【正文】 由閥體、手動截止閥、防塵帽及輸入、輸出接口組成；它是 CNG 加氣機向儲氣瓶內(nèi)充裝 CNG 的接口裝置。 c、避免回火。 這時，汽油狀態(tài)指示燈（ C）亮，燃?xì)鉅顟B(tài)指示燈（ B）慢閃。 噴氣嘴總成 (RAIL IG1型 )的維護(hù)詳見附件 2： CNG噴氣嘴總成 ( RAIL IG1)型的清洗流程 噴氣嘴總成 A 和噴氣嘴總成 B（帶溫度傳感器）： 噴嘴線圈接插件 連接到另 一噴嘴組 進(jìn)氣口 出氣口 燃?xì)鉁囟葌鞲衅? 連接到另一 噴嘴組 接壓力傳感器的 “ Preessure”端 出氣口 17 注：物料代碼以 LBG（ LF479Q4）為前綴的適用于 LF7130H/CNG()車；物料代碼以LAP（ LF481Q4）為前綴的適用于 LF7160H/CNG()車。減壓器的維護(hù)詳見附件 1： K901214（ CNG）減壓器的清洗流程。 ? 國內(nèi)外的使用經(jīng)驗表明，因 CNG 系統(tǒng)發(fā)生的安全事故要遠(yuǎn)低于汽油車、柴油車。在汽油車的基礎(chǔ)上增加 CNG 系統(tǒng)而成的既能使用 CNG，又能使用汽油的兩用燃料車目前廣泛使用，這種方式改裝方便、成本低，但整車性能下降較多。 壓縮天然氣概述 5 ? 辛烷值是燃料抗爆震燃燒的能力，辛烷值越高，表示抗爆性越好，發(fā)動機可以采用更高的壓縮比。天然氣在空氣中的濃度較高時，對人體有一定的麻醉作用。 常溫、常壓下的甲烷、天然氣比重以及與空氣比重的比值： 單位比重與空氣比重的比值甲烷 kg/%天然氣 kg/%天然氣比重小于空 氣，當(dāng)從儲存容器、管道中泄漏出來后，天然氣將向上移動，擴(kuò)散到空氣中。天然氣的單位重量熱值高于汽油。 天然氣的點火上限和點火下限分別為 5%和 15%。 壓縮天然氣概述 6 ? 天然氣自燃溫度高，難于壓燃，適宜外火源點燃，同時高的辛烷值，適合在較高的壓縮比下點燃工作。 ? 維護(hù)費用： 天然氣不會稀釋潤滑油，燃燒后沒有積碳，可減少發(fā)動機磨損，延長潤滑油更換周期，維護(hù)保養(yǎng)費用低，延長發(fā)動機壽命； ? 燃料費用：按 1 立方米天然氣相當(dāng) 升汽油計算，可減少燃料費用40%以上。 壓縮天然氣概述 11 常溫、常壓下的 天然氣密度非常低，為有效的儲存天然氣，一般采用壓縮方式儲存天然氣，以提高天然氣的儲存量。過濾器內(nèi)部包含可更換的濾芯，它由濾紙組成，并且每層濾網(wǎng)的致密程度隨進(jìn)口至出口逐漸遞增。 C 最大工作壓力： 3bar 功率： 1W 燃?xì)饪刂破鳎?ECU）主要功能： 獲取原車輸入信號： －汽油噴嘴 －發(fā)動機循環(huán)水溫度 －發(fā)動機轉(zhuǎn)速 －電瓶電壓 獲取燃?xì)庀到y(tǒng)輸入信號： －燃?xì)鈮毫? －燃?xì)鉁囟? －氣量指示傳感器 18 驅(qū)動燃?xì)庀到y(tǒng)輸出以下信號： －控制轉(zhuǎn)換開關(guān) －驅(qū)動燃?xì)鈿饴冯姶砰y －驅(qū)動燃?xì)鈬娮? －切斷汽油噴嘴 －氣量顯示 －控制系統(tǒng)運行狀況及診斷 －與 PC連接可使用 PC 機與 ECU 相連，進(jìn)行升級。 23 壓力傳感器 安裝孔 ＭＡＰ真空管接口 燃?xì)鈮毫芙涌? 線束接插件 /線束接插端 AEB025 型燃?xì)鈮翰顐鞲衅鞣謩e獲取兩個壓力信號： （ MAP）進(jìn)氣岐管真空壓力信號 燃?xì)夤曹墘毫π盘? 工作電壓 DC5V。 布置位置 布置再發(fā)動機倉內(nèi)并牢固地固定； 垂直放置； 遠(yuǎn)離熱源和水流 接頭 12 角陽插頭 外廓尺寸 104 65 34 通過認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 10R 110R 當(dāng)發(fā)動機怠速時，節(jié)氣門電位計上的信號可能由于車輛的差異而有些細(xì)小的差別，這個變化使可以通過點火提前角上的電位計加以調(diào)整，方法如下： a、檢查電位計是否順時針到頭。 警告：當(dāng)在行李箱內(nèi)裝行李或貨物時，嚴(yán)禁將鋒利物品靠近CNG 儲氣瓶；避免將 CNG 儲氣瓶劃傷，而造成嚴(yán)重后果 。 