某特大橋施工方案-文庫吧在線文庫
【正文】 行走，施工 3梁段。 根據(jù) 2梁段的高度調(diào)整下部模板。 ⑿安裝外側(cè)模板 掛籃所用外側(cè)模首先用于 1梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（ 0段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好）。按上述方法 再吊裝另一片主構(gòu)架。 3．現(xiàn)場拼裝 1．準(zhǔn)備工作 ①根據(jù)塔吊的起重能力，可拼裝后整體吊裝，工廠組裝試拼后，有些部件可不再拆卸。 ④對(duì)于重要部位的焊接，如底模架前后橫梁上的吊耳，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊，保證焊接質(zhì)量。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動(dòng)，不需要加設(shè)平衡重。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時(shí)，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行。 為了方便操作人員裝卸后吊帶時(shí)上下，在底模架后端下部懸掛兩個(gè)吊欄，此吊欄及底模架下端的人行通道應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)裝置。 一、掛籃的主要技術(shù)參數(shù) 1．適用最大梁段重： 200t 2．最大梁段長： 3．梁高： ~ 4．適用梁寬： 12m 5．走行方式：無平衡重走行 6．掛籃自重： 60t 7．掛籃的傾覆穩(wěn)定系數(shù)： 空載時(shí)： 灌注時(shí)： 二、掛籃的構(gòu)造 掛籃由主構(gòu)架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板、前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等組成。見圖 爬升工藝： 配置兩套整體大模板，按一循環(huán) — 節(jié)模板施工。按“附件二”要求，澆筑濕接縫砼。 墩頂橫梁施工（簡支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁） （ 1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。 （ 2）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時(shí)刻澆筑砼，開始澆筑時(shí)間宜選擇在晚上 9 點(diǎn)左右。 懸臂灌筑施工工藝： （ 1）、掛籃安裝 0及 1塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝，采用塔吊吊小件上橋組裝，其操作工藝詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》 （ 2）、安裝內(nèi)外模板 詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》 （ 3）、鋼筋施工 懸臂段 212節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，施工順序與 0及1段相同，詳見附件一：《鋼筋工程施工工藝細(xì)則》 （ 4）、砼施工 詳見附件二：《砼工程施工工藝細(xì)則》 （ 5）、砼養(yǎng)護(hù) 采用灑水養(yǎng)護(hù)方法。 砼施工詳見附件二：《砼工程施工工藝細(xì)則》。 （ 4）砼施工 砼拌合： 砼拌合采用 SJ500 強(qiáng)制式砼拌合站，拌 合站設(shè)在橋下。 施工工藝流程總述 支架現(xiàn)澆 0、 1 塊砼 張拉臨時(shí)固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁 2至 12塊砼（即最大懸臂狀態(tài)），支架澆筑過渡墩端直線段梁體砼 拆除掛籃 澆注邊跨合攏段砼 澆注中跨合攏段砼 橋面附屬工程施工。 雙薄壁墩施工控制 在承臺(tái)頂墩中心位置設(shè)激光鉛直儀，儀器應(yīng)高出砼頂面 25~30cm，要安裝牢固并加保護(hù)罩。 承臺(tái)施工 按設(shè)計(jì)要求開挖承臺(tái)基坑，清理樁頭砼至設(shè)計(jì)承臺(tái)底面標(biāo)高以上2~3cm，綁扎承臺(tái)鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋。 施工用水 在山下橋的右側(cè)打井一眼，深 25m，在山上修一高位蓄水池，容量 60m3。 施工二隊(duì)營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)。承擔(dān)全橋 46 根樁的施工任務(wù)，進(jìn)場4 臺(tái)鉆機(jī)。 ***大橋采用 64+115+64m 的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)； ***岸引橋上部為 5 孔 30m 連續(xù)箱梁， ***岸為 3 孔 30m 連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。 主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表（見下頁） 工程進(jìn)度計(jì)劃安排 ***特大橋施工計(jì)劃安排 22 個(gè)月，自 2020 年 9 月開工， 2020 年 6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見 ***特大橋施工進(jìn)度橫道圖。具體詳見表 3：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 ***特大橋主橋使用兩臺(tái)塔吊，引橋使用汽車吊。 （ 3）自原 G212 國道青崗岔至 ***特大橋 ***臺(tái)沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長 2100m，寬 。 鉆孔樁施工工藝 鉆孔樁施工，采用 KP1500 鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。 施工進(jìn)度：每天 24 小時(shí)施工一節(jié)墩身，包括拆 模、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑砼。 墩身施工 鋼筋加工制作、綁扎施工工藝詳見附件一《鋼筋工程 施工工藝細(xì)則》 砼的拌合、澆筑施工工藝詳見附件二《混凝土工程施工工藝細(xì)則》 施工控制 采用激光鉛直儀進(jìn)行墩身位置控制，在墩中心位置澆注砼平臺(tái)，安放激光鉛直儀，并加保護(hù)罩。 模板的標(biāo)高調(diào)整通過千斤頂和木楔塊配合進(jìn)行，模板調(diào)整到位后，將木楔用扒釘固定。 砼振搗 砼振搗以高頻插入式振動(dòng)器為主，同時(shí)配有部分附著式振動(dòng)器。由于工期限制，采用八套掛籃同時(shí)施工。模板背楞采用方木。見下圖： （ 2）鋼筋 鋼筋制作及綁扎見附件一《鋼筋制作及綁扎工藝細(xì)則》 （ 3）砼澆筑 砼的拌合及澆筑詳見附件二《砼工程施工工藝細(xì)則》 （ 4）箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉 箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道為鋼波紋管，錨具采用 OVM 型錨具，預(yù)應(yīng)力筋為低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 （ 5）張拉頂板負(fù)彎矩鋼筋，板頂負(fù)彎矩筋張拉采用兩端張拉，并逐根對(duì)稱張拉，張拉按設(shè)計(jì)要求完成后，即可注漿封錨。 30m 箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖
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