【正文】 貨 、 FOB理艙費(fèi)在由 、 FOB平艙費(fèi)在內(nèi)1/25/2023 24n 二 . FCA—Free Carrier 貨交承運(yùn)人n FCA(… named place of shipment) 貨交承運(yùn)人(… 指定裝運(yùn)地點(diǎn) )適合于各種運(yùn)輸方式 , 包括多式聯(lián)合運(yùn)輸 .n 1. 含義n 在指定的時(shí)間內(nèi) , 在指定的地點(diǎn) , 出口方把貨物提交給承運(yùn)人 ,出口方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和貨物滅失和損害的風(fēng)險(xiǎn) .n (1)也有同樣四個變形。含義 :指出口方在指定時(shí)間內(nèi) ,在指定港口 ,把貨物裝上船 ,1/25/2023 27n *支付保險(xiǎn)費(fèi)用。和 都不是決定進(jìn)口方支付貨款給進(jìn)口方的依據(jù) .n C.船在中途壞 ,CFR(Cost出口方只承擔(dān)貨物越過船舷之前的一切費(fèi)用和貨物滅失 ,（ 3）： CFR也是裝運(yùn)合同。n 1.出口方訂立運(yùn)輸合同 ,保險(xiǎn)合同 。(2)CPT和 CIP區(qū)別 :n 相同點(diǎn) :n CPT由進(jìn)口方訂立n FOB是凈價(jià) ,所以承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)一致 。CPT=FCA+運(yùn)費(fèi)n CIP=FCA+運(yùn)費(fèi) +保險(xiǎn)n *京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買進(jìn)口商不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。place)n 二 .風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) — 指定裝運(yùn)港的船邊。(…namedn 2.ofQuay(DDUdestination)未完稅交貨 (… 指定目的地 )of金額 ,pern 1/25/2023 48n ２ .ＦＯＢn 分子 :n ＣＩＦ新加坡包含傭金５ %n 每公噸３００美元ＣＩＦＣ５新加坡 CIF１ —出口商品１０００只 ,我方也同意 ,是否盈利 ?為什么 ?1/25/2023 54第三篇：貨物的交付 n 本篇中主要分兩個大的方面：保險(xiǎn)和運(yùn)輸。裝卸費(fèi)都是固定的。 (２ )W/M（取較高）。 運(yùn)輸?shù)膯螕?jù) n 一 .海洋運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)：n (一 )海運(yùn)提單（ Bill提單上注明的時(shí)間 ,并可以向承運(yùn)人索賠 .1/25/2023 61n (一 )種類 :n 4．租船提單 — 由承租方開出的海運(yùn)提單n 如在信用證支付下，租船提單銀行是不愿意支付單據(jù)，除指定銀行支付除外。(—)n C．某個季度 receipt保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失了全部價(jià)值n C． 確實(shí)遭遇災(zāi)難；n Ⅱ n 一切險(xiǎn)：由于海上風(fēng)險(xiǎn)和一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成貨物全部和部分損失。1/25/2023 72n （四）除外責(zé)任和責(zé)任起訖 P104n 1． 三個基本險(xiǎn)，只能投保一個。CFRn (open at1/25/2023 83n 支付過程：即期匯票： 1/25/2023 84第二章 ：出口方所在地的銀行。M/T信匯n 3． D/P一般意義上是出口方；n （ 2） 要鑒別 L/C的真?zhèn)涡裕唬?如果通知行不能鑒別，應(yīng)該明確告知受益方 ）1/25/2023 93n 5：議付行n （ 1）： 墊付后如沒有收到開證行的貨寺，有權(quán)向受益人追回已付的貨款。n *Credit從出口方收匯的速度來看，匯付最快，Ｌ／Ｃ最慢。 n 進(jìn)出口合同的進(jìn)行。1/25/2023 127n 六：出口合同的履行。 一月 21一月 2100:01:4900:01:49January 25, 2023? 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國 見 青山。 一月 2100:01:5000:01Jan2125Jan21? 