南昌生米大橋物流園區(qū)項目可行性研究報告-文庫吧在線文庫
【正文】 進(jìn)軍國內(nèi)知名、頗具影響、挺進(jìn)國際、融入全球的物流大市場。經(jīng)濟(jì)的大繁榮，吸引了商貿(mào)、物流、工業(yè)園區(qū)等各行業(yè)大量涌入，許多大型物流及商貿(mào)配套產(chǎn)業(yè)項 目如雨后春筍般在生米大橋 — 昌南大道 — 昌九大道相繼建成并逐漸形成效應(yīng)產(chǎn)生集聚影響。 在《生米大橋物流 園區(qū) 》規(guī)劃設(shè)計過程中，我們始終注重“以人為本”的指導(dǎo)思想，并站在歷史和時代進(jìn)步所要求的高度，抱著為國爭光、物流報國、創(chuàng)造平臺、營造環(huán)境、為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、構(gòu)建和諧社會和為全省的物流產(chǎn)業(yè)事業(yè)服務(wù)的宗旨，打破常規(guī)，創(chuàng)新思 維，使“生米大橋物流 園區(qū) ”真正成為經(jīng)得起江西南昌 人民檢驗并信賴的物流企業(yè)和多贏局面的“黃金物流”項目。 ：發(fā)展承擔(dān)紅谷灘新區(qū)、望城組團(tuán)、灣里組團(tuán)貨物進(jìn)出，以及為擬建的城西工業(yè)園區(qū)提供工業(yè)品及原材料服務(wù)?！渡状髽蛭锪?園區(qū) 》就是這樣的項目。同時，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中形成的專業(yè)化分工與 協(xié)作以及經(jīng)濟(jì)布局的空間差異是大量的原材料、產(chǎn)成品、信息、資金、人員等要素流動發(fā)生的最直接的原因。本案將建設(shè)成為一個具先進(jìn)水平的配送物流、商業(yè)、會展、辦公、服務(wù)公寓等功能齊全的現(xiàn)代化物流中心。 根據(jù)《 南昌 市城市發(fā)展規(guī)劃》與《 關(guān)于把南昌建設(shè)成區(qū)域現(xiàn)代物流中心城市的若干意見 》對未來物流開發(fā)區(qū)各個功能區(qū)的布局規(guī)劃的要求，本次研究中，將依照上述規(guī)劃方案中對新站開發(fā)區(qū)土地功能區(qū)的規(guī)劃劃定，此處提出的物流園區(qū)總體布局規(guī)劃是以物流服務(wù)設(shè)施建設(shè)為主體的物流功能的布局規(guī)劃，至于園區(qū)的產(chǎn)業(yè)開發(fā)功能，將主要依托開發(fā)區(qū)相應(yīng)的招商引資功能和物流園區(qū)的支持而進(jìn)行，故物流功能以外的相關(guān)功能將不作為物流園區(qū)的總體布局規(guī)劃的內(nèi)容。 江西地區(qū)最全面、最權(quán)威的物流綜合門戶網(wǎng)站，經(jīng)中國互聯(lián)網(wǎng)管理中心審查備案，由南昌博成實業(yè)發(fā)展公司投資運營，中國數(shù)碼集團(tuán)提供技術(shù)支持共同建設(shè)。著力拓展電子物流服務(wù)領(lǐng)域，促進(jìn)南昌物流行業(yè)的信息化發(fā)展。不僅要利用電視、報紙等新聞 媒體，將“生米大橋物流 園區(qū) ”的環(huán)境、建筑、設(shè)施、功能等設(shè)計成圖形標(biāo)志、攝制成廣告電視，并以精煉的廣告語言，在全國或站內(nèi)有影響的各新聞媒體或國際多媒體互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行大量的宣傳報道。發(fā)展附屬行業(yè)不僅產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，而且產(chǎn)生更大的規(guī)模效應(yīng)，促進(jìn)和支持“生米大橋物流 園區(qū) ”主行業(yè)的發(fā)展。 第六章 投資 估算 物流園區(qū)的投資規(guī)模 根據(jù) 生米大橋 物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃中的研究結(jié)論， 生米大橋 物流園區(qū)的建設(shè)內(nèi)容包括園區(qū)物流設(shè)施建設(shè)、園區(qū)通道建設(shè)和物流信息系統(tǒng)建設(shè)三大主要任務(wù)，其中物流設(shè)施建設(shè)為分期實施，園區(qū)通道系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)則為一次性建成。 ③物流信息系 統(tǒng) 根據(jù)目前國內(nèi)信息系統(tǒng)建設(shè)和南昌市具體條件，預(yù)計信息系統(tǒng)總投入為 160萬元。 