xxxx第八章質(zhì)量成本-文庫吧在線文庫
【正文】 損失成本和外部損失成本。 4. 外部故障成本（ External Failure Cost） 亦稱外部缺陷成本、外部事故成本，是指在產(chǎn)品交用戶后，因不能滿足規(guī)定的質(zhì)量要求而發(fā)生的費(fèi)用，包括退換貨損失、 保修費(fèi) 、索賠損失、訴訟損失、降價(jià)處理損失和其他外部故障費(fèi)用。 ? 隱含質(zhì)量成本又可分為： （ 1）質(zhì)量不符合用戶需要所遭受的損失； （ 2）維持“過剩質(zhì)量”（用戶所不需要的多余質(zhì)量）所額外支付的成本。 二、質(zhì)量成本的計(jì)量 （一）顯見質(zhì)量成本的財(cái)務(wù)計(jì)量 （二）隱含質(zhì)量成本的財(cái)務(wù)計(jì)量 隱含質(zhì)量成本的計(jì)量方法有乘數(shù)法、市場(chǎng)調(diào)研法和質(zhì)量損失函數(shù)模型等。 二、質(zhì)量成本關(guān)系分析 —— 質(zhì)量成本最優(yōu)模型 ? 預(yù)防成本、鑒定成本與內(nèi)部、外部故障成本之間存在一定的反向變動(dòng)關(guān)系。 ? 如果要達(dá)到較高的產(chǎn)品合格率，即制造成本較高，預(yù)防成本通常就會(huì)上升。當(dāng)這兩類成本為零時(shí)，產(chǎn)品為 100%的次品。 質(zhì)量改進(jìn)區(qū)： 事故成本＞ 70%預(yù)防成本＜ 10% 中間區(qū)（適宜區(qū)）：事故成本接近 50%預(yù)防成本接近 10% 至善區(qū)： 事故成本＜ 40%檢驗(yàn)成本＞ 50% ▲ 質(zhì)量成本觀的新發(fā)展。 人為因素 培訓(xùn)不足 操作不當(dāng) 監(jiān)督不力 維護(hù)不當(dāng) 機(jī)器零件質(zhì)量不好 速度不對(duì) 測(cè)量工具不合格 與機(jī)器有關(guān)的因素 方法和設(shè)計(jì)因素 零部件設(shè)計(jì)有缺陷 制造程序不對(duì) 多頭供貨 所購部件有偏差 所購零件搬運(yùn)不當(dāng) 部件說明不正確 原材料和零部件因素 質(zhì)量因果圖 ? 經(jīng)分析，查明“復(fù)印件模糊不清”的原因是搬運(yùn)不當(dāng)造成部件松動(dòng)、鋼架尺寸偏離規(guī)格。 2. 預(yù)防成本、鑒定成本與內(nèi)部、外部故障成本之間存在一定的正向變動(dòng)關(guān)系。 2. 檢查質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，明確質(zhì)量管理的責(zé)任。 ? 合格質(zhì)量失敗 —— 實(shí)際質(zhì)量與設(shè)計(jì)的性能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和制作規(guī)格之間的差距。 在中間區(qū)： 質(zhì)量成本接近或達(dá)到最佳值，質(zhì)量成本適度。事故成本是因次品而存在。 （二）朱蘭模型 ? 美國質(zhì)量管理專家朱蘭博士的質(zhì)量成本模型（ P285 圖 83） 內(nèi)部故障成本增加，可能減少外部故障成本。 （三）與質(zhì)量成本計(jì)量相關(guān)的非財(cái)務(wù)計(jì)量 企業(yè)的質(zhì)量狀況（業(yè)績(jī)）指標(biāo)包括顧客滿意程度和企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量業(yè)績(jī)兩個(gè)方面的指標(biāo)，這些指標(biāo)通常兼用財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)。 質(zhì)量成本分類關(guān)系圖 質(zhì)量成本 顯見成本 隱含成本 預(yù)防成本 鑒定成本 外部質(zhì)量保證成本 實(shí)際支付內(nèi)部故障成本 實(shí)際支付外部故障成本 不必支付而要計(jì)算的內(nèi)部故障成本 不必支付而要計(jì)算的外部故障成本 可控成本 結(jié)果成本 第二節(jié) 質(zhì)量成本的記錄、 計(jì)量和報(bào)告 一、質(zhì)量成本的記錄 在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算體系中沒有專門的質(zhì)
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