1-鐵路信號(hào)設(shè)備-文庫吧在線文庫
【正文】 通過能力的區(qū)間信號(hào)設(shè)備。 調(diào)度集中既是信號(hào)設(shè)備，又是一種行車方式。 （ 1） 在調(diào)度所 調(diào)度總機(jī) —— 用以控制命令的發(fā)送及表示信息接收的設(shè)備； 控制臺(tái) —— 供列車調(diào)度員發(fā)送控制命令； 表示盤 —— 供列車調(diào)度員監(jiān)督各站繼電集中及閉塞設(shè)備； （ 2） 在各車站 調(diào)度分機(jī) —— 接收控制命令、發(fā)送表示信息 （ 3） 總機(jī)和分機(jī)之間由電纜相聯(lián)系。 自動(dòng)停車裝置 裝設(shè)機(jī)車信號(hào)的同時(shí)也裝設(shè)自動(dòng)停車裝置，將機(jī)車自動(dòng)停車裝置可與機(jī)車信號(hào)結(jié)合使用。（） 機(jī)車是移動(dòng)設(shè)備，所以機(jī)車信號(hào)屬于移動(dòng)信號(hào)。 五、 簡(jiǎn)答題 什么叫調(diào)度集中系統(tǒng)？ 道岔表示器的作用是什么？ 什么叫聯(lián)鎖？ 什么叫閉塞？ 請(qǐng)寫出進(jìn)站信號(hào)機(jī)每種顯示含義。 一個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站。 08:30:0908:30:0908:30Friday, February 24, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 08:30:0908:30:0908:302/24/2023 8:30:09 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 8時(shí) 30分 9秒 上午 8時(shí) 30分 08:30: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 8時(shí) 30分 :30February 24, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 08:30:0908:30:0908:30Friday, February 24, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 2月 24日星期五 上午 8時(shí) 30分 9秒 08:30: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 上午 8時(shí) 30分 :30February 24, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 答案： ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 閉塞：在單線鐵路上，為防止一個(gè)區(qū)間內(nèi)同時(shí)進(jìn)入相對(duì)運(yùn)行的列車而發(fā)生沖突，以及避免兩列同向運(yùn)行的列車（包括雙線區(qū)間）發(fā)生追尾事故，區(qū)間兩端車站值班員在向區(qū)間發(fā)車前必須辦理的行車聯(lián)絡(luò)手續(xù)，叫做行車閉塞（簡(jiǎn)稱閉塞）手續(xù)。 （ 1）從圖中看出，該車為＿＿＿行列車。 ，指示列車能否由＿＿＿＿進(jìn)入＿＿＿＿。它主要包括列車 自動(dòng)停車裝置、機(jī)車信號(hào)、列車速度自動(dòng)控制 等系統(tǒng)。 （一）調(diào)度集中 是指揮和監(jiān)督列車運(yùn)行的一種遙控通信設(shè)備。 自動(dòng)閉塞：通過列車運(yùn)行及閉塞分區(qū)的情況，通過信號(hào)機(jī)可以自動(dòng)變換顯示，列車憑信號(hào)機(jī)的顯示行車，這種閉塞方法完全是自動(dòng)進(jìn)行的，故叫自動(dòng)閉塞。 發(fā)展方向： 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)了從有接點(diǎn)到無接點(diǎn)的變革，使聯(lián)鎖設(shè)備更加小巧而可靠。 當(dāng)基本進(jìn)路因故不能排通時(shí)，可以改為排列繞行的迂回進(jìn)路。 軌道電路 直線軌道電路的工作原理： 軌道空閑時(shí)： 電流從軌道電路電源正極 →鋼軌 →軌道繼電器→另一股鋼軌電源負(fù)極。 在直線段上，直流軌道電路主要由分界絕緣節(jié)、軌道電源、限流電阻、軌道繼電器等組成。通過繼電器可以控制道岔的轉(zhuǎn)換、信號(hào)機(jī)的開放和關(guān)閉以及進(jìn)路的鎖閉與解鎖等。 聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足下列幾項(xiàng)要求： 當(dāng)開放某一進(jìn)路時(shí)，必須先將進(jìn)路上的所有道岔扳到正確位置后，防護(hù)這一進(jìn)路的信號(hào)機(jī)才能開放。停車后如無防護(hù)人員 , 機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路 , 如無異狀 ,可按規(guī)定速度繼續(xù)運(yùn)行。 透鏡式信號(hào)機(jī) 是一組透鏡給出一個(gè)顏色的燈光。 顯示意義： 一個(gè)月白色燈光：準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。 (4)通過信號(hào)機(jī)： 作用：指示列車能否進(jìn)入它所防護(hù)的閉塞分區(qū)或所間區(qū)間。 設(shè)置地點(diǎn)：設(shè)在進(jìn)站線路最外方道岔尖軌尖端（逆向道岔）不少于五十米的地點(diǎn)。 鐵路信號(hào)三種基本顏色： 紅色：停車 黃色：注意或減速行駛 綠色：按規(guī)定速度運(yùn)行 分類： 按 人體感官辨別不同 分 (1)視覺信號(hào)：信號(hào)機(jī)，機(jī)車信號(hào)，信號(hào)旗、牌，火炬等 ； (2)聽覺信號(hào)：號(hào)角、響墩、機(jī)車?guó)Q笛等 。 設(shè)置點(diǎn)：應(yīng)設(shè)在距主體信號(hào)機(jī)不少于 800米的地方。 一個(gè)紅色燈光：不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。 （ 8）復(fù)示信號(hào)機(jī)：指示前方看不到的信號(hào)。 移動(dòng)信號(hào) 停車信號(hào)：晝間 —— 紅色方牌，夜間 —— 柱上紅色燈光 減速信號(hào)：晝間 —— 黃色圓牌，夜間 —— 柱上黃色燈光 減速防護(hù)終端信號(hào)：晝間 —— 綠色圓牌，夜
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