【正文】 點(diǎn) 第五部分 振動(dòng)成型法基層施工質(zhì)控體會(huì) ?施工質(zhì)控措施的層次 ?施工質(zhì)量控制要領(lǐng) ?試驗(yàn)段鋪筑體會(huì) ? 混合料質(zhì)量控制是鋪筑優(yōu)良基層的前提 混合料質(zhì)量控制分為兩部分，都很重要，都要關(guān)注，不可厚此薄彼 1 原材料的質(zhì)量及其穩(wěn)定性是基礎(chǔ) 2 合成級(jí)配、含水量、灰劑量是充分發(fā)揮和提高材料優(yōu)勢(shì)的途徑和措施 ? 碾壓是重中之重，是實(shí)現(xiàn)優(yōu)良基層的最關(guān)鍵途徑 碾壓是所有現(xiàn)場(chǎng)施工工作的核心，現(xiàn)場(chǎng)含水量、壓實(shí)度、芯樣密實(shí)性檢測(cè) 及施工工藝的優(yōu)化和控制都是為碾壓服務(wù)，目的在于：在固定材料和機(jī)械設(shè) 備下，基于加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和控制，優(yōu)化工藝組合，從而充分提高碾壓效果。 ? 4 壓實(shí)度檢測(cè)： 2套設(shè)備及人員、熟練（速度、準(zhǔn)確度） 速度要快，操作人員要熟練，刨坑深度為全厚度（斷面修整問題），為盡可能減 少壓實(shí)度檢測(cè)對(duì)碾壓的影響，從碾壓第 4遍后開始檢測(cè)壓實(shí)度（以后每碾壓 1遍檢測(cè) 1 次），每一段面檢測(cè) 2點(diǎn)，而且刨坑挖出的基層混合料應(yīng)及時(shí)往塑料袋里裝。 4 施工質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn) ? 9 防離析措施 細(xì)節(jié)決定成敗 ? 正確堆放石料及加強(qiáng)拌和站場(chǎng)地建設(shè)： A、按照正確方法堆放集料，防止集料粗細(xì)顆粒的分離； B、拌和站場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)（場(chǎng)地硬化、防排水、隔離堆放），防止各檔料堆放混雜； C、拌和機(jī)進(jìn)料斗用擋板隔離，防止上料混雜； ? 注意上料工藝： A、應(yīng)在料堆的全部高度和各個(gè)方向上進(jìn)行采掘，以免由于料堆坍落而引起離析； B、取料時(shí)應(yīng)使用大臂使鏟斗向上滾卷，而不要將鏟斗插入很深而使鏟斗穿入料堆向上 翻轉(zhuǎn)，以免對(duì)料堆產(chǎn)生很大的擾動(dòng)； C、取樣時(shí)應(yīng)垂直面向料堆材料流動(dòng)的方向 。 當(dāng)采用培土路肩時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行覆蓋處理，防止壓路機(jī)碾壓路面邊緣時(shí)粘上培土從 而在后續(xù)碾壓過程中粘料，造成基層表面出現(xiàn)坑洞。 ? 控制思路： 以現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓效果為主， 考慮混合料出料情況和含水量檢測(cè)結(jié)果， 關(guān)注運(yùn)距、交通狀況、氣溫及風(fēng)力變化情況 4 施工質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn) ? 3 含水量 ? 控制措施： 以現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓效果為主，根據(jù)混合料的出料情況， 隨時(shí)并快速檢測(cè) 后場(chǎng)、前場(chǎng)及成型后混合料的含水量，后場(chǎng)負(fù)責(zé)人員應(yīng) 結(jié)合前場(chǎng)反饋結(jié)果 和天氣情況， 及時(shí)調(diào)整加水量 ，并注意 加強(qiáng)前后場(chǎng)的工序銜接 ，確保 在最 佳含水量在完成碾壓 。 最佳效果是：在碾壓過程中介于輕微軟彈和非軟彈之間，說軟彈又不軟彈，說不軟彈又有些輕微軟彈，此種狀態(tài)下的壓實(shí)效果最好。 3 施工機(jī)械基本配臵 ? 