進行宣傳? 評估宣傳效果并對宣傳計劃進行調整主要輸入信息 主要輸出信息? 宣傳計劃? 各種宣傳材料? 公司內部對項目的接受情況? 項目的目標和計劃? 項目進度及實施情況? 用戶的反饋? 項目的投資收益分析? 溝通的計劃／講演／簡報（針對管理層和最終用戶）崗位技能變革流程技術架構數(shù)據(jù)轉換支持系統(tǒng)實施項目辦公室實 施 計 劃 － 對項 目在公司內部 進 行宣 傳 汽車行業(yè) 53169。 2023 畢 博 管理咨 詢實 施 計 劃－ 集成性 測試 差距分析主要工作主要輸入信息 主要輸出信息崗位技能變革流程技術架構數(shù)據(jù)轉換支持系統(tǒng)實施項目辦公室? 制定集成性的測試計劃? 進行測試 ,看各模塊之間的集成是否符合項目設定的目標? 分析業(yè)務現(xiàn)狀與將來的差距 ,決定怎樣通過軟件來幫助提高，更新差距的狀態(tài)和優(yōu)先級? 需要改進的領域? 更新了的差距和狀態(tài)? 更新了的功能和技術的描述? 項目目標和項目計劃? 前面制定好的功能需求? 更新了的流程測試場景（在原型測試時開始使用的）? 用戶測試環(huán)境（通過第二輪開發(fā)的軟件和接口界面）? 樣本測試數(shù)據(jù) 汽車行業(yè) 61169。 2023 畢 博 管理咨 詢實 施 計 劃－ 安裝 配置硬件主要工作? 協(xié)調不同的硬件供應商 ,保證硬件的安裝能順利完成? 安裝硬件? 配置硬件? 制定測試和編寫測試腳本? 執(zhí)行測試腳本，確認系統(tǒng)的功能主要輸入信息 主要輸出信息? 安裝并配置好的技術架構? 測試和腳本? 來自供應商的技術信息? 技術架構設計? 測試策略崗位技能變革流程技術架構數(shù)據(jù)轉換支持系統(tǒng)實施項目辦公室 汽車行業(yè) 69169。 2023 畢 博 管理咨 詢實 施 計 劃－ 培 訓 支持人 員主要工作? 編寫支持人員培訓手冊? 對支持人員進行培訓主要輸入信息 主要輸出信息? 支持人員培訓手冊? 支持人員培訓記錄? 支持計劃? 系統(tǒng)功能設計? 系統(tǒng)技術設計崗位技能變革流程技術架構數(shù)據(jù)轉換支持系統(tǒng)實施項目辦公室 汽車行業(yè) 77169。 2023 畢 博 管理咨 詢實 施 計 劃－ 轉換 數(shù)據(jù)主要工作? 按照系統(tǒng)轉換計劃和步驟，使用人工轉換或轉換處理程序的系統(tǒng)轉換方式將數(shù)據(jù)移植入試點公司系統(tǒng)? 監(jiān)控整個轉換過程，對整個轉換過程進行監(jiān)控，檢查轉換后的數(shù)據(jù)的準確性? 記錄可能出現(xiàn)的問題：對轉換時出現(xiàn)的問題，進行記錄跟蹤，盡早解決問題? 審核及批準轉換結果，開始系統(tǒng)使用和支持主要輸入信息 主要輸出信息? 正式投入使用的系統(tǒng)? 系統(tǒng)轉換計劃、緊急處理計劃? 數(shù)據(jù)文件? 轉換處理程序崗位技能變革流程技術架構數(shù)據(jù)轉換支持系統(tǒng)實施項目辦公室 汽車行業(yè) 73169。 2023 畢 博 管理咨 詢實 施 計 劃－ 制定培 訓主要工作? 收集培訓需求? 制定課程（確定每一類用戶所需要的不同的課程）? 編寫培訓材料（手冊，培訓環(huán)境，數(shù)據(jù)，培訓演示腳本等）? 編寫培訓評估材料? 確定培訓的方式（自學，計算機輔助教學，講師授課，對培訓員的培訓以及對核心用戶的培訓）? 制定培訓的時間表（誰，什么時間）主要輸入信息 主要輸出信息? 培訓執(zhí)行計劃? 培訓課程? 培訓材料，培訓環(huán)境? 培訓評估材料? 崗位技能變革計劃（受影響的員工，技能的差距）? 培訓計劃? 員工個人的職業(yè)生涯計劃 /培訓記錄? 對新的職責的培訓要求崗位技能變革流程技術架構數(shù)據(jù)轉換支持系統(tǒng)實施項目辦公室 汽車行業(yè) 65169。 2023 畢 博 管理咨 詢實 施 計 劃－二次開 發(fā) 差距分析主要工作? 