【正文】 需要生產(chǎn)工人數(shù)與現(xiàn)有維修工人數(shù)比較，若等于或小于則說明維修能力足夠或有余，原則上應提請勞動工資部門列入勞動工資計劃予以調(diào)整。 （ 3）控制作用 就是按照既定目標和標準對生產(chǎn)經(jīng)營活動所進行的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采取措施，加以調(diào)整糾正，保證預期目標和標準的活動。對于規(guī)模較小，產(chǎn)品品種較少，生產(chǎn)技術(shù)又非常簡單的企業(yè)，也可以實行廠部和生產(chǎn)小組兩級管理。 6） 尊重群眾，關(guān)心群眾，善于把調(diào)度意圖轉(zhuǎn)變?yōu)槁毠さ膶嶋H行動。 (2)《派工單》公示制度 即維修車間在接到《派工單》時，將《派工單》所列作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)要求集中公示于維修車間內(nèi)的公示牌《車間在修車進度表上，以公布當前所有在廠維修車輛的汽車編號、維修類別、派工單號、主要作業(yè)項目與附加作業(yè)項目、要求完工日期、主修人以及當前所存在的問題等。 1．安全教育與安全責任制 （ 1）組織安全生產(chǎn)、開展安全教育 為了保證安全生產(chǎn)，必須開展安全教育 (包括安全思想教育與安全技術(shù)教育 )，以教育職工遵章守紀、組織安全文明生產(chǎn)。場內(nèi)不得加注燃油，不準鳴放鞭炮及吸 煙。進出車輛都應接受門衛(wèi)的清點和檢查，門衛(wèi)應對場內(nèi)停放車輛負有安全保管的職責。若需要路試的可由質(zhì)量總監(jiān)指派專職試車員負責。 ⑦工作后應及時清除油污雜物，并按指定位置整齊堆放，以保持現(xiàn)場整潔。 ⑧有權(quán)對本車間職工提出表揚，批評和權(quán)限范圍內(nèi)的獎勵和處分。 優(yōu)點： 占地面積較小，所需設備簡單，且機動靈活、生產(chǎn)調(diào)度與企業(yè)管理簡單，僅由班長協(xié)調(diào)、全班包干完成。 修理 /進行工作 準備工作 接車 /制單 質(zhì)檢 /內(nèi)部交車 跟蹤 預約 交車 /結(jié)帳 標準維修服務核心流程 內(nèi)部過程 與用戶接觸過程 2. 維修服務核心流程的作用 1)明確服務人員的分工，通過電話預約、跟蹤回訪、處理好用戶抱怨等手段主動加強與用戶的關(guān)系。 汽車維修企業(yè)的業(yè)務核心流程 3. 接車及制單 （ 1）簽訂任務委托書 是用戶委托維修企業(yè)進行車輛維修的合同文本，也稱 作維修合同。 汽車維修企業(yè)的業(yè)務核心流程 （ 3）維修人員在作業(yè)中應當愛惜用戶的車輛，注意車輛的防護與清潔衛(wèi)生。如果涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等行車安全的維修項目，必須交由試車員進行試車并填寫試車紀錄。 （ 3）維修過程解釋 如果是常規(guī)維護，業(yè)務接待應給用戶 — 份維護記錄單，告訴用戶下次維護的時間或里程，同時在車輛維護手冊上做好記錄。 3）維修費用要同預算的費用基本相一致，不要出入太大。這就要求生產(chǎn)管理工作注重維修效率，注重合理的派工調(diào)度，避免窩工現(xiàn)象，注重各工種、各工序的合理銜接，注重工位的充分利用。 （ 2）保證維修質(zhì)量方面 在兩種管理模式中，維修車間都需要配備技術(shù)主管、質(zhì)檢員和試車員。這種模式中的維修人員之間橫向聯(lián)系比較密切，如果有問題可直接由業(yè)務接待來進行協(xié)調(diào)調(diào)度。 (4)在維修過程中，如果有重要零件需更換或需要添加維修項目、增加維修工時時，應通知客戶，由客戶確認維修費用的變動。 汽車維修工時定額除了用于計算汽車維修工時費用以外，在汽車維修業(yè)戶內(nèi)部還可用作維修作業(yè)派工、維修工作量考核等的依據(jù)。汽車維修過程中這類材料的消耗不易單獨核算費用，因此，交通行業(yè)主管部門和物價管理部門統(tǒng)一規(guī)定了“汽車維修輔助材料費用定額”，作為汽車維修輔助材料費用的收費標準。 