第六章汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 動(dòng)安全性試驗(yàn) 41 2. 電測(cè)量系統(tǒng) 用于精確測(cè)量碰撞過(guò)程中汽車各部位的加速度響應(yīng) 、對(duì)固定壁的碰撞力及乘員傷害評(píng)價(jià)用的各種響應(yīng)信號(hào) (假人動(dòng)力學(xué)響應(yīng)參數(shù) )。 實(shí)車碰撞試驗(yàn) 167。 汽車被動(dòng)安全性概述 167。 CNCAP中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)范 TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 47 CNCAP主要進(jìn)行三種碰撞試驗(yàn) 1. 車輛速度 50km/h（ 歐洲 64km/h） 與 剛性固定壁障100%重疊率 的正面碰撞； 2. 車輛速度 56km/h（ 歐洲 64km/h） 對(duì) 可變形壁障 40%重疊率 的正面偏置碰撞 、 3. 可變形移動(dòng)壁障速度 50km/h與車輛的側(cè)面碰撞 。 ? 在第二排座椅最右側(cè)座位上放置一個(gè) Hybrid III型第 5百分位女性假人 ，用以考核安全帶性能 。 ? 移動(dòng)壁障行駛方向與試驗(yàn)車輛垂直 ， 移動(dòng)壁障中心線對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)車輛 R點(diǎn) ， 碰撞速度為 50km/h～ 51km/h(試驗(yàn)速度不得低于 50km/h)。 CNCAP中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)范 TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 54 思考題 ? 1. 汽車制動(dòng)性的試驗(yàn)項(xiàng)目與評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些 ？ ? 2. 汽車操縱穩(wěn)定性的試驗(yàn)項(xiàng)目與評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些 ？ ? 3. 汽車安全碰撞試驗(yàn)有哪些項(xiàng)目 ？ ? 4. 我國(guó) CNCAP的碰撞測(cè)試內(nèi)容及星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么 ？ 167。 可變形移動(dòng)壁障 側(cè)面碰撞試驗(yàn) CNCAP TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 51 CNCAP的項(xiàng)目評(píng)分 ? 試驗(yàn)評(píng)分項(xiàng)目 (滿分 48分，每項(xiàng) 16分 ) ? 正面 100%碰撞 (16分 ) ? 頭 5分 ? 頸 2分 ? 胸 5分 ? 大腿 2分 ? 小腿 2分 ? 正面 40%偏置碰撞 (16分 ) ? 頭 4分 ? 胸 4分 ? 大腿 4分 ? 小腿 4分 167。 ?在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè) Hybrid III型第 50百分位男性假人 ， 用以測(cè)量前排人員受傷害情況 。 CNCAP中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)范 TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 48 167。 碰撞試驗(yàn)仿真技術(shù) 167。 碰撞試驗(yàn)仿真技術(shù) ?國(guó)外 20世紀(jì) 60年代中期就開始了計(jì)算機(jī)碰撞仿真技術(shù)研究工作。 167。從總體上了解碰撞全過(guò)程。 實(shí)車碰撞試驗(yàn) TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 39 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 167。 實(shí)車碰撞試驗(yàn) TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 35 側(cè)碰 167。規(guī)定了 M1類和 N1類車輛受到側(cè)碰時(shí)，對(duì)乘員保護(hù)的要求。 TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 30 5攝影機(jī)從右側(cè)攝試驗(yàn)車 A和移動(dòng)障壁 6攝影機(jī)從左側(cè)攝試驗(yàn)車 A移動(dòng)情況 7試驗(yàn)車 A發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方攝影機(jī)觀察前面假人 8試驗(yàn)車 A側(cè)面攝影機(jī)觀察前面假人移位 9試驗(yàn)車 A側(cè)面攝影機(jī)觀察后面假人移位 1024幅 /s實(shí)時(shí)攝影機(jī) 側(cè)向碰撞試驗(yàn)攝影機(jī)布置 1上方攝影機(jī)攝試驗(yàn)車 A動(dòng)態(tài)性能 2上方攝影機(jī)攝碰撞平面 3移動(dòng)障壁 B上的攝影機(jī)攝碰撞點(diǎn) 4移動(dòng)障壁 B上的攝影機(jī)攝碰撞邊 167。 實(shí)車碰撞試驗(yàn) TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 29 167。 ? 試驗(yàn)規(guī)定在試驗(yàn)過(guò)程中： 1） 不允許車門開啟； 2) 前門鎖止系統(tǒng)不得發(fā)生鎖止； 3） 每排座椅至少有一個(gè)門能夠打開； 4） 若假人鎖止系統(tǒng)發(fā)生鎖止時(shí) ， 應(yīng)在松脫裝置上施加不超過(guò) 60N的壓力能將約束系統(tǒng)打開 ， 并完好地取出假人； 5） 燃油供給系統(tǒng)不允許泄露；若泄露 ， 泄露速率不超過(guò) 30g/min； 6） 試驗(yàn)結(jié)果須滿足：頭部性能指標(biāo) ≤1000、 胸部性能指標(biāo) ≤75mm、大腿性能指標(biāo) ≤10kN 167。 167。 實(shí)車碰撞試驗(yàn) TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 16 （ 1） 固定壁障：主要用于汽車正面碰撞試驗(yàn) 。 CNCAP（中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)范） TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 14 167。 167。 碰撞試驗(yàn)假人 ? 按人體類型分類可分為： 成年假人 、 兒童假人 。 ? 尺寸 、 外形 、 質(zhì)量 、 剛度和能量性能與人體非常相似 ， 能夠準(zhǔn)確模擬人體在碰撞事故條件下受力 、 變形等生物力學(xué)參數(shù) 。 汽車被動(dòng)安全性概述 TUTE— 汽車與交通學(xué)院 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 6 第六章 汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn) 167。 實(shí)車碰撞試驗(yàn) 167。 碰撞試驗(yàn)測(cè)量系統(tǒng) 167。
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