汽車檢測與診斷技術培訓課程-文庫吧在線文庫
【正文】 曲軸箱的量封處竄入曲軸箱的量 ?氣缸活塞組的密封性氣缸活塞組的密封性密封曲軸箱通風系統(tǒng)，只留加潤滑油口，曲軸箱內氣體通過軟管從 加潤滑油口導出，輸入氣體流量計。216。起動系的檢測與診斷起動系的檢測與診斷216。 采用采用 QDSG型汽車萬能測試器檢測起動電壓、起型汽車萬能測試器檢測起動電壓、起動工作狀況的方法。QDSG型汽車萬能測試器價格低廉，重量型汽車萬能測試器價格低廉，重量輕、體積小，是一種便攜式的多功能測試儀。將測試線的開關。216。10:39:232023216。202310:39:232023216。上午 10:39 10:39:2310:39:2310:395/13/202313,五月 13, 10:39:23 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。May 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。上午 五月 2110:39May 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。consecteturnullautNullaidipsum 2023/5/13上午 10:39:23五月 21216。勝人者有力，自勝者強。 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 五月 21五月 21Thursday,10:39:2310:39:2313 。13, 五月 2110:39:2310:39May2113May21216。MayMay 五月 2023216。 1故人江海別，幾度隔山川。13,接通起動機開關，此時儀表讀數鐵線上。計量噴油量的重要參數。技術標準與故障判斷？技術標準與故障判斷？四、進氣歧管真空度的檢測四、進氣歧管真空度的檢測———— 氣缸活塞組的磨損、配氣機構的技術狀況、點氣缸活塞組的磨損、配氣機構的技術狀況、點火和供油系的調整。注意：發(fā)動機工況的影響注意：發(fā)動機工況的影響M=f ( I )二、曲軸竄氣量的檢測二、曲軸竄氣量的檢測力。也可以工具經驗公式推算為保證測量數據準確，各缸應重復測量 2~3次，依次測量各缸。目的：評價氣缸活塞組的技術狀況（發(fā)動目的：評價氣缸活塞組的技術狀況（發(fā)動機測功可以對發(fā)動機的動力性能進行評價機測功可以對發(fā)動機的動力性能進行評價，要分析故障原因，還需深入診斷，測量，要分析故障原因，還需深入診斷，測量一些局部診斷參數，如本節(jié)的密封性等。容積式油耗傳感器有容量式和定容式兩種容積式油耗傳感器有容量式和定容式兩種，容量式油耗傳感器通過累計發(fā)動機工作，容量式油耗傳感器通過累計發(fā)動機工作中所消耗的燃料總容量，用時間和里程來中所消耗的燃料總容量，用時間和里程來計算油耗量。檢測汽車燃油消耗量常通過燃油消耗檢測儀測定燃油消耗量的容積或質量來表檢測儀測定燃油消耗量的容積或質量來表示。1214法即單缸斷火試驗法。 對某一型號的力矩，迅速加速到空載最大轉速。216。穩(wěn)態(tài)測功精度高，但使用的設備價格高，操作復雜。這三項指標是在電力測功器或水利測功器上，在節(jié)氣門全開的情況下，對發(fā)動測功器或水利測功器上，在節(jié)氣門全開的情況下，對發(fā)動機的曲軸施加一定載荷，在轉速穩(wěn)定時測出的數值。在汽車使用和維修部門檢測發(fā)動動力性。216。 因此發(fā)動機綜合性能的檢測對整車性能的了解至關重系。發(fā)動機綜合性能檢測與發(fā)動機臺架試驗不同，后者是發(fā)發(fā)動機綜合性能檢測與發(fā)動機臺架試驗不同，后者是發(fā)動機拆離汽車以測功機吸收發(fā)動機的輸出功率對諸如功率動機拆離汽車以測功機吸收發(fā)動機的輸出功率對諸如功率和扭矩以及油耗和排放等最終性能指標進行定量測定，而和扭矩以及油耗和排放等最終性能指標進行定量測定，而發(fā)動機綜合性能檢測裝置主要是在檢測線上或汽車調試站發(fā)動機綜合性能檢測裝置主要是在檢測線上或汽車調試站內就車對發(fā)動機各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如點火、噴油、電控內就車對發(fā)動機各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如點火、噴油、電控系統(tǒng)和傳感元件以及進排氣系統(tǒng)和機械工作狀態(tài)等的靜態(tài)系統(tǒng)和傳感元件以及進排氣系統(tǒng)和機械工作狀態(tài)等的靜態(tài)和動態(tài)參數進行分析，為發(fā)動機技術狀態(tài)判斷和故障診斷和動態(tài)參數進行分析，為發(fā)動機技術狀態(tài)判斷和故障診斷提供科學依據。在汽車使用說明書上，一般都標明發(fā)動機的額定的指標。 但
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