外協(xié)加工項目，如果屬于客戶報修的維修類別規(guī)定的作業(yè)范圍之外的項目，其外協(xié)加工費用一般由承修業(yè)戶事先墊付，然后向客戶照實收??；但如果外協(xié)加工項目包含在客戶報修的維修類別規(guī)定的作業(yè)范圍之內(nèi)，承修業(yè)戶應按相應的標準工時定額收取工時費用，不得再 向客戶加收外協(xié)加工費。 3．汽車維護工時定額 汽車維護工時定額是指對一部汽車完成維護作業(yè)所需的工時限額。 (4)特殊性 對在不同條件下或特殊情況下的作業(yè)，應采取不同定額標準。 根據(jù)確定時間所用方法的不同，可分為分析研究法和分析計算法兩種。然后，其他同類維修項目便可以根據(jù)其相同維修部位構(gòu)造、維修難易程度等情況，用樣板車型的工時定額比較修正來確定工時定額。 ～ 實際維修時間與維修工時定額的比值小于，意味著“維修效率太高”，可能存在的問題： 1）實際維修時間過短，有可能維修作業(yè)不規(guī)范，省略工序，片面追求維修效率，忽視維修質(zhì)量?？梢栽谲囬g采用維修進程的作業(yè)看板目視管理，維修看板上對于每一臺在修車輛的車牌號、維修項目、維修時間進程隨時記錄、更新，使維修車間管理人員對維修生產(chǎn)情況一目了然，為維修派工時快速提供方便、可靠的依據(jù)，以提高派工效率。 15:52:3915:52:3915:522/11/2023 3:52:39 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 , February 11, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 下午 3時 52分 39秒 下午 3時 52分 15:52: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 3時 52分 :52February 11, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 15:52:3915:52:3915:52Saturday, February 11, 2023 1知人者智，自知者明。 :52:3915:52:39February 11, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 11日星期六 下午 3時 52分 39秒 15:52: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 7）對維修人員開展技術(shù)培訓、崗位練兵，不斷提高維修人員的技術(shù)水平與熟練程。 ～ 2. 維修作業(yè)的時間控制 1）培訓管理人員和維修人員，樹立并強化時間觀念，充分認識到“時間是最寶貴的資源，時間的浪費是最大的浪費”。 1. 實際維修時間和維修工時定額關(guān)系 在日常的維修生產(chǎn)中，維修項目的實際維修時間總是和維修工時定額標準不完全一致，但是應該基本符合維修工時定額標準，或高一些，或低一些，不應有太大的出入。用來比較推理的必須是相近似車型的統(tǒng)一維修項目。 (2)統(tǒng)計分析法 是根據(jù)過去同類維修項目的實際工時消耗的統(tǒng)計資料，進行分析整理，并根據(jù)當前維修項目施工的組織技術(shù)和生產(chǎn)條件來制定工時定額的方法。 汽車維修工時定額的類別 ： (1)客觀現(xiàn)實性 勞動定額水平相對合理要從行業(yè)管理水平、企業(yè)管理水平、維修人員的技術(shù)水平以及設備、工具、儀器、材料、輔料、配件的實際條件出發(fā)，經(jīng)過評估，把定額制定在行業(yè)平均先進水平上。 汽車維修工時定額包括以下 4種 1．汽車大修工時定額 汽車大修工時定額是指對一部汽車完成大修作業(yè)所需要的工時限額。各種油料的費用應依據(jù)規(guī)定的油料消 耗定額與油料的現(xiàn)行市場價格進行計算和收取。屬于國家 (或省 )統(tǒng)一定價的，按統(tǒng)一價格收費；無統(tǒng)一定價的，按實際加工成本價收費；對個別加工成本較高的配件，可與用戶協(xié)商定價。 