項目自有資金籌措擬通過以下幾種方式解決： ⑴項目法人資本金，南昌博成實業(yè)發(fā)展有限公司為開發(fā)本項目； 項目建設(shè)投入資金除項目自有資金外。 第八章 財務(wù)分析 本報告財務(wù)預(yù)測是通過充分借鑒廣東、浙江、江蘇等地關(guān)于物流園內(nèi)出租市場規(guī)律及收入項目的基礎(chǔ)上，做個以下科學(xué)、合理的財務(wù)預(yù)算，以及結(jié)合工業(yè)園投資規(guī)模估算， 本項目的收入來源主要是 商業(yè)店鋪銷售收入、 設(shè)施租賃收入 兩大部分 ，根據(jù) 南昌 市目前倉庫租金水平， 生米大橋 物流園區(qū) （ 倉庫 、 堆場 等） 設(shè)施租金標(biāo)準(zhǔn)暫定為 18元 /㎡ 項 目 金 額（萬元） 銷售收入（ 10年折舊） 1000 設(shè)施租賃收入 信息平臺收入 500 主營利潤 所得稅（按 15%預(yù)測） 凈利潤 根據(jù) 上述財務(wù)預(yù)測的結(jié)果顯示，項目建成后，將每年實現(xiàn) 萬 元人民的營業(yè)收入。建設(shè)期應(yīng)特別注重資金的運用，千方百計挖掘潛力 ，厲行節(jié)約，降低成本，確保優(yōu)質(zhì)工程，實現(xiàn)形象、品牌工程，使每個項目因子建成樣板、建成現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)的“物流 園區(qū) ”。項目財務(wù)指標(biāo)較優(yōu)，財務(wù)上是可行的。 ③ 南昌物流網(wǎng)的年營業(yè)收入預(yù)計為 500萬元。 本項目融資方案中屬于項目法人自籌資金的份額較高， 3000萬元的資本金達(dá)到 項目總投資額的 60%，根據(jù)法人 南昌博成實業(yè)發(fā)展有限公司 的現(xiàn)有實力，自籌資本金 的能力可以得到保證。 第七章 融資方案 項目融資組織形式為項目法人融資形式。內(nèi)設(shè)中、西式餐飲、娛樂、健身、購物等場所。特別注重會務(wù)團(tuán)、大客團(tuán)的市場開拓，爭取得到各機(jī)構(gòu)、各區(qū)域性組織，特別是重點制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的服務(wù)項目；對品牌構(gòu)建及附加價值提升具有深遠(yuǎn)的影響。如主辦或協(xié)辦文藝演出、競賽、評選、頒獎及物流商貿(mào) 交流等活動。堅持“人無我優(yōu)，人優(yōu)我特”的市場法則，一個美侖美奐，電子物流科技型物流企業(yè)在江西南昌崛起并實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。信息流于一體的新型物流配送中心等 4個幾方面。作為 生米大橋 物流園區(qū)中建設(shè)規(guī)模較大的服務(wù)功能區(qū)，配送中心區(qū)的服務(wù)對象主要分布于 南昌 市主城區(qū)內(nèi)，因此，在區(qū)域布局原則上應(yīng)尋求將該功能區(qū)置于與 南昌 市主城區(qū)及現(xiàn)有商業(yè)區(qū)域聯(lián)系最為便捷的位置，同時兼顧與園區(qū)內(nèi)物流中心區(qū)的聯(lián)系。 根據(jù) 生米大橋物流園區(qū)的發(fā)展框架設(shè)想及 市場定位， 其 服務(wù)功能的總體定位將體現(xiàn)為物流中心運作。組織和信息管理的系統(tǒng)框架。 統(tǒng)計資料顯示：南昌市利用對接長珠閩、連接港澳臺的區(qū)位優(yōu)勢，物流量逐月上升。是制造業(yè)基地建設(shè)的必然要求，也是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展的必然要求！南昌市物流指數(shù)逐年上升的趨勢。 已建物流中心 擬建物流中心 /基地 6 個 3 個 ：主要為高新區(qū)、科技園、京東開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)服務(wù)，提供貨物集散和物流基地之間的短駁運輸、倉儲、配送、流通加工、商品檢驗及物流信息服務(wù)。 據(jù)“洪大物流”的部門某負(fù)責(zé)人介紹，選擇此地塊，是出于綜合的考慮，尤其是考慮到了作為物流功能的思路。 朝陽洲，南昌的老城區(qū)，小藍(lán)工業(yè)園日新月異，昌南大道、昌灣公路等一脈相承，南昌縣東新鄉(xiāng)儲備在即，生米大橋?qū)⒉髂稀⒓t角洲一塊連為一體，“十一五”規(guī)劃中南昌鐵路西客站籌建，更使得《生米大橋物流 園區(qū) 》形成且實現(xiàn)了水、公、鐵、空四位一體的多元化現(xiàn)代運輸交易物流體系。
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