【正文】 。為了解決問題 ,將質(zhì)量特性 (結(jié)果 )與原因之關(guān)系明確化 .而在質(zhì)量管理上造成的因素稱為要因 .所以利用圖將質(zhì)量特性的要因表現(xiàn)出來即稱為特性要因圖 .因很像一只吃完魚肉 ,只剩骨頭的魚所以又稱魚骨圖 .216。步驟二 : 將所要探討的問題 (特性 ),寫 在紙張右邊中央處 ,加上框框 並畫一直線 ,箭頭指向框框 ,該直線是為龍骨 .~5個 ,如圖繪制 :為何面板外觀不良較高21汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有人員設(shè)備其它 方法 材料龍 骨大要因大骨約 60度為何面板外觀不良較高22汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有步驟四 : 繼續(xù) 由主席主持 ,引導(dǎo)組員共同討論 ,記錄者 將組員之發(fā)言作扼要記錄于適當處 .主席問 :員 :216。層別法之步驟。並加以統(tǒng)計 ,CHART)216。例 : ,某一成分的量與硬度關(guān)系 ,錫鉛比例與溫度之關(guān)系 ,電鍍時間與電鍍厚度之關(guān)系 . YX36汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。 YX40汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有 : X開 始增大時 ,Y也隨之增大 ,但達到某一值后 ,當 X增 大時 ,Y卻 減小。X與 Y之間毫無任何關(guān)系。勿依據(jù)技術(shù)、經(jīng)驗作直覺的判斷。分組的組數(shù)并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，但太多或太少組皆會使直方圖失真 ～　 10100　～　 250 7　 5,1046汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。h(k)216。＝　Ｕ i1第ｉ組上界　　　?。?i　 7.2216。 11～ 20 51～ 60 91～ 100 決定組距組距 =全距 /組數(shù)/U1　＝ L3?。?　　　　　　　 U3　＝ L1+U1計 算次數(shù)並作次數(shù)分配表組 //// 4//////////// //// 六 .直方圖 (HISTOGRAM)56汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。表示制程特性中心位置的偏移程度，值等于零，即不偏移。%　 ≦ 　 |Ca|　 ≦ 　 25%過剩制程能力太好 ,可酌情縮小規(guī)格 ,或考慮化管理與降低成本。SlCp63汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。CPK≧ 為 (10億分之 2)。CPK=CHART)216。a. 及時掌握異常波動 ,克服影響因素 ,維 持制程穩(wěn)定 .216。 直方圖反映的 Cpk是靜態(tài)的 Cpk。 c. 有異常狀態(tài)時 ,采取措施。chart示例：76汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有XR .管制圖的判讀 :79汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有非管制狀態(tài) :216。(b)出現(xiàn)的點連續(xù) 11點中有 10點 ,14點中有 12點 ,17點中14點 ,20點中 16點出現(xiàn)在中心線的單側(cè)時81汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有非管制狀態(tài)連續(xù) 14點交互著一升一降者85汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有非管制狀態(tài)(j)與老七種子選手工具強調(diào)數(shù)據(jù)分析不同，新七種子選手工具更注重對文字資料的整理，是團隊使用的重要工具 analysis） (Process關(guān)系圖是對原因 結(jié)果、目的 方法等關(guān)系復(fù)雜和相互糾纏的問題，在邏輯上用箭頭表示其相互關(guān)系，從而確定其主要影響因素的方法。 QC小組活動。關(guān)系圖法的特點94汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有關(guān)系圖法的分類：：95汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。箭頭出多于進的是關(guān)鍵中間因素。 衛(wèi)生習(xí)慣不好 使用病人的碗筷 這樣，上一級方法為下一級方法的行動目的。2 .216。質(zhì)量功能與業(yè)務(wù)功能的展開，功能分析等。措施展開型系統(tǒng)圖。 （或目標） 明確應(yīng)達到的最終目的（或目標），當然首先應(yīng)論證 “為什么要完成這樣的目的（或目標） ”。當無法區(qū)分高級和低級時，可以采取廣泛收集各類手段，然后用親和圖法進行層次整理?！稹?X 216。針對每一主類別確定其組成要素和子要素。