和汽油車一樣， CNG 系統(tǒng)在長期使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障，只有經(jīng)常注意維護(hù)保養(yǎng)并及時正確的排除故障，才能確保和延長 CNG 系統(tǒng)長期使用的安全性和可靠性?；蛟趯Ｓ玫姆习踩雷o(hù)要求的場地將 CNG 供氣系統(tǒng) (包括儲氣瓶 )卸壓 ,確保供氣系統(tǒng)內(nèi)元 CNG。 注意：在氣溫較低的條件下駕駛 CNG/汽油兩用燃料汽車時，如果直接用 CNG 啟動，可能會發(fā)生減壓器凍結(jié)的現(xiàn)象，此時可先用汽油啟動，當(dāng)熱車以后，再改用 CNG 行駛；當(dāng)發(fā)動機冷卻水溫度達(dá)到 30℃ 以上及發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到 1600 轉(zhuǎn)（一次）以上時滿足轉(zhuǎn)換條件。 ，應(yīng)每 10000 公里對發(fā)動機氣門、氣門座和火花塞進(jìn)行積碳清理。 39 D 拆下電磁閥螺釘（ 7），取下電磁閥線圈（ 9），拆下電磁閥套（ 10），取出電磁閥 O 型圈（ 11） 電磁閥芯、（ 13）、電磁閥彈簧（ 12） 檢查電磁閥 O 型圈（ 11）、電磁閥芯 O 型圈（ 14）、電磁閥彈簧（12），變形更換；清洗電磁閥芯 “ O” （ 14）型圈密封面 拆下 4 個穩(wěn)壓腔蓋螺釘（ 16），取下穩(wěn)壓腔蓋總成，取出穩(wěn)壓彈簧（18）、穩(wěn)壓膜片總成（ 2 22） 清洗怠速通道（ 29） 清洗二級腔油污，檢查穩(wěn)壓膜片（ 21）和安裝螺釘（ 20）磨損情況，必要時更換 拆下輔助調(diào)節(jié)壓帽（ 23），取出輔助調(diào)節(jié)閥芯（ 26）、輔助調(diào)節(jié)杠（ 28）；拆下 2 個調(diào)壓座螺釘（ 3），取下輔助調(diào)壓座總成（ 4），取出輔助調(diào)壓膜片（ 6） 清洗怠速通道；檢查輔助調(diào)節(jié)壓帽 O型圈（ 24） 輔助調(diào)節(jié)桿 O 型圈、（ 27），必要時更換。 4）氣瓶及支架安裝緊固； 2 CNG 管路及卡箍 拆裝、檢查、緊固高壓管路及接頭，更換密封圈、環(huán)形卡箍 1）高壓管路及接頭應(yīng)無損傷及擠壓變形和松動現(xiàn)象， CNG 管路無老化、腐蝕，與相鄰部件無碰擦現(xiàn)象； 2）接頭緊固良好，無漏 氣、阻塞現(xiàn)象，涂檢漏液至少 觀察 10s 后，無氣泡出現(xiàn)； 3）管路通暢符合使用要求 3 儲氣裝置 截止閥、充氣閥、組合閥等各類控制閥及相關(guān)儀表等 1）檢查各閥門工作性能及接口有無泄漏； 2）視情拆檢閥門，更換密封圈、墊 閥門開關(guān)靈活，緊固牢靠，閥門無泄漏，性能滿足要求 4 加氣口 1）清潔、緊固加氣口； 2）視情更換單向閥閥芯及防塵蓋 1）加氣口無油污、灰塵； 2）單向閥工作可靠，無滲漏； 3）防塵蓋完好 5 壓力傳感器、壓 力表 性能檢查 1）顯示準(zhǔn)確； 2）與進(jìn)氣座連接處無泄漏 49 6 供給裝置 燃?xì)膺^濾器 更換 清潔，工作良好 7 噴氣裝置 1）檢查噴氣裝置 1）各處密封良好、無泄漏； 2）噴氣裝置工作正常； 8 減壓調(diào)節(jié)器 1）拆檢總成，清潔各工作腔，定期更換濾網(wǎng)； 2）檢查高壓進(jìn)氣裝置是否泄漏，視情更換密封圈； 3）檢查各級壓力，事情更換彈簧、膜片； 4）密封性檢查； 5）檢查安全閥； 1）膜片等關(guān)鍵部件無變形、變質(zhì)； 2）裝配好后的減壓調(diào)節(jié)器外觀清潔，工作正常； 3）各處無泄漏； 9 高頻電磁閥 清除電磁閥濾芯中的雜物、沉淀物，必要時更換 工作正常 10 低壓管路及卡箍 檢查并視情更換 管路固定可靠、完好，無 泄漏； 11 燃料轉(zhuǎn)換及控制裝置 燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)及 儀表 1）檢查開關(guān)及控制電路； 2）檢查儀表及插接件 1）開關(guān)操作靈活、可靠。 1）高壓管路及接頭應(yīng)無損傷； 2）接頭緊固良好，無漏氣現(xiàn)象涂檢漏