【正文】 作單，拆零工作單的管理并對貨位指示裝置，電子標(biāo)簽揀貨裝置等硬件設(shè)備的信息傳輸進(jìn)行管理。 ? 缺點(diǎn) : ? 運(yùn)輸能力低 , 成本高 , 勞動生產(chǎn)率低 , 不適合運(yùn)輸大宗物品 , 長距離運(yùn)輸費(fèi)用較高。 ? 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)： ? 優(yōu)點(diǎn) : ? 工程小 , 戰(zhàn)地少 , 可以全天候運(yùn)行 , 運(yùn)量大 ,損耗很少。 ? 三 、 系統(tǒng)目標(biāo) ? 1. 實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)輸作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化 /統(tǒng)一化的管理。這就要求 TMS的高級版本應(yīng)該是一套大型的 、 全面的 、 完善的綜合管理系統(tǒng) 。其系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)見下圖： ? 集裝箱系統(tǒng)各示意圖 .doc ? 一 、 檢查橋管理子系統(tǒng) ? 檢查橋管理子系統(tǒng)是生產(chǎn)操作管理信息系統(tǒng)的子系統(tǒng)之一。 ? 集裝箱系統(tǒng)各示意圖 .doc ? 系統(tǒng)功能模塊包括：進(jìn)口艙貨單的維護(hù)、堆場作業(yè)、堆場圖的打印、信息查詢等功能。 ? 系統(tǒng)功能模塊劃分如下 : ? （一）系統(tǒng)登錄：要求輸入用戶名和相應(yīng)得密碼。它的一個經(jīng)典的定義是：決策支持系統(tǒng)通過結(jié)合個人的智力資源和計(jì)算機(jī)的能力來改進(jìn)決策的質(zhì)量。從這一定義中，可以看出采購包含了如下要點(diǎn)： ? 1)采購是一種交易行為； ? 2)采購的實(shí)現(xiàn)必須具備一定的條件； ? 3)采購的過程是一個選擇的過程； ? 4)采購的目的是滿足自身的需求； ? 5)采購過程是商流，物流，信息流的有機(jī)結(jié)合。知識庫建立在數(shù)據(jù)庫技術(shù)和實(shí)施過程之上 (包括數(shù)據(jù)的清理、匯總 )，并進(jìn)一步地從地理、時(shí)間、成本中心、原料供應(yīng)商角度進(jìn)行分析。這些測量指標(biāo)都可以直接用在供應(yīng)商的平衡記分卡上。但是，現(xiàn)在局域網(wǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的更高要求。物流行業(yè)也從傳統(tǒng)的物質(zhì)資料運(yùn)動發(fā)展為利用信息技術(shù)為消費(fèi)者提供低成本的服務(wù)。它可以根據(jù)不同的產(chǎn)品類型和執(zhí)行環(huán)境而進(jìn)行個性化定制，所以它的功能擴(kuò)展性和實(shí)用性極強(qiáng)。 ? ，分揀機(jī)的通訊控制接口進(jìn)行有效管理。另外，它可以進(jìn)行品項(xiàng)和庫位級預(yù)測，支持多種預(yù)測算法。其中，映射功能可以從數(shù)據(jù)庫中動態(tài)、自動生產(chǎn)代碼模塊，承擔(dān)了大部分基礎(chǔ)工作，這樣可以大幅度縮短開發(fā)接口的時(shí)間。 ? 3）具有與外部系統(tǒng)良好協(xié)作的能力 ? 系統(tǒng)具有與 MRPII（制造資源計(jì)劃）系統(tǒng)及 ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)接口，能進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，從而產(chǎn)生快速的投資回報(bào)。 04:52:1704:52:1704:522/6/2023 4:52:17 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 , February 6, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 上午 4時(shí) 52分 17秒 上午 4時(shí) 52分 04:52: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 4時(shí) 52分 :52February 6, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 04:52:1704:52:1704:52Monday, February 6, 2023 1知人者智，自知者明。 :52:1704:52:17February 6, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 6日星期一 上午 4時(shí) 52分 17秒 04:52: 1比不了得就不比，得不到的就不要。系統(tǒng)還可通過應(yīng)用先進(jìn)的圖形技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“可視化”的管理工作。它可使各貿(mào)易伙伴和客戶不僅可以直接通過互聯(lián)網(wǎng)對網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行中心中的數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問，而且還可以在網(wǎng)上創(chuàng)建并進(jìn)行遠(yuǎn)程打印訂單、跟蹤貨物的執(zhí)行情況等操作，真正實(shí)現(xiàn)了對綜合數(shù)據(jù)庫的透明化。模型管理決策系統(tǒng)在整個決策支持系統(tǒng)中也占了有很高的地位，它不僅可以完成對模型的管理(包括定義、描述、維護(hù)等 )，還能根據(jù)用戶對問題的描述構(gòu)造問題模型，并由此采用不同的決策方法進(jìn)行分析直至最終解決問題。因此企業(yè)在制定規(guī)劃時(shí)都必須邀請公司內(nèi)外或系統(tǒng)外的不同專業(yè)的專家對其進(jìn)行咨詢和評價(jià)，才能保證其科學(xué)性和可行性。 ? 入庫管理包括：首先進(jìn)行物品 /成品的條形碼的采集，接著自動識別入庫托盤，自動設(shè)定存儲位置，然后進(jìn)行入庫任務(wù)分配，最后將入庫記錄寫入數(shù)據(jù)庫。因此，多數(shù)企業(yè)信息化的最基本目標(biāo)是建立一種機(jī)制，再通過信息系統(tǒng)把它固化下來，這樣決策就能做到有根有據(jù)。 ? LIS的應(yīng)用可為物流中心帶來的很好的收效，其主要體現(xiàn)在以下兩個方面。 ? （二）數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) (DATEEXCHANGE) ? 協(xié)同工作系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)運(yùn)輸能力，它可以將客戶機(jī)中的系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息傳遞到倉庫管理系統(tǒng)。 ProcurementVision是 SRM解決方案的一個集成部件，它能夠讓企業(yè)了解從 購買、買了什么，幫助識別不同類型供應(yīng)商之間的關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)與供應(yīng)商形成最有利的戰(zhàn)略關(guān)系。 ? 第二步，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化 ? 在建立采購模式前，建立通用的數(shù)據(jù)語言是必需的。無論是生產(chǎn)企業(yè)還是流通企業(yè)，離開了采購，其經(jīng)營活動都是無法進(jìn)行的。船裝卸設(shè)備的統(tǒng)計(jì)等模塊。 ? 集裝箱系統(tǒng)各示意圖 .doc 裝卸船管理子系統(tǒng)主要功能模塊包括：裝卸船作業(yè)、信息的查詢等功能。 包括通過 EDI中心接收需要裝船的大公司的集裝箱信息以及冷藏箱的電子報(bào)文信息；錄入和處理加急箱 、 退關(guān)箱的有關(guān)信息 ， 并對出口集裝箱的信息按卸貨港 、 重量等級等要求進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)和核對等等 .其系統(tǒng)功能模塊可劃分為船舶泊位資料維護(hù) (圖形界面 )、 貨物的重量等級處理 、 出口加急箱的處理 、 出口箱綜合統(tǒng)計(jì)查詢 、 退關(guān)箱設(shè)置 /預(yù)配 (圖形界面 )、 積載 (自動積載和手工積載 )、 打印船舶泊位圖 、 打印裝船泊順序和泊位箱順序等部分 。它不僅能夠幫助集裝箱運(yùn)輸公司實(shí)現(xiàn)信息化管理 ,而且還能夠?yàn)樘岣咄宪嚬镜姆?wù)質(zhì)量 ,最大限度地利用公司資源 ,增強(qiáng)企業(yè)競爭力等方面提供有力的保障和支持。 ? 5. 實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過程的全面性與完整性操作。 ? ，特別是對于網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)龐大的運(yùn)輸體系來說， TMS能夠協(xié)助管理人員進(jìn)行資源分配、作業(yè)分配、路線優(yōu)化等操作。 ? 水路運(yùn)輸最適合承擔(dān)運(yùn)量大 , 距離長 , 對時(shí)間要求不太緊 , 運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對較低的任務(wù)。 ? 兩個主要職能 : 物品位移、物品短期庫存 ? 運(yùn)輸方式 : 鐵路、公路、水路、航空、管道 ? 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)： ? 優(yōu)點(diǎn) : ? 速度快 , 運(yùn)輸能力大 , 連續(xù)性強(qiáng) , 很少受自然條件的限制 , 安全性高 , 到發(fā)時(shí)間的準(zhǔn)確性很高 , 運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?具有創(chuàng)造商品的時(shí)間效用的功能：所謂時(shí)間效用就是指同一種商品在不同的時(shí)間消售 （ 消費(fèi) ）可以獲得不同的經(jīng)濟(jì)效果 。 ? 2. 實(shí)現(xiàn)倉儲作業(yè)信息的透明化。 ? ，即充分利用空間又確保存儲期間的物品的養(yǎng)護(hù)，從而保證了物品不受損害。 它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動過程中 ， 如包裝 、 裝卸 、 搬運(yùn) 、 運(yùn)輸 、儲存 、 流通加工 、 物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力 、 財(cái)力 、 物力的總和 。 ? 七 、 統(tǒng)計(jì)分析 ? 要進(jìn)行物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查 ， 首要任務(wù)是選擇和設(shè)計(jì)物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo) 。 ? （一）配送的定義 ? 配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)行資源最終配置的經(jīng)濟(jì)活動；按用戶訂貨要求，在配送中心或物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并以最合理的方式送交用戶。 ? 。 ? ? 我們可根據(jù)客戶要求到貨的時(shí)間、訂貨的要求、匯總訂貨，價(jià)格等情況來確定批量發(fā)貨時(shí)間、制定發(fā)貨計(jì)劃（時(shí)間安排、人員安排、場地車輛 /線路安排）。 ? 二、訂單管理 ? 其特點(diǎn)為： ? 訂購貨物的時(shí)間、地點(diǎn)、貨物數(shù)量具有可變性：包括：未發(fā)貨變更、部分發(fā)貨的變更、貨物送達(dá)目的地的變更等等。 ? 第一節(jié)