【正文】 直接影響到剛構施工的安全與質(zhì)量，需引起足夠重視。在離主墩中心102m處設置一道后主橫梁，壁厚為50cm。為了方便施工，設置為鋼結構。P1P20橋墩T型懸臂梁施工支架布置示意圖 P1P18 “Y”型剛構懸臂梁施工Y構懸臂梁采用支架法分段懸臂施工方案，其工藝流程為：分段懸臂施工：支架基礎施工→拼裝支架并安裝砼澆注施工平臺→在平臺上搭排架→分段在排架上安裝底模及仰角腹板側(cè)?！壴装邃摻罴安糠指拱邃摻?，安裝預應力管道→安裝內(nèi)模→綁扎鋼筋→安裝俯角側(cè)模及端?！鷿仓炷?、蓋頂板模板→砼養(yǎng)護→拆除端模、內(nèi)模、內(nèi)支架和非承重外側(cè)?！鷱埨糠诸A應力束→脫出底模前移→節(jié)段對接面施工縫處理→循環(huán)上述步驟安裝底模、側(cè)模和鋼筋，施工下一節(jié)段。鋼筋在鋼筋車間加工好，運到工地，用吊車吊到底模上綁扎安裝，按保護層厚度支墊墊塊，安裝好后，報監(jiān)理工程師檢查。底版和側(cè)板砼完成后，第一次張拉預應力束，支架底模脫空，結構承受自重和頂板施工荷載。面板損壞部分適當補充。支架跨中變形值，一方面通過計算，得出支架各點的彈性變形值，另一方面由經(jīng)驗推算支架的非彈性變形，在鋪設底模時設置預拱。橫梁施工工藝流程：支架安裝→鋪設底?！惭b橫梁外側(cè)?！惭b底版、側(cè)板鋼筋→安裝橫梁內(nèi)側(cè)模板→簽證檢查后，灌注底版、側(cè)板砼、養(yǎng)護→張拉底板部分預應力鋼筋→拆除內(nèi)外側(cè)模模板→安裝內(nèi)頂模支架→安裝頂板模板→安裝頂板鋼筋→檢查簽證→灌注頂板砼、養(yǎng)護→拆除內(nèi)頂模和內(nèi)頂模支架→張拉預應力鋼筋。即在已施工的立柱上設置預埋件，焊斜鋼牛腿，支撐橫梁現(xiàn)澆平臺。 勞動力組織和工期安排進場后首先進行墩身施工，P1P1P1P18四個橋墩同時作業(yè)。 墩身施工。混凝土采用混凝土輸送泵送至模內(nèi)。四周設匯水溝及匯水坑，挖出的土方除部分預留回填外，其余均及時運走。鋼筋籠制作擬在孔內(nèi)直接綁扎成型。水下混凝土：灌注導管采用φ300mm的快速卡口垂直提升導管。砼護圈內(nèi)部布置鋼筋骨架，分段布置、搭接。以后邊下挖一段邊形成砼圍圈。纜索吊機吊重420噸。沿邊、側(cè)孔主桁下方布置支架，支架上設置滑道梁。17橋墩布置兩臺250 tm塔吊、一臺125 tm塔吊，用于墩身、墩帽、中橫梁及Y型剛構懸臂梁施工，以及纜索吊機安裝、拆除施工。為確保上述臨時結構的安全渡汛，在結構設計上考慮增加橫向剛度，減少結構的阻水面積的同時，在臨時支架的上游，外側(cè)布設航標設施。南岸布置于19橋墩附近，邊坡頂面。北岸由9墩附近的邊坡頂面，通過北引橋棧橋，延伸到15墩。 施工便道：南、北兩岸均可由場外公路通到場內(nèi)。9)纜索吊機拼裝（立柱、掛索和跑車系統(tǒng)） 220人；纜索吊機拼裝作業(yè)，按立柱、橫梁、掛索到跑車、試吊順序進行。包括地面組拼、材料運輸以及生產(chǎn)管理人員。平均每個作業(yè)點配置30人，每墩按照前懸臂梁60人，后懸臂梁60人。在施工條件許可的前提下，盡量雇用當?shù)貏趧恿ρa充非熟練工種崗位用工。因此，工程一開始必須全面展開，各工點同時作業(yè)。 主要材料供應計劃說明嚴格選擇供貨廠家。根據(jù)所需物資的批量及使用性質(zhì)，合理配車，及時運送，做到裝車牢固堅實，標志確切醒目，運單與實物相符，安全可靠，符合各類物資運送要求，做好物料運送工作。本工程的物資管理實行統(tǒng)一領導，分級負責，即統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一供應，統(tǒng)一調(diào)度調(diào)劑的管理模式，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一領導。