6111汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有5S管理不良教養(yǎng)不良整理不良整頓不良輕掃不良清潔不良專業(yè)知識不足公司規(guī)章及課程不了解實施課內(nèi)專業(yè)教育培訓(xùn)相關(guān)雜志心得報告廢物規(guī)范不佳無 物品擺放區(qū)表單擺放不當物品擺放不當器具擺放不定位垃圾分類排定值日人員規(guī)劃物品放置區(qū)按工作性質(zhì)擺放定位規(guī)劃擺放順序規(guī)劃擺放位置地板容易臟儀器保養(yǎng)差購置清洗地板機器門口放置腳踏板重新規(guī)劃保養(yǎng)（可能不良原因） PDPC法是 為了完成某個 任務(wù) 或達到某個 目標 ，在制定行動計劃或進行方案設(shè)計時， 預(yù)測 可能出現(xiàn)的障礙和結(jié)果，并相應(yīng)地提出 多種應(yīng)變計劃的一種方法 ； 該法可用于防止重大事故的發(fā)生，因此也稱為重大事故預(yù)測圖法。216。 ，列舉出結(jié)果及遇到困難時應(yīng)采取的措施和方案；216。216。 ，第一步的所有判斷未必完全有利的，隨著分析的繼續(xù)進展，又會出現(xiàn)意想不到的技術(shù)問題或新的情況，這就要求根據(jù)情況的變化隨時補充新的程序。120汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有舉例1演練 : 某維修 QCC小組制定保證減少設(shè)備停機影響均衡生產(chǎn)的 PDPC圖來指導(dǎo)小組工作 .設(shè)想設(shè)備突然發(fā)生故障停機組織搶修人員到位領(lǐng)取備件更換備件調(diào)試運轉(zhuǎn)交付保證均衡生產(chǎn)配件不全無代用件外購配件外購無貨更換調(diào)整工裝 /刀具修舊件應(yīng)急機電人員不到位安排其他設(shè)備生產(chǎn)確認質(zhì)量要求能否達到A0 A1 A2 A3 A4 ZB2B1C1 C2D4D3D2D1121汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有舉例 2　　　　　　防止產(chǎn)品搬運倒置設(shè)想產(chǎn)品搬運出現(xiàn)倒置損壞標明注意事項 中 /英文對照不懂英文 圖畫表示看不懂圖頂端安裝掛鉤不看事項安裝預(yù)警裝置出聲產(chǎn)品安全卸運122汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有四、 KJ—— 親和圖（ Affinty 不適用于速戰(zhàn)速決或簡單的問題 。 逐個分析既成的思想體系和理論體系，并從中歸納出新的思想體系； 216。 216。 運用頭腦風(fēng)暴法 127汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有親和圖運用的常見錯誤 216。思考題216。矩陣圖法是通過 多元性思考 明確問題的方法。132汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有。216。135汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有 最重要的是根據(jù)實際繪出適用的矩陣圖，而繪制 關(guān)鍵是找出與問題有關(guān)的屬于同一水平的對應(yīng)因素，這些因素可用系統(tǒng)圖展開。216。 ，尋求對策和。 ，以評價質(zhì)量體系的有效性。首先確定需要組合哪些事項，解決什么問題。1到底采用何種，可根據(jù)需要確定。因此他們對影響定子性能的各元素采用正交法試驗，解決了問題。142汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有T型距陣圖實 例： ，進行產(chǎn)品市場定位分析。diagram)216。148汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有特點與作用，制定最佳計劃。主要用途：。完成。表示最早 表示最遲156汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有現(xiàn)有一新項目計劃，其作業(yè)時間費用及加班費用率如表，項目計劃的直接費用 6，共 27周216。 6，共 20周216。路線 4比關(guān)鍵路徑有 20天余量，在 3中，最早開工時間是 0，結(jié)束時間是 30天，接著要等 20天，才可進行 4的工作，若等 20天，遲開工的時間是20天，則最遲結(jié)束的時間是 50天?？梢栽谟媱濍A段對方案進行仔細推敲，從而保證計劃的嚴密性。關(guān)鍵路徑上的時間的變化，將導(dǎo)致整個項目總工期的延遲或提前。根據(jù)因素對問題影響程度大小可分為 0~10級，其中 “10”級影響最大， “0”級則無影響。145汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有各因素對問題的影響程度分析216。矩陣數(shù)據(jù)分析法是研究成對因素群，進行數(shù)據(jù)處理，用以判斷各因素對結(jié)果影響程度大小的一種方法。○表示有關(guān)系， △ 表示可能有關(guān)系（或不相關(guān)） ； （ 4）分析確認、評價各因素間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。