zw現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)(ppt35)物流的基本內(nèi)涵和發(fā)展階段-文庫吧在線文庫
【正文】 業(yè)技術(shù)學(xué)院 商貿(mào)管理系 劉曉敏 第一章 物流的基本內(nèi)涵和發(fā)展階段 第一節(jié) 物流的基本內(nèi)涵 第二節(jié) 物流發(fā)展的階段 第一章 物流的基本內(nèi)涵和發(fā)展階段 如果從“物體的流動(dòng)”來理解，物流是一種古老又平常的現(xiàn)象。磚文所記大都是唐高宗、武則天和唐玄宗時(shí)期，有調(diào)露、天授、長(zhǎng)壽、圣歷和開元等年號(hào)。 50年代，隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和生產(chǎn)的發(fā)展，產(chǎn)品數(shù)量急劇增長(zhǎng)，生產(chǎn)成本相對(duì)下降，而流通成本有相對(duì)上升的趨勢(shì)。 ? 庫存的作用是為了保證生產(chǎn)的連續(xù)化 、 平穩(wěn)化 ， 充當(dāng)?shù)挚共少徍弯N售等風(fēng)險(xiǎn)的緩沖 ， 所以實(shí)際中庫存的周轉(zhuǎn)率往往都遠(yuǎn)低于理論的計(jì)算值 。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 信息化 ? 電子商務(wù)時(shí)代 ， 物流信息化是電子商務(wù)的必然要求 。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 智能化 ? 這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決。 ? 物流的概念最早是在美國(guó)形成的，當(dāng)初被稱為 Physical Distribution(即 PD)，譯成漢語是“實(shí)物分配”或貨物配送。 美國(guó)物流管理委員會(huì)： 物流（管理）是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程。這種物流的社會(huì)性很強(qiáng)，經(jīng)常是由專業(yè)的物流承擔(dān)者來完成。 在這種市場(chǎng)前提下 ， 銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止 。 第二方物流： 銷售者、買方組織的物流活動(dòng)。 中間層次性：物流系統(tǒng)是流通系統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，同時(shí)它也可以分解成若干子系統(tǒng)。 01:11:5201:11:5201:112/6/2023 1:11:52 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 , February 6, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 上午 1時(shí) 11分 52秒 上午 1時(shí) 11分 01:11: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 1時(shí) 11分 :11February 6, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 01:11:5201:11:5201:11Monday, February 6, 2023 1知人者智，自知者明。 :11:5201:11:52February 6, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 6日星期一 上午 1時(shí) 11分 52秒 01:11: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 （ 4） 規(guī)模適當(dāng) （ Scale optimization） ：物流網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)化布局 ， 合理的物流設(shè)施規(guī)模 、 自動(dòng)化和機(jī)械化程度 。 第四方物流： 供應(yīng)鏈的集成者，通過對(duì)物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理，提供物流全程的方案設(shè)計(jì)、實(shí)施辦法和解決途徑。 （ 5） 企業(yè)廢棄物物流 是指對(duì)企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸 、 裝卸 、 處理等的物流活動(dòng) 。 （ 2） 企業(yè)供應(yīng)物流 是企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏 ， 不斷組織原材料 、 零部件 、 燃料 、 輔助材料供應(yīng)等的物流活動(dòng) 。 微觀物流 是指消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。 后來把 Logistics一詞轉(zhuǎn)用于物資的流通中，這時(shí)，物流就不單純是考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還要考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 柔性化 ? 柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但需要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼 /語音 /射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向
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