新版第二節(jié)裝載機械行業(yè)管理-文庫吧在線文庫
【正文】 成。 側(cè)卸液壓缸 2能使鏟斗相對鏟斗座繞銷軸 8轉(zhuǎn)動 ， 完成鏟斗側(cè)卸動作 。 腳踏板為左右兩只 ， 左邊操縱左側(cè)履帶 ， 右邊操縱右側(cè)履帶 。當(dāng)圓盤上的錐齒輪被傳動時，曲柄作勻速圓周運動，搖桿作擺動運動，蟹爪則形成一個腎形曲線的運動軌跡，這種運動軌跡的特點是每一運動循環(huán)可分為插入、摟取、耙裝、返回四個階段，每個階段蟹爪運動速度不同。 蟹爪式裝載機：行走機構(gòu) 《 采掘機械與液壓傳動 》 —— 工程機械教研室 新工專機械工程系 蟹爪式裝載機：機械傳動系統(tǒng) 機械傳動系統(tǒng)如圖 342所示，電動機經(jīng)主減速箱、中間減速箱和左右蟹爪減速箱等，分別驅(qū)動左右蟹爪、刮板轉(zhuǎn)載機、左右履帶及液壓系統(tǒng)液壓泵。 保持刮板鏈及套筒滾子鏈合適的張緊程度。 為防止啟動器的接觸器燒毀，不要利用磁力啟動器的操縱手把控制。 蟹爪式裝載機：蟹爪工作機構(gòu) 《 采掘機械與液壓傳動 》 —— 工程機械教研室 新工專機械工程系 裝載機構(gòu)： 裝載機構(gòu)是一臺單鏈刮板輸送機，它將蟹爪裝入的煤運到機器后端并卸入礦車。 蟹爪式裝載機 《 采掘機械與液壓傳動 》 —— 工程機械教研室 新工專機械工程系 如圖 339：蟹爪式裝載機主要由 蟹爪工作機構(gòu) 、轉(zhuǎn)載機構(gòu) 、 履帶行走機構(gòu) 、 電動機 及控制各部運動的 液壓系統(tǒng) 組成 。 履帶的張緊靠彈簧完成 。 ZC60B型側(cè)卸式鏟斗裝載機：主要組成部件結(jié)構(gòu)原理 《 采掘機械與液壓傳動 》 —— 工程機械教研室 新工專機械工程系 鏟斗 1支撐在鏟斗座上 ， 彼此靠鏟斗下部左側(cè) (或右側(cè) )的銷軸 8連接 。 清除電動機外殼上的浮矸、巖粉及雜物，以利散熱。 鏟斗回轉(zhuǎn)機構(gòu)自動復(fù)位系統(tǒng)圖 333的原理說明 《 采掘機械與液壓傳動 》 —— 工程機械教研室 新工專機械工程系 行走機構(gòu)為一獨立部分，由一臺電動機單獨驅(qū)動，使機器在軌道上前進或后退，其傳動系統(tǒng)如圖 334所示。鏟斗后部左右兩側(cè)焊有兩個曲線形斗柄，當(dāng)鏟斗提升時，在兩根穩(wěn)定鋼絲繩的作用下，可使斗柄沿回轉(zhuǎn)座純滾動。 背向工作面，然后用防護罩罩好。耙斗遇到大塊巖耙不動時，不要硬拉，要回頭重耙，對塊度過大的巖石，要預(yù)先破碎。 耙斗式裝載機的組成：絞車的類型 《 采掘機械與液壓傳動 》 —— 工程機械教研室 新工專機械工程系 絞車的主軸件如圖 329所示，主軸 13穿過工作卷筒 1和回程卷筒 8，兩卷筒與內(nèi)齒圈 6分別支撐在相應(yīng)的軸承上，內(nèi)齒圈外緣即帶式制動閘的制動輪，整個絞車經(jīng)絞車架 7和 9固定在臺車上。第一次迎頭耙?guī)r時，鋼絲繩通過在拐彎處的開口雙滑輪到迎頭尾輪 1，將迎頭的礦渣耙到拐彎處，然后將鋼絲從雙滑輪中取出，把尾繩輪 1移至尾繩輪 4的位置，即可按正常情況耙?guī)r。 (接下頁 ) 耙斗式裝載機的裝載原理 《 采掘機械與液壓傳動 》 —— 工程機械教研室 新工專機械工程系 (接上頁 )： 機器工作時，用卡軌器 10將臺車固定在軌道上，以防臺車工作時移動。 以內(nèi)的斜井上下山和平巷，也可用于巷道的交叉或拐彎處。司機按動電動機按鈕使絞車主軸旋轉(zhuǎn)，再搬動操縱機構(gòu) 8中工作滾筒手把，使工作滾筒回轉(zhuǎn)，工作鋼絲繩不斷纏到滾筒上 ,牽引耙斗沿底板移動將巖石耙入簸箕口 14，經(jīng)連接槽 1中間槽 17和卸載槽 18，由卸載槽底板上的卸料口卸入礦車。為了使用方便，耙裝機兩側(cè)均設(shè)有操縱手把，以便根據(jù)情況在機器的任意一側(cè)操縱。 《 采掘機械與液壓傳動 》 —— 工程機械教研室 新工專機械工程系 耙斗式裝載機的絞車有三種類型： 行星輪式 、 圓錐摩擦輪式 和 內(nèi)漲摩擦輪式 ，使用普遍的是第一種形式。必須注意，兩個內(nèi)齒圈不能同時閘緊，以免拉斷鋼絲繩和損壞機件。 空斗回程時，應(yīng)避免碰撞工作面尾輪，耙斗卸矸時，應(yīng)避免速度過快，發(fā)生過卷，碰撞機器后部的導(dǎo)向輪。目前，煤礦所用鏟斗裝載機按卸載方式不同分為 后卸式 和 側(cè)卸式 兩種，后卸式應(yīng)用較多，側(cè)卸式適應(yīng)于較大斷面的巷道裝載。 Z20B型
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