企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件(ppt40頁)-文庫吧在線文庫
【正文】 會上的、普遍的物流需求。 從以上可以看出，生產(chǎn)物流研究的核心是如何對生產(chǎn)過程中的物料流（ Material Flow）和信息流（ Information Flow）進行科學的規(guī)劃、管理與控制。生產(chǎn)制造的最終產(chǎn)品應當是滿足社會需求的，所以最終產(chǎn)品必須銷售給社會，這就形成了銷售物流。通過信息傳遞，把運輸、儲存、加工、裝配、裝卸、搬運等業(yè)務活動聯(lián)系起來，協(xié)調(diào)一致，以 提高作業(yè)效率（圖 10－ l）。這就表明，生產(chǎn)制造必須向物流要效益才能改善自身的發(fā)展條件。而供應物流和分銷物流都屬于社會物流，因此可以說，企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)是社會物流系統(tǒng)在企業(yè)內(nèi)部的延續(xù)和表現(xiàn)形式。 第一節(jié) 物流與生產(chǎn)制造的關系 （ 1）企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)實質(zhì)上也是一個物流系統(tǒng)。也就是說，向社會提供一定的產(chǎn)品是生產(chǎn)系統(tǒng)存在的必要條件。由于產(chǎn)品數(shù)量急劇上升，生產(chǎn)規(guī)模越來越大，對物流系統(tǒng)也提出了更高的要求，現(xiàn)代物流科學在新的背景下誕生了，物流系統(tǒng)化、現(xiàn)代化被提上日程，物流技術也得到進一步的發(fā)展。 2．生產(chǎn)制造為了自身的存在，除了產(chǎn)品要適應社會的需要以外，還應考慮從社會得到必要的回報，以作為生產(chǎn)過程所消耗費用的補償，其盈余部分即是企業(yè)的利潤。物流路線不合理，運行節(jié)奏不協(xié)調(diào)，都會造成生產(chǎn)秩序的混亂。 生產(chǎn)物流還導致了供應物流和分銷物流。 生產(chǎn)物流除了直接導致供應物流和分銷物流以外，還直接和間接導致廢棄物物流和回收物流。 2．生產(chǎn)物流具有非常強的“成本中心”作用。生產(chǎn)物流的規(guī)模，由于只面對特定對象，物流規(guī)模取決于生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模，這和社會上千百家企業(yè)分流出去所形成的物流規(guī)模比較起來，相差甚遠。反之生產(chǎn)規(guī)模小，生產(chǎn)過程的構成就沒有條件劃分得很細，物流量也較小。物流過程中消耗大量人力、物力和財力，因此，物流“距離”要短，搬運“量”要小。這樣，就構成了生產(chǎn)物流活動的全過程。 合理生產(chǎn)物流管理的基本要求如下： （ 1）生產(chǎn)物流的連續(xù)性。組成產(chǎn)品的餓各個物流量是不同的，有一定比例的，因此，形成了生產(chǎn)物流的比例性。 ②生產(chǎn)物流成本計算。加強成本控制，保證目標的實現(xiàn)。 （ 3）約束 約束是只由管理或?qū)嶋H環(huán)境施加于需求、補給和成本的限制。 由于市場需求是經(jīng)常變化的，對各種物料的需求也是時刻在變化，這其中既有獨立性的需求，也有相關性的需求。 對于企業(yè)來說最終完成、要出廠的完成品，它要具體到產(chǎn)品的品種、型號。 3． 庫存信息 庫存信息是保存企業(yè)所有產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料等庫存狀態(tài)的數(shù)據(jù)。 閉環(huán) MRP系統(tǒng)除了物料需求計劃外，還將生產(chǎn)能力需求計劃、車間作業(yè)計劃和采購作業(yè)計劃也全部納入 MRP，形成一個封閉的系統(tǒng)，稱為閉環(huán) MRP 2．能力需求計劃（ Capacity Requirement Planning， CRP） 能力需求計劃的依據(jù)主要有以下幾個因素 （ 1）工作中心 。 訂貨合同 經(jīng)營計劃 市場預測 生產(chǎn)計劃 關鍵資源需求計劃 總能力需求計劃 主生產(chǎn)進度計劃 MPS （ Bom） 主產(chǎn)品結(jié)構 期量標準 單件成本 物料需求計劃 MRP 細能力計劃 CRP 能力與需求平衡嗎？ 車間管理 SFC 采購計劃實施 成本核算 粗能力計劃 RCCP 庫存管理 能力調(diào)整 Y N 圖 10－ 9 閉環(huán) MRP邏輯流程圖 圖10－10 MRPⅡ邏輯流程圖 *MRPⅡ 的特點 （ 1）計劃的一貫性與可行性。采用先進的并行工程技術，是為了使工程設計、工藝設計、工程管理、生產(chǎn)制造等各個階段都能按照工程組織的內(nèi)部有機聯(lián)系，恰當?shù)叵嗷ヅ浜?，以求最大限度地壓縮各階段的提前期，從而使各方面的工作同時并進，大大縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)率、產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平，增強企業(yè)競爭優(yōu)勢。 實際生產(chǎn)可以無限地接近這個極限，但卻永遠不可能達到零庫存。 （ 3）省去調(diào)整環(huán)節(jié)。 消除多余 生產(chǎn)的浪費 生產(chǎn)流程化 （推力型生產(chǎn)） 消除整體的浪費 （整體最佳） 供應鏈管理 美國 JIT方式消除庫存、改善物流的關鍵做法 1．降低在制品庫存 生產(chǎn)中在制品的形成很大程度上是因為作業(yè)更換時間太長，作業(yè)更換時間是一種生產(chǎn)能力的損失，因此，通常用加大批量的方法來彌補和分攤這種損失的成本，這樣就產(chǎn)生了大量的周轉(zhuǎn)在制品。 第四節(jié) 精益物流與 JIT物流 在 JIT系統(tǒng)中是不允許庫存存在的，否則就是一種浪費。 （ 5）模擬預見性。對工作中心，都統(tǒng)一用工時來量化其能力的大小。 它是指執(zhí)行某項任務由開始到完成所消耗的時間。產(chǎn)品結(jié)構列出了構成成品或裝配件的所有部件、組件、零件
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1