供應(yīng)鏈案例之某汽車公司-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 ? 7．批量小。 ? 2．庫(kù)存量最低（零庫(kù)存）， JIT認(rèn)為，庫(kù)存是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不良的證明。供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 內(nèi)容提要 一、案例背景 二、豐田供應(yīng)鏈概況 1．豐田零部件供應(yīng)鏈管理 2．豐田生產(chǎn)管理模式 TPS 3．豐田實(shí)時(shí)物流（ Just In Time logistics） 三、案例啟示 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 一、案例背景 1924年 豐田佐吉發(fā)明“不停止自動(dòng)換梭豐田自動(dòng)織機(jī)（ G型）” 1930年 豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 1933年 在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)設(shè)立汽車部 1937年 豐田汽車工業(yè)公司誕生（資本金 1,200萬日元） 1938年 舉母工廠（現(xiàn)在的總公司工廠）建成投產(chǎn) 1957年 首次出口豐田轎車 （ 美國(guó) ） 1982年 豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司 1999年 在紐約和倫敦證券市場(chǎng)分別上市，日本國(guó)內(nèi)累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)到1億輛 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 豐田發(fā)展史 1 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 豐田汽車世界品牌值 2 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 2023年 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 2023年 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 ? 截止到 2023年底，豐田在 27個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了 50個(gè)國(guó)外生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)開展汽車業(yè)務(wù)。 JIT要求消除各種引起不合理的原因，在加工過程中每一工序都要求達(dá)到最好水平。 ? 6．機(jī)器損壞低。 ? 看板的信息包括：零件號(hào)碼、品名、制造編號(hào)、容器形式、容器容量、發(fā)出看板編號(hào)、移往地點(diǎn)、零件外觀等。 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車公司 豐田實(shí)時(shí)物流（ Just In Time logistics) 3 （ 1） 在實(shí)時(shí)物流中，取消了倉(cāng)庫(kù)的概念 ? 只設(shè)“置場(chǎng)”臨時(shí)堆料 ? 采用了全新的“拉出方式” ? 主動(dòng)權(quán)掌握在本企業(yè)手中 （ 2） 零配件廠商的實(shí)時(shí)物流做保障 ? 零配件廠商大多位于同一個(gè)工業(yè)園區(qū) ? 實(shí)時(shí)物流的要求者會(huì)提供一定的資金、技術(shù)援助以推廣實(shí)時(shí)生產(chǎn)和實(shí)時(shí)物流的概念和方式。 :01:471
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