汽車焊裝工藝fmea分析方法-文庫吧在線文庫
【正文】 重的影響后果的級別 ， 是潛在失效模式對客戶影 ? 響的嚴(yán)重程度評價 ， 嚴(yán)重度僅適用于 “ 后果 ” ， 嚴(yán)重度建立了失效模式與風(fēng)險等級之間 ? 的聯(lián) ? 備注： ? 當(dāng)為內(nèi)部客戶時 ， 小組應(yīng)聽取下游作業(yè)員的意見 ? 嚴(yán)重度數(shù)打分法： FMEA核心小組成員打分 ， 打分分１～１０級 ? 評價準(zhǔn)則：見下表 嚴(yán)重度（ S） 20 PFMEA嚴(yán)重度的評價準(zhǔn)則 后 果 評定準(zhǔn)則 ：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在 失效模式 模式導(dǎo)致 至最終 顧客和 /或一個制造 /裝配 廠 產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。是對某一作業(yè)可能發(fā)生 的不符合性的描述。 2）項目 注明正在進(jìn)行過程分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或 部件的名稱和編號 。特定的焦點(diǎn)應(yīng)該放在 發(fā)生率 和探測率 的排序上。 9 什么時候進(jìn)行 PFMEA ? 過程可行性分析階段或之前進(jìn)行 PFMEA。 ? 可以識別特殊特性 。 學(xué)員熟悉焊裝工藝流程圖、 PFMEA、控制計劃表格文件中每一項目的意義及在各種工藝中如何填寫這些項目，如流程圖中的變差來源、產(chǎn)品特性、過程特性， FMEA中的預(yù)防、探測、風(fēng)險，控制計劃中的控制方法、反應(yīng)計劃等。 ? 失效 鏈 ：當(dāng)一個潛在失效模式發(fā)生時，在沒有任何措施情況下，將引起下序或相關(guān)序連鎖失效事件發(fā)生，稱之為失效鏈 。 DFMEA與 PFMEA區(qū)別 8 什么時候進(jìn)行 DFMEA ? 新產(chǎn)品設(shè)計時 ， 設(shè)計方案初步確定 ， 產(chǎn)品功能確定后開始進(jìn)行 。 PFMEA應(yīng)在 開始生產(chǎn)之前、產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程中進(jìn)行 ，它是對新的 /修改的過程的一種規(guī)范化的評審與分析；是為新的 /修改的產(chǎn)品項目指導(dǎo)其預(yù)防、解決或監(jiān)視潛在的過程問題。例如， PFMEA 的開發(fā)一般假設(shè)機(jī)械和設(shè)備符合設(shè)計意圖，因此他們是不包含在范圍之內(nèi)的。） 7）零件名稱： 工位名稱 8）零件號： 工位最終總成零件號 FMEA表格各項填寫說明： FMEA表頭 關(guān)鍵日期是指項目計劃中 過程設(shè)計凍結(jié)日期 ，此日期不能超過 SOP批準(zhǔn)日期 編制日期為 FMEA編制生效日期，比關(guān)鍵日期早，此日期不能更改 16 ? 填入被分析過程或工序的簡要說明，與工藝流程中的作業(yè)編號和說明相同，簡明指出過程目的 ?如：點(diǎn)焊、凸焊、 CO2氣體保護(hù)焊、螺柱焊、 TIG焊、 MIG焊接、激光焊接、涂膠、壓合、裝配調(diào)整、修磨、轉(zhuǎn)運(yùn)、 VIN嗎打號、車身號打號、掃描、粘貼條形碼裝配等。 潛在失效模式 點(diǎn)焊工藝潛在失效模式 ？ 螺柱焊工藝潛在失效模式 ？ 壓合包邊工藝潛在失效模式 ？ 舉例：行駛中汽車的失效模式有：方向盤被抓起，車輪子脫離車身，腳踏板拉線斷裂 … 18 ? 定義：指失效模式發(fā)生后對顧客的影響 ， 包括內(nèi)外部顧客 。 如果 兩種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重度值中的較高者 。 4 輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。 等級 上述案例那些用實(shí)五角星表示，那些用空五角星表示 ！ 24 ? 所謂失效的潛在起因是指失效是怎樣發(fā)生的 ， 依據(jù)可以糾正或可以控制的原則予以描述 。 ? 評價準(zhǔn)則：見下表 。 1探測度（ D） 案例中失效模式的探測讀是多少 ？ 備注： 針對目視的判定標(biāo)準(zhǔn)：如果以目視方式來檢查外觀缺陷（如顆粒、坑包等）可以根據(jù)具體頻次要求來判分，即不可探測度數(shù)可能不是 7或 8；但是例如用目視來檢查間隙、力矩大小等計量類特性時，它的不可探測度數(shù)應(yīng)該是 7或 8； 31 探測性 準(zhǔn)則 檢查類別 探測 方法的 推薦 范圍 探測度 A B C 幾乎 不可能 絕 /肯定不可能探測 X 不能探測或沒有檢查 10 很微小 控制方法可能探測不出來 X 只能通過間接或隨機(jī)檢驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)控制 9 微 小 控制有很少的機(jī)會能探測出 X 只通過目測檢查來實(shí)現(xiàn)控制 8 很 小 控制有很少的機(jī)會能探測出 X 只通過雙重目測檢查來實(shí)現(xiàn)控制 7 小 控制可能能探測出 X X 用制圖的方法，如 SPC來實(shí)現(xiàn)控制 6 推薦的 PFMEA探測度評價準(zhǔn)則 檢驗(yàn)類別： B. 量具 32 探測性 準(zhǔn)則 檢查類別 探測 方法的 推薦 范圍 探測度 A B C 中 等 控制可能能探測出 X 當(dāng)零件離開工位后的計量測量的控制 ， 或者零件離開工位后 100% 的 G/NG量具測量 。 1風(fēng)險順序數(shù) RPN 計算案例中的失效模式的 RPN？ 34 ? 定義：建議本工藝應(yīng)采取的措施 ， 其目的是降低 S， O， D。在這種情況下，控制計劃的 “ 產(chǎn)品特性 ” 部分可以從 “ 過程功能 /要求 ” 欄中的要求衍生， “ 過程特性 ” 部分可從 “ 失效模式的潛在要
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1