（16） 中跨鋼桁梁架設安裝，從2006420開始，2006718完成。（10） 19橋墩20040401開始挖孔樁，至20040831完成樁基礎。（4） 16橋墩20040207灌注第一次墩身砼。同時鑿除116橋墩墩身頂部的預埋鋼筋保護砂漿。模板配置數(shù)量為：P1P19橋墩各有墩身外模168 m2，內(nèi)模120 m2，橫梁底模、外側(cè)模254 m2，內(nèi)模200 m2，墩帽T型結構模板倒用橫梁部分模板。P1P20橋墩墩身采用滑模逐節(jié)向上施工，墩頂橫梁采用支架法滿鋪平臺現(xiàn)澆。 對系桿索、吊桿索索力進行細調(diào)。） 吊裝主拱合攏段（單榀吊裝合攏），調(diào)整邊跨系桿及扣索索力，完成主拱肋合攏施工。鋼桁梁自重由支架承受，通過多次張拉系桿，體系轉(zhuǎn)換，最后達到鋼桁梁重量全部轉(zhuǎn)到由支點承受。并安裝完拆分下來的側(cè)板和斜撐。 在“Y”形剛構0塊和中橫梁根部頂面安裝纜索吊機立柱。負責按管理部門下達的施工生產(chǎn)計劃、施工質(zhì)量、安全措施計劃組織執(zhí)行各工程項目的施工生產(chǎn)。 物資機械部包括本工程物資材料、機械設備的調(diào)運采購等工作；負責施工生產(chǎn)材料的采購、供應和管理，按施工進度計劃提出材料采購計劃，按時組織工程材料到位，確保生產(chǎn)用料供應。第二章 現(xiàn)場組織機構和人員分工 現(xiàn)場組織機構 項目部各部門的職責由于本標段施工難度大、技術要求高、施工組織協(xié)調(diào)工作量大的特點，成立了某壩長江大橋工程項目經(jīng)理部和專家組，項目經(jīng)理部分設管理層和作業(yè)層，有序地組織施工。 工程地質(zhì)南主橋墩處在Ⅰ級階地，階坡上部以黃色、黃褐色粉土為主，呈可塑狀；底部為砂卵石層，卵礫含量5060%，結構稍密；容許承載力[σ]=300kPa。剛構的整體造型以及各部分的斷面型式既考慮了結構布置及受力的需要，又考慮了景觀的協(xié)調(diào)，同時盡可能的方便施工。某壩大橋工程由某壩大橋正橋、菜園壩立交、南城隧道、南城立交及海銅路改造工程組成。 某壩長江大橋工程兩階段施工圖設計。 相關的水文、地質(zhì)、地形、氣象資料。本工程為某壩長江大橋工程主橋土建及安裝?！癥”型剛構是一個多維空間立體結構，鋼筋、預應力束密集，又有系桿索、前次橫梁吊索、后懸臂墩頂豎向拉索等體系，工藝復雜、精度要求高，施工難度極大。北岸為河漫灘，物質(zhì)成分是砂卵石土，卵石含量6070%，結構中密；容許承載力[σ]=500kPa。項目部是公司的派出機構，全權代表公司負責本工程的實施，接受業(yè)主的領導。負責機械設備的管理，施工生產(chǎn)所需機械設備的調(diào)配，新增設備訂貨、采購；申報設備維修，配件采購計劃與監(jiān)督維修保養(yǎng)，確保機械設備正常運轉(zhuǎn)。 技術專家組技術專家組由公司具有橋梁施工豐富經(jīng)驗和理論水平的專家等組成，負責對本標段基礎、墩身、剛構施工、鋼拱肋、鋼桁梁架設的重大技術難題組織攻關，并對要采用的新技術、新工藝、新設備進行技術指導、培訓。 支架懸臂施工P17及P18預應力混凝土剛構前、后懸臂梁，2節(jié)段以后節(jié)段。 安裝邊跨系桿，第一次張拉系桿。（拆除主桁支架、滑道） 處理主拱鋼、砼接縫，安裝鋼箱拱座，調(diào)整拱座位置、角度后，灌注結合部砼、養(yǎng)護。 主桁A18至A25，A34至A27節(jié)段，分節(jié)段用船舶運至施工現(xiàn)場，纜索吊機吊點下方，懸臂對接安裝。