車票管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)-文庫吧在線文庫
【正文】 訂票信 息，如圖 所示。 在構(gòu)思中，認為鏈表非常的簡單，但在實際編寫中，才發(fā)現(xiàn)鏈表的交叉造成數(shù)據(jù)的混亂，對編程造成很大的影響。我要向老師表示感謝，我們以后在工作中也有可能用到這些知識。 通過這三 周的課程設計，在精心老師的指導下，和我 們的不段努力。接著，針對自己的問題分析，做出相應的算法，畫出合理的流程圖。smoney,amp。 /*修改 mark 標記 */ s=q。 /*輸入需要的車次 */ printf(“請輸入終點站 :”)?？梢詫崿F(xiàn)以下功能： ⑴錄入功能 ⑵瀏覽功能 ⑶查詢功能 ⑷售票與退票功能 — 第 5 頁 — 三 、 個人設計 編寫目的 根據(jù)項目概要設計說明書，在項目概要設計的基礎(chǔ)之上，對系統(tǒng)進行詳細設計，以便下一步進行窗體設計和代碼編碼工作 。 Total()函數(shù)： Total()函數(shù)主要負責統(tǒng)計整個訂票系統(tǒng)的情 況 。 算法的設計 主函數(shù)： 利用 case 語句實現(xiàn)用戶界面，用戶輸入需要的服務的數(shù)字代碼，程序就會轉(zhuǎn)到相應的函數(shù)，實現(xiàn)相應的功能。橫向鏈表中的每一個結(jié)點包含以下內(nèi)容：車次，起始站，發(fā)車時間，指向下一個結(jié)點的指針，指向中途站的指針 .縱向鏈表中每一個結(jié) 點包含以下內(nèi)容：從始發(fā)站開始的依次到站，票價，到達時間，是否已被購買標識，才用 mark 標識，當 mark 為 1時車票已售出，當 mark 為 0 時車票還未售出。 認真撰寫 報告。沈陽 大學 課 程 設 計 說 明 書 學生姓名： 學號： 學 院 ： 專 業(yè)： 題 目 ： 指導教師： — 第 2 頁 — 一、設計目的 通 過課程設計使學生進一步加深對課程內(nèi)容的理解。 三、設計題目 :車票管
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