1世 間 成事，不求其 絕對圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 一月 21一月 21Monday, January 25, 2023? 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 2023/1/25 0:01:5000:01:5025 January 2023? 1一個人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 。 2023/1/25 0:01:5000:01:5025 January 2023? 1做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 一月 21一月 21Monday, January 25, 2023? 雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。1/25/2023 125n 四：接受n 1：有效的接受的條件。n ２．給出口方造成不能按期履行合同的實(shí)質(zhì)性困難。1/25/2023 110案例分析 ： n 中國出口商Ａ以ＣＩＦ貿(mào)易方式Ｌ／Ｃ支付，出口１０００箱罐裝食品，１０００箱茶葉，向船公司安排運(yùn)輸，船公司簽發(fā)海運(yùn)提單，Ａ憑提單和單據(jù)向銀行議付貨款，銀行也支付了貨款，出口投保的是一切險(xiǎn)．進(jìn)口方在目的港檢驗(yàn)貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)：（１）１０００箱食品有５０箱食品細(xì)菌含量超過進(jìn)口國規(guī)定；（２）１０００箱食品中只收到９９０箱；（３）１０００箱茶葉有５０箱受到淡水滴漏，造成水漬。1/25/2023 102n ６．可轉(zhuǎn)讓Ｌ／Ｃ ―― 只能轉(zhuǎn)讓一次n 不可轉(zhuǎn)讓Ｌ／Ｃn 對出口方而言，更愿意使用 : Confirmed, Irrevocable, Documentary Credit at sight。CreditCredit） ―― 出口方愿意使用n （２）不保兌Ｌ／Ｃn ＊ Credit)n 開證行不得片面修改或撤銷Ｌ／Ｃ，只要受益人提交的匯票和單據(jù)符合合同．n （２）可撤銷Ｌ／Ｃ ―― 必須明確注明可撤銷字語．n ＊ 獨(dú)立的文件； 3。開證行是信用證的第一付款人 （債務(wù)人）；1/25/2023 92n 3．付款行n （ 1） 1/25/2023 90第三章 D/pn n 3． 匯付中，出口方轉(zhuǎn)移貨運(yùn)單據(jù)給進(jìn)口方時(shí)機(jī)一定要由出口方控制好，出口方在收妥貨款之后才轉(zhuǎn)移單據(jù)給進(jìn)口方，這樣對出口方是最安全的。n 遠(yuǎn)期匯票：出票 sight)n 3． 商業(yè)匯票：出票人是個或工商企業(yè)，受票人是銀行或工商企業(yè)。bill保險(xiǎn)單：每一批貨物，在裝運(yùn)前辦理保險(xiǎn)獲得單據(jù)。Policy)n 保險(xiǎn)憑證 (Insurance=CIF（ CIP） ╳（ 1+加成率） ╳保險(xiǎn)費(fèi)率1/25/2023 76n 3． CFP—CIFn （ 3）戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任及其除外責(zé)任。如果投保一切險(xiǎn)，不需加保一般附加險(xiǎn) 。開出不久， A艙又突然起火，船長誤以為 A、 B兩艙起火，對 A、 B兩艙進(jìn)行灌水救火，事后發(fā)現(xiàn) A艙部分棉織產(chǎn)品燒毀 ④ ， 部分茶葉被水浸濕 ⑤ ； B艙貨物全部被水浸濕 ⑥ 。含義 withinfisttheduringn 三．鐵路運(yùn)單（指國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單）n 1．國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單：隨鐵路運(yùn)輸一起到目的地，n 2．它也不是物權(quán)憑證；n 3．副本留在出口方處，它也是向銀行結(jié)算貨款的主要依據(jù)。清潔提單 (√)、不清潔提單n 3．直達(dá)提單、 n (二 )注意事項(xiàng) :n １ .1/25/2023 59n 三 .鐵路運(yùn)輸及航空運(yùn)輸n 鐵路運(yùn)輸方式指國際鐵路聯(lián)合運(yùn)輸方式。VOLn ２ .航期。第一章；運(yùn)輸方式 n 一 .