根據(jù)施工監(jiān)控計算數(shù)據(jù)，確定調(diào)整噸位和順序。施工工點展開后，各橋墩可同時進行作業(yè)。P16橋墩墩身外模188 m2，內(nèi)模140 m2，橫梁底模、外側(cè)模254 m2，內(nèi)模200 m2。由于15—18橋墩位于河灘地，施工受洪水影響較大，必須在洪水前完成墩身施工。（約5米）（5） 分13次灌注，20050118完成墩身、墩帽施工。20041114完成承臺施工，20050627完成墩身。（17） 軌道梁安裝，從2005081開始，2006729完成。消耗、使用、核算由各施工作業(yè)隊負責。地方料采用汽車或船運輸。做好材料抽檢、試驗工作，報監(jiān)理工程師審批后選定，施工周轉(zhuǎn)材料主要從我公司在本工程所在地區(qū)就近工地調(diào)轉(zhuǎn)，不足部分從公司其他工地就近調(diào)轉(zhuǎn)。結合我公司的企業(yè)定額水平和綜合施工能力，盡量采用機械化作業(yè)，減少勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，初步安排下部結構基礎施工高峰期勞動力800人。各施工階段勞動力配置如下：1)P15橋墩墩身、橫梁、墩帽施工 60人；上下游兩個墩柱同時進行，工作內(nèi)容包括模板安裝、鋼筋安裝、砼灌注和養(yǎng)護、預應力束張拉、壓漿以及橫梁、墩帽現(xiàn)澆支架的拼裝等等。5)、P19橋墩樁基礎、承臺、墩身、橫梁 80人；上下游兩個墩柱同時進行，工作內(nèi)容包括人工挖孔、下鋼筋籠、灌注樁身砼、模板安裝、鋼筋安裝、砼灌注和養(yǎng)護、預應力束張拉、壓漿及橫梁現(xiàn)澆支架的拼裝等等。8)南岸（主墩P18）支架基礎、鋼結構安裝 230人；南岸支架基礎施工不受洪水影響，采用多點同時施工。立柱拼裝時，P1P18主墩處各安排兩個拼裝作業(yè)點，共4個作業(yè)點。北岸場內(nèi)沿橋軸線一側(cè)修建簡易施工便道通至各施工點。在鋼梁拼裝支架上布置軌道平車，15墩處的塔吊將棧橋上的材料轉(zhuǎn)到軌道平車上，運送到17墩。另設2臺250KW發(fā)電機作應急用電。增設瞭望觀察站，派專人24小時值班觀察，進行航道維護，作到萬無一失。18橋墩布置兩臺250 tm塔吊，一臺125 tm塔吊用于墩身、墩帽、中橫梁及Y型剛構懸臂梁施工，以及纜索吊機安裝、拆除施工。用纜索吊機整體節(jié)段起吊，放于拼裝支架的前端，向15（20）橋墩方向拖拉一個節(jié)段，到設計位置后調(diào)整標高、位置。附件：塔吊使用時間統(tǒng)計表塔吊使用時間統(tǒng)計表序號項目名稱開始使用時間開始拆除時間使用時間(天)使用范圍1P15墩旁塔吊()731P15橋墩、NANA2下游2P16墩旁塔吊()731P16橋墩、NA2NBNB2下游3NB2上游側(cè)塔吊()460NBNB2上游、NA4NB34上游4NB2下游側(cè)塔吊()472NBNB2下游、NA4NB34下游5P17墩上游側(cè)塔吊()1003P17橋墩、纜索吊機塔柱、NA5NBNB4上游、NBNB6上游、NB7106P17墩下游側(cè)塔吊()981P17橋墩、纜索吊機塔柱、NA5NBNB4下游、NB5下游、NB6下游、NB7107NA8旁塔吊()937NB5NA788P18墩上游側(cè)塔吊()669P18橋墩、纜索吊機塔柱、SA1SA7SB2SB109P18墩中間塔吊()936SB1SBSASA纜索吊機塔柱底部、Y構前懸臂11P18墩下游側(cè)塔吊()1003P18橋墩、纜索吊機塔柱、SA1SASB2SB6`、SB1012SB7旁塔吊()214SB7SBSB6`、SBSA2SA813P19墩下游側(cè)塔吊()440P19橋墩、SB6`、SB7SA3SA814P20墩上游側(cè)塔吊()457P20橋墩、SA56第七章 主要分項工程施工工藝描述 挖孔樁施工主橋P19墩基礎為分離式樁基礎，12m4m承臺組成，樁長35m；P20墩基礎為分離式基礎，每個基礎由單根4m。