汽車機(jī)械基礎(chǔ)教案電子演示文稿第22章聯(lián)軸器的類型及其在汽車中的-文庫吧在線文庫
【正文】 期轉(zhuǎn)矩的三倍以上 。 第一節(jié) 聯(lián)軸器及離合器的類型及其在汽車中的應(yīng)用 一 、 聯(lián)軸器的類型和應(yīng)用 1． 固定式剛性聯(lián)軸器 固定式剛性聯(lián)軸器具有結(jié)構(gòu)簡單 、 成本低廉等優(yōu)點 。 凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單 ， 工作可靠 ， 裝拆方便 ， 剛性好 ，傳遞矩大 。 當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時 ， 滑塊由于偏心將產(chǎn)生較大的離心力和磨損 ， 并給軸和軸承帶來附加動載荷 。 萬 向聯(lián)軸器的類型較多 ， 本章僅 介紹小型十字軸式萬向聯(lián)軸器 。 圖 227所示的彈性套柱銷聯(lián)軸 器中的彈性套外表帶有梯形槽以便 增加彈性變形量 ， 由于彈性套外徑小于銷孔直徑 ， 從而具有補償兩軸相對位移的性能 。 2）彈性柱銷聯(lián)軸器 彈性柱銷聯(lián)軸器是由兩個半聯(lián)軸器和圓柱銷組成的 。 第二節(jié) 離合器的類型及其在汽車中的應(yīng)用 一 、 離合器的類型及應(yīng)用 1． 牙嵌離合器 圖 229所示的牙嵌離合 器由兩個端面有牙的半離合 器 2和對中環(huán) 3等組成 。 為了提高圓盤摩擦離合器的承載能力而不致增大徑向尺寸的最有效辦法是增加接合面 （ 摩擦面 ） 數(shù)目 z， 即采用多摩擦片式離合器 。 (動畫 1 動畫 2） 二、離合器在汽車中的應(yīng)用 在汽車中 ， 常用的離合器是單片或多片摩擦式離合器 ，主要功能是接合或切斷變速器與驅(qū)動橋間的動力 ， 以便于在運行過程中隨時切換檔位 。 設(shè)摩擦力合力作用在半徑為 Rf上 ，則單摩擦片式離合器能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為 Tmax= FafRf 2）多摩擦片式離合器 圖 2212所示的多摩擦片式離合器有兩組摩擦片 ， 外摩擦片組 5（ 圖 2213） 以其外齒插入主動軸 1的離合器殼體 2內(nèi)緣的縱向槽中 ， 摩擦片的孔壁則不與任何零件接觸 ， 所以摩擦片組5可隨軸 1一起轉(zhuǎn)動 ， 且可在軸向力作用下作軸向移動 。 牙嵌式離合器結(jié)構(gòu)簡單 ， 外廓尺寸小 ，聯(lián)接后兩軸不會發(fā)生相對滑轉(zhuǎn) ， 適用于機(jī)床等要求精確傳動的場合 。 彈性柱銷聯(lián)軸器的特點是結(jié) 構(gòu)簡單 ， 制造容易 ， 裝拆更換方 便 ， 不需潤滑 ， 且耐磨性較好 。 彈性套柱銷聯(lián)軸器的特點是結(jié)構(gòu)簡單 ， 安裝方便 ， 更換容易 ， 尺寸小 ， 重量輕 。 萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊 ， 維護(hù)方便 ， 傳遞力矩較大 ， 廣泛應(yīng)用于汽車 、 拖拉機(jī)和金屬切削機(jī)床中 。 這種聯(lián)軸器一般用于轉(zhuǎn)矩較大 、 轉(zhuǎn)速較低 （ n＜250r/min)， 軸的剛度大 ， 且無劇烈沖擊的場合 。 凸緣聯(lián)軸器的型號 、 許用轉(zhuǎn)矩 [T]、 許用轉(zhuǎn)速 [n]及主要尺寸見國家標(biāo)準(zhǔn) GB5843
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