216。216。 、功能特性，進一步提高產(chǎn)品的可靠性。216。系統(tǒng)圖和矩陣圖的組合138汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有矩陣圖的應(yīng)用范圍216。 它有三個事項 A、 B、 C，分別以 A的元素、 B的元素、 C的元素為邊畫出長方體（或正方體），因此 C型矩中元素的交叉點是三維空間點。 133汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。、設(shè)備、工藝之間的關(guān)系。 131汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有五、矩陣圖（ Matrix216。同時用親和圖法和其它幾種 QC工具證明同一問題，給人以羅嗦之感。標簽卡覆蓋于這組卡片上，當作一張卡片對待。對于不能歸類的 “孤立 ”的卡片依然保留。把收集到的所有語言數(shù)據(jù)分別按條制成卡片，以便進行整理。包括個人頭腦風(fēng)暴法和集體頭腦風(fēng)暴法，以便產(chǎn)生和澄清大量的意見、信息和反映。 領(lǐng)導(dǎo)人員不斷聽取下級的意見，使自己的觀點、方針可以徹底貫徹下去。把尚未綜合的雜亂思想進行整理； 常用于歸納整理收集到的意見、觀點和想法等語言數(shù)據(jù)。 從某一狀態(tài) (A0)出發(fā)到達理想狀態(tài) X的所有進展過程，展開成 PDPC圖。 ，所設(shè)計的多種程序都是可行的，但具體實施時只能選擇其中一種程序。若認為預(yù)計的措施，當情況發(fā)生變化時會使某些環(huán)節(jié)（如 A3）難以實現(xiàn)時，應(yīng)考慮設(shè)計新的可實現(xiàn)的程序（如 A2后轉(zhuǎn)經(jīng) B1， B2， B3… ， Bq）去實現(xiàn)目標。 A0轉(zhuǎn)變?yōu)槔硐霠顟B(tài) Z。 PDPC圖。 216。decision109汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有措施展開型系統(tǒng)圖舉例1.110汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有系統(tǒng)圖思考題216。 2 表示不可行。表示尚不能確定是否可以實施，需進一步調(diào)查。表示可實施。評價用 ○、 △ 、 X等符號表示。 （方法、措施）。一般是從高一級手段（實現(xiàn)總目的應(yīng)采取什么手段）開始，逐級展開。 把解決問題或?qū)崿F(xiàn)目的、目標的手段和措施加以系統(tǒng)的展開，又稱方法展開型系統(tǒng)圖。 6用來明確部門職能、管理職能和尋求有效的措施。216。 系統(tǒng)圖又稱樹圖，為達到目的，需選擇措施，上一個目的又與下一個手段相聯(lián)系，這種目的和手段相互聯(lián)系起來逐級展開的圖形稱系統(tǒng)圖。炊具未洗凈 99汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有夏季容易患腸道病 97汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有關(guān)系圖繪制方法 結(jié)果、目的 手段的要素；216。問題所在。關(guān)系圖法的定義 91汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有問題要因 1關(guān)聯(lián)圖：92汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有關(guān)系圖法的用途、展開質(zhì)量保證和質(zhì)量管理方針。) Arrowdiagram） 全面質(zhì)量管理 出現(xiàn)在管制界限近旁 (2δ線外 )時82汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有非管制狀態(tài)(e)出現(xiàn)的點 ,有周期性變動時(f)(見附圖 )216。 ,但呈特殊排列 .滿足下列條件 ,即可認為制程是在管制狀態(tài) :216。u (如缺點數(shù)、不良數(shù)等 ). (P Chart). (Pn Chart). (C Chart). 位缺點數(shù)管制圖 (U Chart).69汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有管制圖依用途分 : 216。67汽車質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有管制圖與直方圖的區(qū)別 : 216。正常波動 ：不可避免的原因、非人為的原因、共同原因、一般性原因，是屬于控制狀態(tài)的變異。即 :規(guī)格范圍為數(shù)據(jù)分布范圍的 2倍。Sl2 Cp≧ 它是 Ca與 Cp的綜合體現(xiàn) ,既考慮了平均值偏離、規(guī)格中心的情形 ,又考慮了分布范圍與規(guī)格范圍的比較 .它反映了一個制程在一定的因素與正常管制狀態(tài)下的質(zhì)量作業(yè)能力 ,在規(guī)格確定后