第10章庫存管理-文庫吧在線文庫
【正文】 0d=H2CR隨機(jī)需求的庫存控制模型隨機(jī)需求的庫存控制模型 (Inventory Management Model under Random Demand)上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 (FixedTime Period Model)定期觀測系統(tǒng)關(guān)鍵解決的兩個(gè)參量：定期觀測系統(tǒng)關(guān)鍵解決的兩個(gè)參量： n 庫存檢查周期庫存檢查周期 Tn 補(bǔ)充庫存的目標(biāo)值補(bǔ)充庫存的目標(biāo)值 E考慮需求的隨機(jī)性，為防止缺貨考慮需求的隨機(jī)性，為防止缺貨 (Backorder)，通過安，通過安全庫存解決隨機(jī)需求變化全庫存解決隨機(jī)需求變化 。+=+隨機(jī)需求的庫存控制模型隨機(jī)需求的庫存控制模型 (Inventory Management Model under Random Demand)上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院隨機(jī)需求的庫存控制模型隨機(jī)需求的庫存控制模型 (Inventory Management Model under Random Demand)l 查表得，查表得， 對應(yīng)與 P= Z值為 .l 因此，訂購量為： ∴ 要滿足需求量的要滿足需求量的 98%，在此期間應(yīng)該訂，在此期間應(yīng)該訂 331件。上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 報(bào)童訂報(bào)時(shí)，若訂得太多，賣不掉就會受報(bào)童訂報(bào)時(shí)，若訂得太多，賣不掉就會受到虧損。） 這個(gè)點(diǎn)稱為邊際平衡點(diǎn)這個(gè)點(diǎn)稱為邊際平衡點(diǎn) (Point of Marginal Equivalent)，平衡點(diǎn)所對應(yīng)的量則，平衡點(diǎn)所對應(yīng)的量則為總利潤最高時(shí)的訂貨量。需求概率以及與此關(guān)聯(lián)的可銷售出不掉。那么他應(yīng)當(dāng)訂購多少份報(bào)紙呢？分布。那么您應(yīng)當(dāng)什么時(shí)候從辦公室出發(fā)倍的代價(jià)。飛機(jī)上共有。您應(yīng)當(dāng)在下午。因此。 X Y 就意味著超額預(yù)售的機(jī)票數(shù)超過了有票沒來的人就意味著超額預(yù)售的機(jī)票數(shù)超過了有票沒來的人數(shù)。ML+MPMLXYm Xzs根據(jù)正態(tài)表， z = 。乘客確認(rèn)票后但因滿座不能登機(jī)有美元。路程所用時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)偏差估計(jì)為差。等方面。如不賣掉還剩殘值元。 訂貨逐漸增多，當(dāng)增加到訂貨逐漸增多，當(dāng)增加到 n件時(shí)，第件時(shí)，第 n件的件的期望盈利期望盈利 (Expected Profit)≥ 第第 n件的期望損件的期望損失失 (Expected Lost)。用于短時(shí)期有需求而在此后就失去價(jià)值或過時(shí)變質(zhì)的物品。上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院在在 a時(shí)點(diǎn)訂貨時(shí)要考慮：時(shí)點(diǎn)訂貨時(shí)要考慮： 先假設(shè)當(dāng)時(shí)庫存為零先假設(shè)當(dāng)時(shí)庫存為零 ① a—— b，即（，即（ L+T）期間的市場需求）期間的市場需求 ② 滿足滿足 a—— b即（即（ L+T）期間的市場需求以外）期間的市場需求以外 的波動部分，即的波動部分，即 ③ 由于庫存實(shí)際不為零由于庫存實(shí)際不為零 減去訂貨時(shí)的庫存量減去訂貨時(shí)的庫存量 ∴∴L)(Td +LTzσ +IzσL)(TdQ LT ++= +Ld)I39。 在訂貨提前期內(nèi)，需求為在訂貨提前期內(nèi)，需求為 X， 服從正態(tài)分布服從正態(tài)分布N (Ld, Lσx 2) R為庫存量，為庫存量， (XR)為缺貨值。= 2上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院當(dāng) Q的取值范圍從 Q*向左右兩邊移動時(shí)RHHCR2)(EC39。EC39。 Pn 訂貨費(fèi)：訂貨費(fèi)： C 上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院第第 10章章 庫存管理庫存管理主講：季建華教授主講：季建華教授運(yùn)營管理運(yùn)營管理 (Operations Management)上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院概述概述 (Introduction)(一一 ) 庫存的雙重影響庫存的雙重影響l緩沖作用l制造與購買中的經(jīng)濟(jì)性l生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行的媒介l服務(wù)水平 (Service Level)積極影響積極影響l占用流動資金l庫存系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用l機(jī)會成本 (Opportunity Cost)l掩蓋管理問題消極影響消極影響上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院概述概述 (Introduction)上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院(二二 ) 獨(dú)立需求與相關(guān)需求獨(dú)立需求與相關(guān)需求 (Independent Versus Dependent Demand)與其它制品所需要的時(shí)間、數(shù)量無關(guān)與其它制品所需要的時(shí)間、數(shù)量無關(guān)n 不確定、不可控不確定、不可控與其它制品所需要的時(shí)間、數(shù)量有關(guān)與其它制品所需要的時(shí)間、數(shù)量有關(guān)n 確定、可控確定、可控 獨(dú)立需求獨(dú)立需求 相關(guān)需求相關(guān)需求概述概述 (Introduction)上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院l 不同的庫存需求，有不同的方法管理不同的庫存需求，有不同的方法管理 獨(dú)立需求獨(dú)立需求 →→ 采用采用 “補(bǔ)充庫存補(bǔ)充庫存 ”(Inventory Replenishment)控制機(jī)制控制機(jī)制l 將不確定的外部需求問題轉(zhuǎn)化為對內(nèi)部庫存水平的動態(tài)將不確定的外部需求問題轉(zhuǎn)化為對內(nèi)部庫存水平的動態(tài)監(jiān)視與補(bǔ)充的問題，通過保持適當(dāng)?shù)膸齑嫠奖O(jiān)視與補(bǔ)充的問題，通過保持適當(dāng)?shù)膸齑嫠?Inventory Level)來保證對外界隨機(jī)需求的恰當(dāng)服務(wù)來保證對外界隨機(jī)需求的恰當(dāng)服務(wù)水平水平l 獨(dú)立庫存模型的兩項(xiàng)任務(wù)獨(dú)立庫存模型的兩項(xiàng)任務(wù) 何時(shí)補(bǔ)充何時(shí)補(bǔ)充 (When) 每次補(bǔ)充多少每次補(bǔ)充多少 (How Many)靜態(tài)庫存控制模型靜態(tài)庫存控制模型 (Static Inventory Management Model)上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院定量模型、定量模型 (Q模型模型 (Q Model)，或稱定量控制法，或稱定量控制法 (FixedOrder Quantity Model) ，訂貨點(diǎn)法，訂貨點(diǎn)法 (Reorder Point Model), (1) 原理：連續(xù)監(jiān)視，庫存量下降到訂貨點(diǎn)原理：連續(xù)監(jiān)視，庫存量下降到訂貨點(diǎn) (Reorde
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