算方法 汽車維修收費內(nèi)容 工時費用 材料費用 其他費用 算方法 汽車維修工時費用是指汽車維修所付出的勞務費用，即完成一定的維修作業(yè)項目而消耗的人工作業(yè)時間所折算的費用。在傳統(tǒng)管理模式中，業(yè)務接待不需要具備生產(chǎn)管理能力，恰恰相反，要求調(diào)度員具備較好的生產(chǎn)管理能力，另外還要求調(diào)度員具備與業(yè)務接待之間、與維修人員之間的良好內(nèi)部溝 通能力，有豐富的維修實踐經(jīng)驗和計劃協(xié)調(diào)能力等等。在團隊管理模式中，如果用戶進廠時間比較集中時，業(yè)務接待不僅要接待用戶，還要處理維修班組的管理工作，如果處理不好將有可能出現(xiàn)顧前不顧后的現(xiàn)象，這樣將影響接待效率，造成用戶等待時間長的問題，維修班組出現(xiàn)窩工的現(xiàn)象。 4）生產(chǎn)管理能力：在團隊管理模式中，業(yè)務接待還取代了調(diào)度員而去直接進行維修生產(chǎn)作業(yè)的振工、協(xié)調(diào)，這就要求業(yè)務接待具備一定的生產(chǎn)管理能力。 全面、系統(tǒng)、持續(xù)的追求維修產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要，維修車間管理工作的出發(fā)點之一就是保證向用戶提供合格的汽車維修服務產(chǎn)品，并且不斷改進、提高維修質(zhì)量水平。 跟蹤回訪是維修服務流程中的最后一道環(huán)節(jié)，屬于與用戶接觸溝通交流環(huán)節(jié)，一般通過電話訪問的方式進行。用戶信息包括用戶名稱、聯(lián)系方式等；車輛信息包括牌照號、車型、底盤號、發(fā)動機號、上牌日期、行駛里程等；維修企業(yè)信息包括企業(yè)名稱、地址、郵編、開戶銀行、賬號、稅號、電話等信息，以便用戶聯(lián)系；維修項目及費用信息包括進廠時間、結(jié)算時間、維修項目及工時費、使用配件材料的配件號、名稱、數(shù)量、單價、總價等。 汽車維修企業(yè)的業(yè)務核心流程 發(fā)現(xiàn)新故障 技術(shù)問題 維修中是否發(fā)現(xiàn)問題 開始 派工 按工單進行維修 通知車間主任 會診 通知車間主任 /業(yè)務接待 顧客是否同意追加項目 重新確認維修項目費用時間 通知車間主任安排維修 倉庫領(lǐng)料 維修人員 自檢 小組互檢 總檢 是否合格 清洗車輛 檢查后將車停到 竣工區(qū) 是 否 否 否 是 是 維修及進行工作流程 汽車維修企業(yè)的業(yè)務核心流程 5. 質(zhì)檢及內(nèi)部交車 維修作業(yè)結(jié)束后，為將車輛交付給用戶，有必要做一系列準備工作。如發(fā)現(xiàn)維修內(nèi)容與車輛的實際情況不完全相符，需要增加、減少或調(diào)整維修項目時，應及時通知業(yè)務接待，由業(yè)務接待估算相關(guān)維修費用、完工時間，取得用戶同意后方可更改維修內(nèi)容，并辦理簽字手續(xù)。 汽車維修企業(yè)的業(yè)務核心流程 預約 主動預約 被動預約 汽車維修企業(yè)的業(yè)務核心流程 預約服務流程 預約日前一天再確認 業(yè)務經(jīng)理 準備接待工作 重新確認預約日期 是否改變 提醒并感謝顧客 通知相關(guān)部門 開始 電話預約 按預約訪談內(nèi)容進行 顧客在否 是否預約 登記至作業(yè)管理看板 登錄至預 約登記表 提醒并感謝顧客 接聽人代為轉(zhuǎn)達 車間主管 配件經(jīng)理 準備配件 安排人員與工位 否 是 否 是 否 是 汽車維修企業(yè)的業(yè)務核心流程 為了客戶到來后能夠很快的如約開展車輛維修，預約人員同用戶做好預約之后應及時通知業(yè)務接待 (預約人員也可能就是業(yè)務接待 )，以便在用戶到來之前做好必要的準備工作。因此不僅能迅速提高工人單項作業(yè)技術(shù)水平和操作技能，而且還可以大量應用專用工具和工藝裝備，縮短總成和笨重零件的運輸距離；也便于組織各工種之間的平衡交叉作業(yè)，從而大大提高生產(chǎn)效率、壓縮停廠車日、保證維修質(zhì)量和降低維修成本。 ④負