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備基本配臵： （質(zhì)量控制的基礎(chǔ)性工作） 水泥性能檢測(cè) ： 凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度、安定性 凈漿攪拌機(jī)、膠砂攪拌機(jī)、振實(shí)臺(tái)、抗壓抗折試驗(yàn)機(jī)、雷氏夾膨脹測(cè)定儀； 化學(xué)檢測(cè)： 消石灰有效鈣和氧化鎂含量、水泥和石灰劑量 分析天平、調(diào)溫電爐、滴定化學(xué)分析儀； 無機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)： 密度、成型試件、養(yǎng)護(hù)、強(qiáng)度 重型擊實(shí)儀、振動(dòng)成型儀、成型脫模器、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、路面強(qiáng)度測(cè)定儀； 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)：壓實(shí)度、取芯、厚度 取芯機(jī)（功率較高能鉆深 70cm以上、直徑 150mm） 、灌砂儀（ 2套）、 3米直尺； ? 注意事項(xiàng)： ? 試驗(yàn)室 檢測(cè)人員必須具備一定的專業(yè)素質(zhì)，且人員數(shù)量應(yīng)配備充足 ； ? 總監(jiān)辦應(yīng)監(jiān)督駐地辦 加強(qiáng)對(duì)各標(biāo)段試驗(yàn)室的日常管理，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行比對(duì)和復(fù) 檢，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和一致性；當(dāng)出現(xiàn)較大歧義時(shí)，應(yīng)委托第三方檢測(cè)單位檢測(cè)； ? 關(guān)鍵數(shù)據(jù)： 水泥性能、鈣鎂含量、滴定曲線、標(biāo)準(zhǔn)密度、壓實(shí)度 ； 手段：不定期抽檢、共同試驗(yàn)、比對(duì)試驗(yàn)、試驗(yàn)培訓(xùn)等 目標(biāo)：建立準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)基準(zhǔn) 3 施工機(jī)械基本配臵 ? 原材料質(zhì)量 關(guān)鍵項(xiàng)目的復(fù)檢和監(jiān)控 水泥： 安定性、強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間 消石灰： 有效鈣和氧化鎂含量 粉煤灰： 含水量 集料： 粗集料針片狀含量、石屑級(jí)配及含泥量 ? 混合料拌和生產(chǎn)質(zhì)量 拌和均勻性、徹底性、穩(wěn)定性 合成級(jí)配： 級(jí)配的穩(wěn)定性（關(guān)鍵篩孔控制） 含水量： 盡量保證在略高于最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓（經(jīng)驗(yàn)很重要） 水泥劑量（石灰劑量）： 準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性和拌和均勻性 ? 攤鋪碾壓質(zhì)量 連續(xù)、及時(shí)、均勻、有效 工藝保證： 攤鋪的連續(xù)性和均勻性；碾壓的及時(shí)性和有效性； 壓實(shí)度 ： 標(biāo)準(zhǔn)密度的代表性；灌砂法檢測(cè)與過程控制相結(jié)合 ； 最核心 強(qiáng)度： 芯樣強(qiáng)度、芯樣密實(shí)性 均勻性： 防離析措施 養(yǎng)生覆蓋： 及時(shí)、有效 4 施工質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn) ? 1 合成級(jí)配 ? 控制思路： 嚴(yán)格控制關(guān)鍵篩孔（ 19mm、 )通過率； 兼顧 ；限制 ； 考慮其他篩孔通過率及各檔料實(shí)際情況（規(guī)格性、針片狀、含泥量）； 考慮施工能力問題（級(jí)配可能會(huì)適當(dāng)調(diào)細(xì)）； ? 19mm：混合料的離析問題 （考慮 ） 75～ 85 55～ 60 ? ：混合料的骨架結(jié)構(gòu)問題 （盡可能粗） 29～ 33 14～ 18 ? ：混合料芯樣的密實(shí)性問題（中值附近） 53 29 ? ：混合料的粘附抗裂問題（盡可能低） ? 控制方法： 在拌和樓調(diào)試完畢后，按現(xiàn)場(chǎng)給定比例上料。 ? 制定專項(xiàng)的石料卸料、堆料、上料的工藝。 4 振動(dòng)成型試件剖面表觀特性 ? 