關(guān)于事故調(diào)查的原則任務(wù)與程序-文庫吧在線文庫
【正文】 ；事故征候；民航總局授權(quán)地區(qū)管理局組織調(diào)查的事故 ” 。 5/4/2023 18 事故調(diào)查主體 ? 6．《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第五十一條規(guī)定： “ 海事管理機構(gòu)接到內(nèi)河交通事故報告后，必須立即派員前往現(xiàn)場，進行調(diào)查和取證。 5/4/2023 22 事故調(diào)查主體 調(diào)查組法定成員單位 ? 第二十二條 事故調(diào)查組的組成應(yīng)當(dāng)遵循精簡、效能的原則。 ? 事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)附具有關(guān)證據(jù)材料。 5/4/2023 34 主要內(nèi)容 1. 關(guān)于事故分類與等級 2. 關(guān)于事故調(diào)查主體 4. 關(guān)于事故調(diào)查的程序 3. 關(guān)于事故調(diào)查的原則與任務(wù) 5/4/2023 35 事故調(diào)查處理程序圖 ?原因分析 ?事故定性 ?責(zé)任分析 ? 防范措施 ? 通報會 ?現(xiàn)場勘察 ?收集材料 ?提取物證 ?證人證言 ?計算損失 ?技術(shù)鑒定 ?接報事故 ?組建調(diào)查組 ?制定方案 ?前期調(diào)查 ?調(diào)查組會議 準備階段 調(diào)查階段 分析階段 審理階段 處理階段 ?調(diào)查組會 ?調(diào)查報告 ?報告審查 ?資料歸檔 ?政府批復(fù) ?落實處理 ?公布結(jié)果 ?監(jiān)督檢查 5/4/2023 36 主要內(nèi)容 1. 關(guān)于事故分類與等級 2. 關(guān)于事故調(diào)查主體 4. 關(guān)于事故調(diào)查的程序 3. 關(guān)于事故調(diào)查的原則與任務(wù) 5. 關(guān)于事故處理 5/4/2023 37 事故處理 ? 包括六個部分： ? 給予事故單位和有關(guān)人員行政處罰。 ? 事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)按照負責(zé)事故調(diào)查的人民政府的批復(fù)，對本單位負有事故責(zé)任的人員進行處理。（ 第三十八條 事故發(fā)生單位主要負責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，依照下列規(guī)定處以罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任： （一）發(fā)生一般事故的，處上一年年收入 30%的罰款； （二）發(fā)生較大事故的，處上一年年收入 40%的罰款； （三）發(fā)生重大事故的，處上一年年收入 60%的罰款； （四）發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入 80%的罰款。 人是安全生產(chǎn)的核心、關(guān)鍵。 2 5/4/2023 54 3 5/4/2023 55 5/4/2023 56 5/4/2023 57 5/4/2023 58 5/4/2023 59 5/4/2023 60 5/4/2023 61 5/4/2023 62 5/4/2023 63 唐桂英及其四名操作人員嚴重缺乏安全意識 ,采取不正當(dāng)?shù)陌踩袨?,違章操作，導(dǎo)致了事故發(fā)生 ! 原因分析 5/4/2023 64 體會二 細節(jié)決定成敗。 5/4/2023 68 容積 200公斤 加入 75公斤叔丁基過氧化氫 平安無事 傾倒 加入無水硫酸鈉 容積 200公斤 5/4/2023 69 分別在 5個桶中加入 200公斤叔丁基過氧化氫 傾倒其中一個時 爆炸 加入無水硫酸鈉 5/4/2023 70 事故原因：該廠相關(guān)人員現(xiàn)場進行叔丁基過氧化氫干燥過程中的劇烈滾動等不當(dāng)操作，造成叔丁基過氧化氫發(fā)生碰撞、摩擦，以及硫酸鈉干燥升溫等綜合因素作用下引發(fā)的爆炸。多次參加化工生產(chǎn)項目的安全審查。 直接原因 5/4/2023 85 5/4/2023 86 5/4/2023 87 5/4/2023 88 5/4/2023 89 以上兩起事故有驚人相似之處，都是高學(xué)歷者，生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品，都是在做了大量的前期準備基礎(chǔ)上，自以為是，對生產(chǎn)過程中安全狀態(tài)出現(xiàn)了嚴重的判斷失誤，導(dǎo)致了事故發(fā)生 ,后果相當(dāng)嚴重 ,令人痛心 ,如果不這樣自以為是，依他們的專業(yè)知識 ,這兩起事故完全可以避免發(fā)生。 該站有嚴格的崗位責(zé)任制和精準地監(jiān)控設(shè)備。死亡 1人，損失數(shù)百萬元 。 事故前工藝 5/4/2023 83 未經(jīng)審批私自改變投料順序 ： 先在反應(yīng)釜加入 50%雙氧水，然后在一定溫度下滴加 98%濃硫酸作為催化劑。 請大家從身邊的每一個細節(jié)上把握，確保我們的生命財產(chǎn)安全！ 5/4/2023 79 體會三 “自以為是 ”是事故之源。 為改善主導(dǎo)產(chǎn)品的性能，經(jīng)大量試驗，需要添加一種危險化學(xué)品 叔丁基過氧化氫。 5/4/2023 51 事故發(fā)生經(jīng)過 2023年 9月，全國柴油價格上漲，利益驅(qū)動下，唐桂英以匯成潤滑油經(jīng)營部的名義購進大量劣質(zhì)柴油，儲存在興旺加油站后坪。（第三十五條 、 第三十六條） ? 。 ? 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對事故發(fā)生單位落實防范和整改措施的情況進行監(jiān)督檢查。 ? 落實防范和整改措施。技術(shù)鑒定所需時間不計入事故調(diào)查期限。
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