汽車儀表系、電刮水-文庫吧在線文庫
【正文】 ↑→ 脈沖信號幅值與頻率 ↑工作原理： 轉(zhuǎn)速表是用帶有脈沖電路的電磁式毫安表作為表頭，當(dāng)磁感應(yīng)式傳感器輸出的近似正弦基波頻率信號作用在電子電路輸入端時，經(jīng) R VD1和 VT1的整形放大后變?yōu)榻凭匦尾āＨ畿囕v在啟動后，此燈常亮，則表示充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)及時送修檢查，以免蓄電池電源耗盡而造成車輛不能啟動和拋錨。在 液晶上加一電場時，其分子的長軸方向會發(fā)生變化， 在液晶中光沿分子長軸方向傳播。 制動液面報警裝置當(dāng)燃油量低于 10L時紅色警告燈點亮。 2023GSi型轎車則是由安裝在飛輪側(cè)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，直接把轉(zhuǎn)速脈沖信號輸入表頭轉(zhuǎn)換成發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號的。 車速里程表上，還有一個短程（單程）里程表，當(dāng)需要消除短程里程時，只需按一次復(fù)位桿，短程里程表就會歸零。 車速里程表 車速里程表2. 電子車速里程表 電子車速里程表是由車速傳感器和電子控制電路組成。車速表由 U形永久磁鐵（堅固在撓性軸相連的傳動軸上）、帶有軸及指針的鋁碗、罩殼和堅固在車速里程表外殼上的刻度盤組成。 電路中串有一個電源穩(wěn)壓器，當(dāng)電壓波動時，起穩(wěn)壓作用，以確保讀數(shù)準(zhǔn)確。隨著油箱中油量的增加，浮子上升，電阻部分接入，這時一部分電阻與右線圈并聯(lián)，同時又與左線圈串聯(lián)，其電路為：蓄電池正極 → 點火開關(guān) → 左線圈 → 右線圈 → 電阻 →搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。當(dāng)外界溫度變化時，工作臂的附加變形被補償臂的相應(yīng)變形所補償。油壓表安裝在儀表板上，傳感器通常安裝在主油道或粗濾器上，兩者由導(dǎo)線相連。 指針指向 “ +” 側(cè)時，表示蓄電池充電；否則，則表示蓄電池放電。 電流表 當(dāng)蓄電池處于充電狀態(tài)時，由于電流方向相反，所以磁場的偏轉(zhuǎn)方向與前者相反，則指針反向偏轉(zhuǎn)。 電流的流向為： 機油壓力表 當(dāng) 油壓較低 時，傳感器 膜片幾乎沒有變形 ，這時作用在 觸點上壓力甚小 ，電流通過不久，溫度略有升高，使觸點分開，電路即被截斷。 安裝傳感器時，外殼上的箭頭 “ 向上 ” ，不應(yīng)偏出垂直位置 30176。此時，左線圈由于串聯(lián)了電阻，電流減小，磁場減弱，而右線圈中有電流通過產(chǎn)生磁場。其穩(wěn)壓原理是：當(dāng)穩(wěn)壓器觸點處于閉合狀態(tài)時，輸
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