依據(jù)技術(shù)規(guī)范： JTG E512023《 公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 》 JTJ 0342023《 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 》 JTG E422023《 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 》 JTG E402023《 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 》 JTG D502023《 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB/T 176711999《 水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法 》 GB/T 13462023《 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法 》 ? 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容： ? 原材料性能檢測(cè)（集料、水泥、石灰、粉煤灰） ? 混合料組成優(yōu)化設(shè)計(jì) ? 混合料最佳含水量及最大干密度的確定 ? 成型試件無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的測(cè)定 ? 確定最終配合比例、水泥劑量及相應(yīng)的最佳含水量、最大干密度 5 振動(dòng)成型法配合比設(shè)計(jì)內(nèi)容 ?主要區(qū)別： ? 基于各檔集料篩分結(jié)果，采用規(guī)劃求解方法對(duì)混合料的組成進(jìn)行優(yōu)化設(shè) 計(jì)，并結(jié)合料源具體情況（針片狀含量、含泥量等）確定最終比例； ? 分別 采用重型擊實(shí)方法和振動(dòng)擊實(shí)方法 確定混合料的最佳含水量和最大 干密度， 結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械配臵水平，綜合確定振動(dòng)擊實(shí)密 度與重型擊實(shí)密度的等效比值，并以振動(dòng)成型密度作為現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)； ? 分別 采用靜壓成型方式和振動(dòng)成型方式成型不同膠結(jié)料含量下的混合料 試件，并測(cè)定 7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，綜合考慮試件強(qiáng)度、工程經(jīng)濟(jì)性、現(xiàn) 場(chǎng)機(jī)械配臵水平、現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)條件等因素，確定最終的膠結(jié)料劑量。 ? 優(yōu)化級(jí)配范圍較窄 ，便于對(duì)混合料生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行控制 基于振動(dòng)成型方法，以強(qiáng)度滿足要求、抗裂性能最佳為判據(jù) ，對(duì)半剛 性材料的合成級(jí)配形式進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化級(jí)配范圍相對(duì)于規(guī)范級(jí)配范圍較 窄，有利于對(duì)混合料的生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行控制。 而且，規(guī)范級(jí)配范圍內(nèi)的混合料 雖能滿足力學(xué)強(qiáng)度指標(biāo)，卻難以保證具有 優(yōu)良的抗裂性能 。 影響半剛性基層路用性能的因素比較多，一般技術(shù)人員難 以全面掌握，當(dāng)在技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)的控制方面出現(xiàn)失誤時(shí)，往往會(huì) 造成路面的早期損壞現(xiàn)象。 傳統(tǒng)的半剛性材料設(shè)計(jì)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)落后于當(dāng)前技術(shù)發(fā)展水平 2 半剛性材料設(shè)計(jì)方面的問題 正是因?yàn)閷?duì)半剛性材料在設(shè)計(jì)方面存在的一些認(rèn)識(shí)上的偏差，導(dǎo) 致施工過程中存在以下一些被視為正常現(xiàn)象的不正?，F(xiàn)象，嚴(yán)重影響 著半剛性基層的施工質(zhì)量，比較典型的現(xiàn)象有： ? 半剛性基層在瀝青面層鋪筑前 大量出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象 ； ? 