【正文】 對原料的影響進(jìn)行研究不穩(wěn)定1. 原料品質(zhì)大量變動(dòng)2. 測試方法與設(shè)備的突然變動(dòng)3. 混料1. 研究原料品質(zhì)是否有很大的差異2. 評估測試程序3. 評估檢查的頻率與方法4. 作業(yè)員調(diào)整製程過度異常處理模式 (1) 32 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 製程變異型式 意 義 原 因 修 正 動(dòng) 作循環(huán)1. 季節(jié)性效應(yīng)2. 定期的作業(yè)員或設(shè)備輪調(diào)3. 作業(yè)員疲勞4. 定期保養(yǎng)5. 溫溼度的波動(dòng)1. 若環(huán)境因素是可控制的 ，請調(diào)整2. 評估機(jī)器設(shè)備的保養(yǎng)方式3. 消除作業(yè)員或設(shè)備輪調(diào)的差異連串1. 新手上路2. 生產(chǎn)方法或製程的變動(dòng)3. 檢驗(yàn)設(shè)備或方法的變更4. 原料來源的變動(dòng)1. 維持固定來源的原料供應(yīng)2. 量測方法的校正3. 檢查作業(yè)方式與操作說明4. 檢查設(shè)備的性能異常處理模式 (2) 33 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 異常處理模式 (3) 製程變異型式 意 義 原 因 修 正 動(dòng) 作管制界限有誤1. 管制界限計(jì)算錯(cuò)誤2. 製程能力改善3. 員工未認(rèn)真作記錄4. 樣本來自有極大差異的產(chǎn)品批中1. 檢查管制界限2. 檢查抽樣的方式3. 檢查記錄的程序4. 向改善製程能力的功臣道賀34 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 製程能力分析 ?何謂製程能力 ？ ?製造程序潛在精度的測定 ， 以衡量加工的一致性 ?製程加工品質(zhì)在一定因素與正常管制狀態(tài)下滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的程度 ?基本精神 ?將製程能力計(jì)量化 ?將測得的製程能力與品質(zhì)要求作比較 35 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 製程能力分析之用途 ?設(shè)計(jì)部門可參考目前之製程能力 ， 以設(shè)計(jì)出可製造的產(chǎn)品 ?評估人員 、 設(shè)備 、 材料與工作方法的適當(dāng)性 ?根據(jù)規(guī)格公差設(shè)定設(shè)備的管制界限 ?決定最經(jīng)濟(jì)的作業(yè)方式 36 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 製程能力指標(biāo)的計(jì)算 狀 況 雙側(cè)規(guī)格 M?? 雙側(cè)規(guī)格 M??單側(cè)規(guī)格 ，只有上限要求單側(cè)規(guī)格 ，只有下限要求適用時(shí)機(jī) 望目品質(zhì)特性 望目品質(zhì)特性 望小品質(zhì)特性 望大品質(zhì)特性公 式??6L S LUS LCp?? ?????? ???????3,3m i nL S LxxU SLCpk??3xU S LCp????3LS LxCp??備 註1. 使用 Rx ? 管制圖時(shí) ，2?dR??2. 使用 Sx ? 管制圖時(shí) ，4?cS??3. 使用 MR?x 管制圖時(shí) ，2MR?d??37 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! C p值的範(fàn)圍 級別 製程能力的評價(jià) 對策?pCI製程能力過高 ??pCII製程能力充分 ??pCIII製程能力尚可 ，但接近1 .0時(shí)要注意 ??pCIV製程能力不足 ，需要採取措施?pCV製程能力嚴(yán)重不足 ，必要時(shí)停工整頓1. C p值過高時(shí)? 縮小規(guī)格? 放寬製程變異? 改用精度低的設(shè)備? 簡化品質(zhì)檢驗(yàn)工作2. C p值過小時(shí)? 在不影響最終產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上放寬規(guī)格? 分析加工精度低的原因 ，制定改進(jìn)措施? 採用精度更高的設(shè)備? 加強(qiáng)品質(zhì)檢驗(yàn)工作製程能力的評估 38 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì) 39 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 確認(rèn)實(shí)驗(yàn)之檢討 40 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 第二次實(shí)驗(yàn) ?實(shí)驗(yàn)?zāi)康? ?消除控制因子間之交互作用 ， 以找出真正影響迴焊製程之因子 ?加大實(shí)驗(yàn)樣本數(shù) ， 並以較高難度之產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)驗(yàn) ， 以增加實(shí)驗(yàn)結(jié)果之準(zhǔn)確性 ?決定迴焊製程之最佳 Thermal Profile 41 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 實(shí)驗(yàn)計(jì)畫 (1) ? 實(shí)驗(yàn)機(jī)種： EH3512A ? 本次實(shí)驗(yàn)固定抽風(fēng)速度為慢速 ? 實(shí)驗(yàn)樣本數(shù) ?每批樣本大小為 35片 ?共需 9*35=315片 ? 實(shí)驗(yàn)因子與水準(zhǔn) 因子 R1 斜率 P3 最高溫溫度 183℃以上時(shí)間 P1+ P2時(shí)間Lev el 1 ℃ /s 210 ℃ 60 sec. 130 sec.Lev el 2 ℃ /s 220 ℃ 70 sec. 1 60 sec.Lev el 3 ℃ /s 23 0 ℃ 80 sec. 1 90 sec.42 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 實(shí)驗(yàn)計(jì)畫 (2) ?品質(zhì)評量方式 ?外觀檢驗(yàn) – 以補(bǔ)焊記錄排除非迴焊爐因素後計(jì)算不良點(diǎn)數(shù) – 為望小特性 ?功能測試 – 以 MDA不良數(shù)決定功能測試之優(yōu)劣 – 為望小特性 43 汽車基地 主機(jī)廠與供應(yīng)商的信息、服務(wù)、交流中心 ! 實(shí)驗(yàn)配置 ? 本次實(shí)驗(yàn)共使用 4個(gè) 3水準(zhǔn)因子 ， 故使用 L9(34)直交表 實(shí)驗(yàn)配置 時(shí)間預(yù)估實(shí)驗(yàn)編號R1斜率（℃/s）P3最高溫溫度（℃）183℃以上時(shí)間(sec.)P1+P 2時(shí)間(sec.)t1(se c.)(130℃)t2(se c.)(170℃)t5(se c.)(170℃)1 210 60 130 70 130 2142 220 70 160 70 150 2383 230 80 190 70 170 2654 210 70 190 53 170 2645 220 80 130 53 130 2286 230 60 160 53 150 2257 210 80 160 42 150 2548 220 60 190 42 170 2489 230 70 130 42 130 215