物聯(lián)網(wǎng)-人工智能-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 內(nèi)街道和拉斯韋加斯鬧市區(qū)域的測(cè)試顯示，自動(dòng)駕駛汽車可以安全行駛，甚至比人工駕駛更加安全。 ? 目前 ， 用計(jì)算機(jī)模擬人類的某些智能活動(dòng) ， 如推理 、 決策 、 規(guī)劃 、 設(shè)計(jì)和學(xué)習(xí)等 。 ? 傳感器技術(shù) ? 在物聯(lián)網(wǎng)中，傳感技術(shù)主要負(fù)責(zé)接收物品“講話”的內(nèi)容。它是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)。 ? 最初的定義： ? 將各種信息傳感設(shè)備，如射頻識(shí)別 (RFID)裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。 ? 通俗理解 ? 將 RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）和 WSN（無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)）結(jié)合為用戶提供生產(chǎn)生活的監(jiān)控、指揮調(diào)度、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和測(cè)量、遠(yuǎn)程診斷等方面的服務(wù)。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)既包括允許用戶建立遠(yuǎn)距離無(wú)線連接的全球語(yǔ)音和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，也包括為近距離的藍(lán)牙技術(shù)和紅外技術(shù) ? 人工智能技術(shù) ? 人工智能是研究使計(jì)算機(jī)來(lái)模擬人的某些思維過(guò)程和智能行為（如學(xué)習(xí)、推理、思考、規(guī)劃等）的技術(shù)。 2023年 10月，谷歌在內(nèi)華達(dá)州和加州的莫哈韋沙漠作為試驗(yàn)場(chǎng)對(duì)汽車進(jìn)行測(cè)試。這一切都通過(guò)谷歌的數(shù)據(jù)中心來(lái)實(shí)現(xiàn)，谷歌的數(shù)據(jù)中心能處理汽車收集的有關(guān)周圍地形的大量信息。盡管這一項(xiàng)目還處于試驗(yàn)階段，但仍然展示了未來(lái)與先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的交通方式。這項(xiàng)技術(shù)在一些博物館應(yīng)用較多。也就是說(shuō)，該屏幕的像素密度達(dá)到 326像素 /英寸（ dpi）。比如說(shuō)人無(wú)法直接用肉眼看到分子、原子的運(yùn)動(dòng)，我們所能分辨出的最微小尺度，也就是人眼的視覺(jué)極限。我們認(rèn)為，這種境界將是未來(lái)數(shù)十年里顯示設(shè)備領(lǐng)域所追求的方向。 視網(wǎng)膜成像原理 人眼的分辨率指標(biāo)并不是由 ppi（每英寸像素）來(lái)確定的，而是由分辨角決定 — 分辨角就是指剛好能分辨開(kāi)的兩個(gè)物點(diǎn)、對(duì)瞳孔中心形成的張角，它與光波的波長(zhǎng)成正比，與瞳孔的直徑成反比。視網(wǎng)膜（英文為 Retina）居于眼球壁的內(nèi)層，是一層透明的薄膜。 發(fā)展前景 有了 3D全息投影技術(shù)，人們不再是只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的視頻通話，還可以實(shí)現(xiàn)與千里之外的親朋好友進(jìn)行面對(duì)面的交談，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“千里眼”，“順風(fēng)耳”。后來(lái) .日本公司 Science and Technology發(fā)明了一種可以
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