【正文】 的振動、塌孔、縮孔等引起周圍環(huán)境破壞等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度； （ 2） 錨桿（土釘）施工工藝對環(huán)境的影響 評估：主要對鉆進(jìn)時水土流失、注漿壓力失控引起周邊地下構(gòu)筑物或地下管線破損等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度； 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工方案安全性評估 ?施工對環(huán)境的影響 評估 （ 3） 地下水控制對地質(zhì)、環(huán)境的影響評估 ：主要對地下水控制能力不足引起土質(zhì)含水量過大、形成邊坡空洞及降水引起周邊建筑物或地面沉降等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度； （ 4） 土方開挖對土體自穩(wěn)、支護(hù)體系穩(wěn)定及周邊環(huán)境的影響評估： 主要對土體分區(qū)、分段、分層開挖方案引起土體失穩(wěn)、支護(hù)體系損壞及周邊環(huán)境破壞等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估 ? 坑邊超載 ：坑邊荷載重量、類型、與坑緣距離、面積、位置等； ? 地表積水： 積水面積、深度、水量、位置、地面硬化完好程度、坡頂排水系統(tǒng)是否合理及通暢等； 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工巡視預(yù)警參考表 （京軌建總工字 〔 2023〕 141號，各單位通用） 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工巡視預(yù)警參考表（續(xù)前） 土方開挖與邊坡穩(wěn)定 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工過程 ? 施工組織管理及作業(yè)狀況 監(jiān)控、評估與預(yù)警 ? 人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況 是否按照施工準(zhǔn)備期施工組織要求組織人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位； ? 安全保護(hù)措施落實情況 作業(yè)人員安全防護(hù)用品、設(shè)施、文明施工等情況； ? 施工組織管理及作業(yè)狀況 監(jiān)控、評估與預(yù)警 ? 設(shè)計文件落實情況 （ 1）圍護(hù)樁施作 （ 2）支撐安裝與拆卸 （ 3）錨桿施作 （ 4）混凝土護(hù)壁施作 （ 5）土釘墻支護(hù)施作 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工過程 ? 施工組織管理及作業(yè)狀況 監(jiān)控、評估與預(yù)警 ? 施工組織設(shè)計及施工專項方案落實情況 支護(hù)結(jié)構(gòu)施作、土方開挖、運(yùn)輸、樁間土開挖及邊坡修整、冬雨季施工等是否滿足施工組織設(shè)計及施工專項方案要求； ? 違章作業(yè)情況 基坑成孔、成樁（錨）、土方開挖、支撐、降水等工序、工藝、工種是否遵守操作規(guī)程； ? 安全風(fēng)險管理體系運(yùn)行情況 施工單位項目部執(zhí)行安全風(fēng)險管理體系的情況及效果等。 三、施工中對周邊環(huán)境風(fēng)險的監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 周邊環(huán)境監(jiān)控、評估與預(yù)警 ? 施工現(xiàn)場 周邊地下管線 ? 管體或接口破損、滲漏 ： 包括位置、管線材質(zhì)、尺寸、類型、破損程度、滲漏情況、發(fā)展趨勢等； ? 檢查井等附屬設(shè)施的開裂及進(jìn)水 ： 包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、位置、發(fā)展趨勢、井內(nèi)水量等。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 （ 2）巡視預(yù)警 巡視預(yù)警標(biāo)準(zhǔn) ： 施工過程中通過安全巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進(jìn)行的預(yù)警。 