評估通過系統(tǒng)標準功能實現(xiàn)的流程? 分析有哪些可以改進的領域? 分析現(xiàn)狀與目標的差距，分析有哪些二次開發(fā)的需求? 評估二次開發(fā)工作量，制定二次開發(fā)工作計劃主要輸入信息 主要輸出信息? 需要進行改進的領域? 需要進行二次開發(fā)的功能? 二次開發(fā)工作計劃? 更新了的差距和狀態(tài)? 更新了的功能和技術的描述? 更新了的功能設計? 對系統(tǒng)實施所提出的功能性需求? 差距的列表和優(yōu)先級? 系統(tǒng)標準功能能夠實現(xiàn)的流程崗位技能變革流程技術架構數(shù)據(jù)轉換支持系統(tǒng)實施項目辦公室 汽車行業(yè) 57169。 2023 畢 博 管理咨 詢商品化 軟 件 實 施方法設計、建造、測試 （ Design,Build, Test）準備招標書選擇軟件 /實施方決定技術架構采購硬件安裝 配置硬件決定數(shù)據(jù)轉換的需求編寫數(shù)據(jù)轉換的程序制定支持計劃決定崗位技能變革培訓支持人員對組織進行分析根據(jù)新的流程進行系統(tǒng)配置性能測試確定項目的主要工作內容轉換數(shù)據(jù)制定培訓計劃 執(zhí)行培訓崗位技能 變革流程技術架構數(shù)據(jù)轉換支持系統(tǒng)實施項目辦公室對新的流程進行原型分析確定業(yè)務是否準備好投入使用支持監(jiān)控并衡量業(yè)務指標解決主要差距(系統(tǒng)功能 )解決主要差距(集成性 )分模塊測試 差距分析集成性測試 差距分析對項目在公司內部進行宣傳解決主要差距(二次開發(fā) )二次開發(fā)差距分析 汽車行業(yè) 49169。 本項目將在計算機中心建成整個企業(yè)的應用交換中心，并以物流業(yè)務已建成的系統(tǒng)作為試點，支持各業(yè)務系統(tǒng)之間和對外部的數(shù)據(jù)交換167。 2023年 1月 2月項目所需資源 : 167。 預算： 4000萬– 軟件 – 40萬– 硬件 – 180萬（ 1個網(wǎng)絡中心）– 計算機中心 – 3780萬 *費用中計算機中心的系統(tǒng)價格按一期實施時計劃中完已成應用系統(tǒng)的 40%價格，加以后的總價格計算。 應用系統(tǒng)安裝到運行環(huán)境前應經過嚴格的測試和調優(yōu)，以免造成應用系統(tǒng)間的相互影響167。 2023 畢 博 管理咨 詢基 礎 建 設項 目－基 礎 架構改造（一期）項目范圍 :167。 對事件的定義須先明確業(yè)務流程167。 本項目將在物流相關各公司使用，包括安吉天地、整車物流平臺、海通碼頭、運輸公司等167。 2023年 5月 ，業(yè)務流程整理、需求分析167。 注重項目管理和質量管理167。 2023 畢 博 管理咨 詢物流板 塊項 目－ 滾 裝 碼頭 管理系 統(tǒng)項目范圍 :167。 2023年 1月 ，業(yè)務流程整理、需求分析167。 人天數(shù)：– 業(yè)務人員 60人天（ 1人，業(yè)務分析和測試）；– IT人員 160人天（ 1人，項目管理和系統(tǒng)分析）；– 外部咨詢 320人天167。 須明確定義運輸管理系統(tǒng)、 GPS管理系統(tǒng)及車載終端之間的數(shù)據(jù)傳遞格式和流程167。 本項目將在整車物流平臺，安吉天地，安吉物流、和各運輸公司使用167。 人天數(shù)： 業(yè)務人員 120人天（ 2人，業(yè)務分析和測試）； IT人員 160人天（項目管理和系統(tǒng)分析）； 外部咨詢 160人天（ iLog2人， 1個月，外部顧問 2人， 3個月） 外部開發(fā) 400人天167。 系統(tǒng)應經過嚴格的測試和調優(yōu)167。 項目內容包括， 對現(xiàn)有整車倉庫管理系統(tǒng)集中式的改造和完善 增加對集貨、站臺排程、盤點、費用管理支持 增加基于規(guī)則的上架、揀貨支持 增加對庫存可視化支持