黃岡公鐵兩用長(zhǎng)江大橋鋼桁梁設(shè)計(jì)qc-文庫吧在線文庫
【正文】 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院 P階段 → 要因確認(rèn) ?原因四：斜拉索錨固構(gòu)造 斜拉索錨固構(gòu)造是鋼桁梁斜拉橋的關(guān)鍵部位，既要保證結(jié)構(gòu)受力、傳力 合理 ，又要保證其強(qiáng)度、穩(wěn)定、疲勞等滿足規(guī)范要求。 工作量大，時(shí)間緊。 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院 P階段 → 課題目標(biāo) 活動(dòng)目標(biāo) 合理進(jìn)行本橋鋼桁梁設(shè)計(jì)，按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成初步設(shè)計(jì)工作。合理進(jìn)行黃岡公鐵兩用 長(zhǎng)江大橋鋼桁梁設(shè)計(jì) 匯報(bào)人：李衛(wèi)華 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司 2023年 12月 QC成果匯報(bào) 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院 小組概況 小組類型：攻關(guān)型 活動(dòng)日期： ～ 活動(dòng)次數(shù)： 4次 活動(dòng)時(shí)間： 15小時(shí) 姓名 性別 年齡 職稱 分工 主要工作 楊光武 男 40 高級(jí)工程師 組長(zhǎng) 方案策劃，總體協(xié)調(diào) 徐 偉 男 46 教授級(jí)高工 組員 技術(shù)指導(dǎo)，方案決策 沈澤向 男 74 高級(jí)工程師 組員 技術(shù)指導(dǎo)，方案實(shí)施 李衛(wèi)華 男 29 工程師 組員 計(jì)算分析，成果總結(jié) 文 坡 男 30 工程師 組員 方案實(shí)施，成果總結(jié) 唐賀強(qiáng) 男 30 工程師 組員 收集材料，方案實(shí)施 鄒敏勇 男 28 工程師 組員 收集材料，方案實(shí)施 小組成員： 小組名稱：黃岡公鐵兩用長(zhǎng)江大橋鋼桁梁設(shè)計(jì) QC小組 QC成果匯報(bào) 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院 黃岡公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是武漢城市圈鐵路規(guī)劃的重要工程，大橋建成后，將真正實(shí)現(xiàn)黃岡與武漢從公路、鐵路及軌道交通方面的“無縫對(duì)接”。 合理進(jìn)行黃岡公鐵兩用長(zhǎng)江大橋鋼桁梁設(shè)計(jì) 選定課題 選題理由 QC成果匯報(bào) ? 同類型已建橋梁中，黃岡長(zhǎng)江大橋的跨度超過了目前跨度第一的天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋（主跨 504m），技術(shù)難度較大，需要結(jié)合本橋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和荷載特點(diǎn)，對(duì)主橋的鋼梁設(shè)計(jì)進(jìn)行攻關(guān)，并針對(duì)性地開展專題研究。 滿足“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理”的設(shè)計(jì)要求 4 設(shè)計(jì)周期 根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)劃，需在 3個(gè)月內(nèi) 完成初步設(shè)計(jì)工作。 鐵路橋面系對(duì)列車走行的舒適性和后期的養(yǎng)護(hù)維修工作影響較大，經(jīng)研究確定為 要因 。 討論會(huì)。 。 。 整體橋面體系與縱橫梁橋面體系各有優(yōu)缺點(diǎn) ， 應(yīng)結(jié)合具體情況進(jìn)行選擇 。 楊光武 3 結(jié)構(gòu)受力性能 專題研究。 ①截面簡(jiǎn)潔，橋面利用率較高； ②下層橋面系用料較?。? ③上下層橋面均參與主桁受力，主桁截面相對(duì)較小。 減小了主橋恒載重量，解決了橋面系與主桁的共同作用問題，減少了荷載的傳遞路徑。180013 0 090090013 0 088.668176。 在下一步工作中，我們將繼續(xù)推廣使用 QC小組活動(dòng)，將設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)歸納整理，使之系統(tǒng)化；擬將 “鋼桁梁斜主桁節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)” 作為我們下一次 QC活動(dòng)的課題。獲得了相關(guān)單位的好評(píng)。176。 ① 拉索錨固在副桁節(jié)點(diǎn)上，副桁構(gòu)造較為復(fù)雜，制造困難； ② ②整體用鋼料較方案三略多。 李衛(wèi)華 P：計(jì)劃 D階段 → 要因一：主梁斷面形式選擇 對(duì)策實(shí)施 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院 ① 首先對(duì)多種方案進(jìn)行了對(duì)比分析研究。 。 。 A．收集我院已設(shè)計(jì)完成公鐵 橋的相關(guān)資料。 。 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院 P階段 → 要因確認(rèn) ?確認(rèn)的主要原因有： 要因一：主梁斷面形式 要因二：公路橋面系構(gòu)造 要因三：鐵路橋面系構(gòu)造 要因四：斜拉索錨固構(gòu)造 QC成果匯報(bào) 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院 P階段 → 制定對(duì)策 序號(hào) 因素名稱 對(duì) 策 目 標(biāo) 措 施 負(fù)責(zé)人 完成 時(shí)間 1 主梁斷面形式 段提高攻關(guān)能力。故確定為 要因。學(xué)習(xí) GB/T190012023idtISO9001： 2023標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)內(nèi)容 收集有關(guān)大跨度公鐵兩用斜拉橋鋼桁梁設(shè)計(jì)的資料，找出存在問題 △ ○ △ ○ ○ ○ ○ 分析公鐵兩用斜拉橋鋼桁梁各部件設(shè)計(jì)的影響因素及原因 △ △ ○ ○ ○ ○ ○ 根據(jù)原因分析，找出主要因素，確定要因，制定對(duì)策 △ ○ △ ○ ○ ○ ○ D （執(zhí)行） ↓ 實(shí)施對(duì)策 ↓ 學(xué)習(xí)有關(guān)理論和規(guī)程規(guī)范 針對(duì)要因，解決問題 △ ○ ○ ○ ○ ○ ○ C （檢查） 檢查效果 ↓ 學(xué)習(xí)質(zhì)量管理小組活動(dòng)及診斷 針對(duì)要因、對(duì)策實(shí)施情況進(jìn)行檢查 △ △ ○ ○ ○ ○ ○ A （總結(jié)） 鞏固措施 ↓ 遺留問題及下一步打算 ↓ 活動(dòng)總結(jié) ↓
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