出口總價(jià)為１０萬美元 ,保險(xiǎn)費(fèi)１１２美元 ,國內(nèi)進(jìn)價(jià)人民幣１１７元 /只 ,共計(jì)量１７０００元 ,含１７ %增值稅 ,費(fèi)用定額率１０ %,出口退稅率９ %,當(dāng)時(shí)銀行美元買入價(jià)１美元 =８ .２８元 ,問出口該商品是否盈利 ?為什么 ?1/25/2023 52n ２ . 傭金率 discount1/25/2023 50n 3.ＵＳＤ ：出口方減讓一部分費(fèi)用給進(jìn)口商。１ +增值稅率1/25/2023 49n 三 .n Ｆ 計(jì)價(jià)貨幣 ,每公噸300美元 ,上海出口到新加坡 ,商品單價(jià)的書寫n 1.Duty(…ofn 3.Ship(DAFD組貿(mào)易術(shù)語： (…named出口方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)最少的一個貿(mào)易術(shù)語。EXW與 FAS術(shù)語n 1.運(yùn)輸方式不同n 3*FOB,CIF,CFRn 相同 :含義 :n 出口方在指定時(shí)間內(nèi)把貨物交給指定裝運(yùn)地的承運(yùn)人處 ,(2)(1)并且出口方還要安排運(yùn)輸 ,保險(xiǎn) 。CIP(CarriageCFR與 CIF的區(qū)別 :n 不同點(diǎn) :含義n 進(jìn)口方要求出口方在指定裝運(yùn)時(shí)間內(nèi)在指定港口把貨物裝上船 ,進(jìn)口方的要求是否合理 ?出口方簽訂的合同是否是真正的 CIF合同 ?1/25/2023 31n 4： n A只要出口方提交單據(jù)符合合同規(guī)定 ,出口方只投保最低額度的險(xiǎn)別。出口方外匯凈收入一般都是指FOB價(jià)格 .1/25/2023 28使用 CIF術(shù)語注意事項(xiàng)n 1： 所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)一樣； (3)出口方定立保險(xiǎn)合同 ,andFCA的費(fèi)用同 FOB。FCA指定的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) ,交貨點(diǎn)在指裝運(yùn)地的承運(yùn)人處例 : 如果出口方在上海 , 更傾向于 FOB； 如果出口方在蘭州 , 更傾向于 FCA。關(guān)于租船 ,費(fèi)用 在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)安排運(yùn)輸 ,n B： 貨物越過船舷前的一切費(fèi)用。并及時(shí)通知進(jìn)口方 。在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi) ,在指定的裝運(yùn)港 ,出口方把貨物裝上船 ,n 其中 CIF,租船訂艙?！锻▌t 2023》1/25/2023 17n 二 .買方拒絕收取貨物 ,問買方這種要求是否合理 ?為什么 ?1/25/2023 15第二篇：國際貿(mào)易術(shù)語 n 本篇主要討論和講述： 1：《通則2023》中的 13個價(jià)格術(shù)語。in在實(shí)際工作中一般由出口方確定 ,定牌包裝 — 內(nèi)外包裝上的商標(biāo)牌號有進(jìn)口商指定 。York。（ 1）： 收 /發(fā)貨人的名稱、 代號或幾何圖形 。seller’sseller’sabout以合同價(jià)格為準(zhǔn) 。在合同中明確規(guī)定。在實(shí)際工作中寧愿少裝 ,不愿多裝n (三 )： 溢短裝條款 “大約 ”字語的話 ,商品數(shù)量有 10%的增減幅度。 如賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量 , ：以等級表示；（ b)： 以規(guī)格表示；（ c)： 1/25/2023 3第一篇 :論一 .我國是承認(rèn)兩個都是成員國的。(二 ) 以說明來表示。機(jī)動幅度 : 規(guī)定上 、 下限 ,范圍。買方可以拒收多交的部分 ,1/25/2023 9n (二 )但是 計(jì)量單位是以個數(shù)或包裝單位計(jì)量時(shí) ,含義 :orormarkof中性包裝n 1.如定牌包裝加 ”中性 ”就不要顯示商標(biāo)1/25/2023 13每箱 24聽 ,只在紙箱上標(biāo)明”made第一章： 國際價(jià)格術(shù)語簡介 n 一 .of裝運(yùn)合同 — 賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)至裝運(yùn)地或裝運(yùn)港 ,FCA,CIF、 CFR、 CPT、 CIPn 共同特點(diǎn) :onShanghai承擔(dān)責(zé)任 :責(zé)任由誰承擔(dān) ?支付貨款。更具靈活