國內(nèi)外物流動態(tài)和發(fā)展趨勢概述-文庫吧在線文庫
【正文】 為最佳方案。第 2章 國內(nèi)外物流動態(tài)和發(fā)展 Chapter 2 Developing Trends of Logistics in Internal and International 主要內(nèi)容 ： 國外（尤其是美國和日本）物流發(fā)展的特點；物流合理化和標準化的內(nèi)容、方法；物流技術(shù)和物流管理現(xiàn)代化的發(fā)展情況；物流國際化相關(guān)內(nèi)容；第三方物流和供應(yīng)鏈一體化的概念；中國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的主要問題及其發(fā)展前景。為了避免次優(yōu)化，往往要經(jīng)過理性判斷和科學(xué)計算。 可以集零為整，提高車船的裝載率，節(jié)省運費。 ? 物流標準化也給物流系統(tǒng)與物流外部系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)創(chuàng)造了條件。 （ 2）崗位交接程序及工作。這個基點的標準化成衡量物流全系統(tǒng)的基準和各個局部的標準化的準繩。 3/22/2023 14 物流技術(shù)發(fā)展 物流運輸技術(shù)發(fā)展 貨物運載工具發(fā)展 趨向于多樣化、專用化、高速、大型、節(jié)能、環(huán)保。 是準確、及時、高效率地完成與物流相關(guān)的和物流活動本身的信息的收集和處理，它是物流管理綜合性和先進性的反映。包括宏觀經(jīng)濟管理和微觀經(jīng)濟管理兩個方面。 非經(jīng)濟指標指標和服務(wù)、生產(chǎn)能力或利用率相關(guān)，典型的有機器利用率、次品率、何及時送達率。 國際物流的主要特征 是跨國經(jīng)營，為發(fā)展對外貿(mào)易服務(wù)，使各國物流系統(tǒng)相互“接軌”，形成一個適應(yīng)國際經(jīng)濟環(huán)境的統(tǒng)一開放的物流體系。 ? 不規(guī)則性 ：由區(qū)域或地理環(huán)境以及工作標準不同造成物流需求與能力的不規(guī)則性、不協(xié)調(diào)性。（ 3）消費機構(gòu)與其產(chǎn)品批發(fā)商、零售商之間的協(xié)調(diào)。 消費者和企業(yè)可以得到更為完備的物流服務(wù)。 對那些物流在其戰(zhàn)略中地位并不很重要，自身物流管理能力也比較欠缺的企業(yè)來說，采用尋找第三方物流服務(wù)是最佳選擇，因為這樣能大幅度降低物流成本，提高為顧客服務(wù)的水平。 :55:4821:55Feb2313Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 21:55:4821:55:4821:552/13/2023 9:55:48 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 , February 13, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 13日星期一 9時 55分 48秒 21:55:4813 February 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 2023年 2月 13日星期一 下午 9時 55分 48秒 21:55: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 下午 9時 55分 :55February 13, 2023 1行動出成果，工作出財富。同時，它充分利用了 3PL的服務(wù)優(yōu)勢（有形服務(wù)）、信息技術(shù)供應(yīng)商、電信增值服務(wù)商及客戶自身的物流能力，充分整合了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)化方案，所以具有較強的增值性。 ? 經(jīng)營者所提供的服務(wù)項目數(shù)普遍較多。 3/22/2023 33 第三方物流 （ Third Party Logistics, TPL或 3PL） 的含義和作用 第三方物流 （ Third Party Logistics, TPL或 3PL） 也稱 合同物流 ， 是第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務(wù)。（ 2）無形商品和服務(wù)產(chǎn)品的消費，供需雙方可以在網(wǎng)上直接實現(xiàn)交易，又稱為直接電子商務(wù)。 國際貿(mào)易的市場環(huán)境和市場結(jié)構(gòu)復(fù)雜、競爭日趨激烈、價格瞬息萬變、貿(mào)易對象構(gòu)成不斷改變 。從一國角度說，即對外貿(mào)易，各國對外貿(mào)易的總和構(gòu)成國際貿(mào)易。 3/22/2023 22 物流質(zhì)量的指標體系 物流指標體系結(jié)構(gòu)圖 物流指標外部指標內(nèi)部指標系統(tǒng) 功能 其他政府客戶運輸 倉儲 購買 其他總體 個體衡量物流系統(tǒng)中物流及其內(nèi)部構(gòu)成的 執(zhí)行情況。 3/22/2023 20 決策是物流管理的核心，是執(zhí)行各項物流管理的基礎(chǔ)。 向走行靈活、裝卸便利、安全可靠方向發(fā)展 機械化、自動化 3/22/2023 16 物流包裝技術(shù)的發(fā)展 應(yīng)具有一定強度便于運輸、裝卸、保管，并能促進銷售 。所以，在推行物流標準化時，必須將物流對環(huán)境的影響放在同樣重要的位置上，提倡綠色物流。 （ 6）吊鉤、鎖具使用、放置規(guī)定。 3/22/2023 10 物流標準化更要求 體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟性（稱為標準的“三性”）。 物流標準化 物流標準化 是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的 技術(shù)標準 ；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運輸?shù)雀鞣矫娴?工作標準 ；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分領(lǐng)域與分領(lǐng)域中技術(shù)標準與工作標準的配合性，按配合性要求，統(tǒng)計整個物流系統(tǒng)的標準；研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的 配合性 ，進一步謀求物流系統(tǒng)的 標準統(tǒng)一 。 3/22/2023 6 實現(xiàn)物流合理化的戰(zhàn)略步驟 制定物流戰(zhàn)略、方針和措施 確定物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 設(shè)計物流管理系統(tǒng) 綜合評價物流系統(tǒng)并逐步完善物流系統(tǒng) 物流合理化的途徑
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