至中風化巖層后，視地質(zhì)和地下水情況，可不設砼圍圈護壁。3. 安裝鋼筋、砼灌注成樁鋼筋籠制作于墩旁現(xiàn)場，分段成型，孔口對接接長下放到位。導管使用前,進行組裝編號，根據(jù)孔深預拼要求的長度，導管順直并進行拉力和水密試驗，確保導管的良好狀態(tài)。 主要的機械設備配置（1）風鎬 12把（2）空壓機 4臺（3） 4臺（4）水泵 16臺（5）鼓風機 8臺（6）汽車吊機 25噸（7）挖掘機 1臺（8）水下砼灌注設備 1套（9）鋼筋制作機械 1套 勞動力組織和工期安排對于P19橋墩，8個孔位同時開工，安排8個作業(yè)班組，共60人。為便于承臺的施工，基坑超挖20cm，在其上鋪墊18cm砂礫墊層，然后鋪抹2cm水泥砂漿?；炷翝仓椒謱舆M行，每層厚度不超過30cm。P1P16墩身從上述標高處接高至墩頂，P1P1P1P20墩墩身施工從承臺頂面開始接高。上下游墩柱，同步進行，每個墩柱一個作業(yè)班組。支架主梁選用64式軍用梁。（對于主墩中橫梁，第一次張拉后，外側(cè)模和外側(cè)模支架不拆除。 模板配置和安裝：橫梁模板配置，底版、外側(cè)模采用上海卓良模板，膠合板加工字木梁組成的模板面板（底模僅需面板和工字木梁，側(cè)模需配置槽鋼橫向拉桿梁）。 砼灌注工程、接縫處理和養(yǎng)護橫梁砼施工分兩次完成，先施工底版和側(cè)板，砼養(yǎng)護達到設計張拉強度后，張拉底版部分預應力鋼絞線。第一次張拉預應力束位置和力量，根據(jù)施工監(jiān)控檢算，確定張拉數(shù)據(jù)。安裝側(cè)模，檢查調(diào)整模板位置，在橫、縱、軸向線及標高正確后，將其支撐牢固，由拌合站拌合混凝土，混凝土輸送車輸送，泵送混凝土及吊車配合，澆注蓋梁混凝土，T型懸臂鋼筋密集，每次分層30cm，加強振搗，確?；炷撩軐崱７侄喂嘧?，整體張拉施工：（后懸臂一部分結構，7和8節(jié)段）支架基礎施工→拼裝支架并安裝砼澆注施工平臺→在平臺上搭排架→分段在排架上安裝底模及仰角腹板側(cè)?！壴装邃摻罴安糠指拱邃摻睿惭b預應力管道→安裝內(nèi)?！壴摻睢惭b俯角側(cè)模及端模→澆筑混凝土、蓋頂板模板→砼養(yǎng)護→拆除端模、內(nèi)模、內(nèi)支架和非承重外側(cè)?！乱还?jié)段位置安裝底?！h(huán)上述步驟安裝側(cè)模、鋼筋，施工下一節(jié)段→全部節(jié)段完成→穿預應力鋼束、張拉。其上設置了吊索。在邊墩墩頂設置了系桿索錨固結構。支架采用梁柱結構，設置成階梯形，基礎根據(jù)地質(zhì)情況采用擴大基礎或挖孔樁基礎，在其上拼裝立柱及橫梁，并進行預壓消除其非彈性變形，找出其彈性變形的規(guī)律，以確保剛構施工平臺的安全與線型。以支架為施工平臺，在上面進行鋼筋、模板、混凝土及預應力系統(tǒng)的作業(yè)。包括異型塊頂面三角結構和前后懸臂梁實心部分。根據(jù)“Y”型剛構結構預應力布置特點，將前、后懸臂梁分成長度不等的節(jié)段。② 分項工程的劃分P1P18墩的“Y”型剛構包括前懸臂梁、后懸臂梁、中橫梁、前主橫梁、后主橫梁、前次橫梁、后次橫梁，邊墩系桿索。中橫梁設置在兩墩頂部，連接主墩及兩側(cè)剛構?！癥”型剛構的設置是本橋不同于其他系桿拱結構體系的重要特點之一，兩側(cè)的“Y”型剛構和320m的鋼箱提籃拱這三個相對分離的子結構通過中跨系桿索及剛構系桿索連接成420m的系桿拱。預應力張拉