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料的 水泥劑量達(dá)到 5%～ 6%以上 ； ? 施工后的半剛性基層表觀密實(shí)、而且 光滑 在事實(shí)上已經(jīng)成為半剛性基 層質(zhì)量控制的重要標(biāo)準(zhǔn)； ? 工程中為達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)及保證路面芯樣完整， 提高水泥劑量幾乎 成為唯一的最有效的手段 ； ? 現(xiàn)場(chǎng)芯樣無側(cè)限抗壓強(qiáng)度往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于室內(nèi)靜壓成型試件的強(qiáng)度 ； ? 在現(xiàn)有碾壓設(shè)備下， 無需對(duì)施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制也能達(dá)到較高的壓 實(shí)度已經(jīng)被接受 （壓實(shí)度超百現(xiàn)象普遍存在）； ? 正是在壓實(shí)度容 易達(dá)到的情況下，基層的壓實(shí)質(zhì)量反而被嚴(yán)重忽視。 ? 核心原理： 基于 振動(dòng)成型方式 ，對(duì) 原有級(jí)配形式進(jìn)行優(yōu)化 ，適當(dāng)增加粗集料 含量， 提高材料顆粒間的嵌擠性 ，通過 增強(qiáng)碾壓 來增加骨架顆粒間 的內(nèi)摩阻力，從而適當(dāng)降低水泥劑量， 在保證強(qiáng)度的前提下達(dá)到抗 裂效果。 1 原材料質(zhì)量控制 ? 集料： ? 集料管理措施： ? 石料廠家經(jīng)優(yōu)選后采用固定的廠家供應(yīng)固定標(biāo)段的方法。 在實(shí) 際工程中，必須充分認(rèn)識(shí)到水泥體積安定性及強(qiáng)度穩(wěn)定性的重要性 。 4 施工質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn) ? 2 水泥（石灰）劑量 ? 控制目標(biāo)： 劑量合適（設(shè)計(jì)問題） 控制 添加準(zhǔn)確且穩(wěn)定（拌和設(shè)備問題） 檢驗(yàn)、調(diào)整 ? 控制手段： 試驗(yàn)段及正常施工時(shí)大量的滴定試驗(yàn)數(shù)據(jù) ? 控制內(nèi)容： 水泥劑量、拌和樓添加設(shè)備的穩(wěn)定性 ? 水泥劑量： 不能太大（裂縫）也不能太小（強(qiáng)度及拌和均勻性） 現(xiàn)行 《 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 》 JTJ 0342023要求“采用廠拌法施 工時(shí)，水泥劑量應(yīng)增加 %” ，其實(shí) 增加 %并不是絕對(duì)的 。 ? 含水量偏低時(shí) ， 集料與膠結(jié)料 各自堆積 ， 在集中堆放或運(yùn)輸卸車時(shí)比較明顯 。 存在問題：采用該方法在炒料時(shí)，石 粉容易散失，造成實(shí)測(cè)含水量可能會(huì)偏大。 建議采用平行式模糊碾壓（碾壓列車組）； 嚴(yán)格控制最前排壓路機(jī)組的碾壓速度（操作機(jī)手的選擇）； 4 施工質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn) ? 6 碾壓質(zhì)量控制 ? 壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè) ： 以碾壓過程控制為主，參考?jí)簩?shí)度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和芯樣密實(shí)性 ? 碾壓過程控制： 必須嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)段所確定的碾壓工藝（數(shù)量、噸位、遍數(shù)、組合） 不得以壓實(shí)度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的變化輕易調(diào)整碾壓工藝 碾壓工藝的更改必須經(jīng)總監(jiān)辦及技術(shù)咨詢方同意 ? 辨證看待壓實(shí)度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，適當(dāng)考慮標(biāo)準(zhǔn)密度的變異性： 石料的變異； 配料比例和級(jí)配組成的變化； 取樣的不均勻性； 試驗(yàn)自身的缺陷（裝料手法、刮平、含水量檢測(cè)等步驟）； 灌砂密度的變化（含水量）； ? 芯樣特性及密實(shí)性判斷 厚