四、明挖法工點現(xiàn)場巡視及預(yù)警案例 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 “一查、二測、三報告、四溝通” 一查： 總體巡查現(xiàn)場施工狀況 二測： 讀監(jiān)控量測數(shù)據(jù)、現(xiàn)場變形裂縫或開裂比對 （鋼卷尺或直尺等） 三報： 報告施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理、業(yè)主代表 ； 四溝通： 與現(xiàn)場技術(shù)工人、現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主代表、設(shè)代； ?巡視成果： ? 總結(jié)寫成現(xiàn)場巡視報告，在系統(tǒng)平臺上發(fā)布！ ? 必要時依據(jù)現(xiàn)場巡視情況和監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)布各類預(yù)警建議，并提出控制措施或建議； 四、明挖法工點現(xiàn)場巡視及預(yù)警案例 巡查要求 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 現(xiàn)場巡視及預(yù)警案例 1）開挖面地質(zhì)狀況： 土層性質(zhì)及穩(wěn)定性 地下水控制效果 其它情況。綜合預(yù)警分級按嚴(yán)重程度由小到大分為三級： 黃色綜合預(yù)警、橙色綜合預(yù)警 和 紅色綜合預(yù)警 。 ? 綜合預(yù)警 在監(jiān)測預(yù)警和巡視預(yù)警基礎(chǔ)上，經(jīng)過第三方監(jiān)測單位和專家綜合分析進(jìn)行綜合預(yù)警判別。 ? 對基坑 或 隧道 周邊 進(jìn)行巡視。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工過程 ? 支護(hù)結(jié)構(gòu)體系 監(jiān)控、評估與預(yù)警 ? 支護(hù)體系施作及時性情況 ? 支護(hù)體系滲漏水情況： 滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有砂土顆粒、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。 ? 在支撐拆卸等 關(guān)鍵工序 ，在開挖結(jié)束后至底板施作之前、冬（或雨）季、因特殊原因?qū)е鹿こ掏?關(guān)鍵時期 ，或在陽角、明暗挖結(jié)合、變斷面等易 出現(xiàn)安全風(fēng)險的部位 ，應(yīng) 增大巡視頻率 。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一、基本規(guī)定 表 11 施工單位施工現(xiàn)場安全巡視表 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一、基本規(guī)定 表 12 監(jiān)理單位施工現(xiàn)場安全巡視表 施工過程監(jiān)理單位現(xiàn)場巡視 表 （一） 編號： 線路名稱 合同段 工點名稱 風(fēng)險工程名稱（級別） 風(fēng)險單元名稱（級別） 施工部位 天氣 監(jiān)理單位 巡視內(nèi)容 存在問題的描述 原因分析 可能導(dǎo)致后果 安全狀態(tài)評價 （ 正常 、 黃色 、 橙色 、 紅色預(yù)警 ） 處置措施建議 監(jiān)理工程師 年 月 日 項目總監(jiān)（代表） 年 月 日 備注： 1 、本表由監(jiān)理單位采用； 2 、適用于明挖法施工； 3 、主要巡視內(nèi)容包括： 1 ）開挖面地質(zhì)狀況： 土層性質(zhì) 及穩(wěn)定性 、 地下水控制 效果 和其它情況； 2 ） 支護(hù)結(jié)構(gòu)體系 ： 支護(hù)體系施作及時性 、 滲漏水情況 、 支護(hù)體系開裂、變形變化 、 支護(hù)體系施工質(zhì)量缺陷 和其它 情況 ； 3 ） 周邊環(huán)境 ： 坑邊超載 、 地表積水及截排水措施 、 建構(gòu)筑物變形 及 開裂情況 、 地表變形 及 開裂情況 、 管線沿線地面開裂、滲水、塌陷情況 、 管線檢查井開裂及積水變化 和其它 情況 ； 4 ）施工工藝： 開挖坡度 、 開挖面暴露時間 、 施工工序 、 基坑超挖 及其它情況。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一、基本規(guī)定 施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警 施工過程中通過監(jiān)測、巡視和評價， 對可能或已經(jīng)發(fā)生的工程自身安全風(fēng)險事件和環(huán)境安全風(fēng)險事件進(jìn)行分析、評估和預(yù)警級別的判定 ， 主要從以下幾個方面進(jìn)行： ? 開挖面