供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的建立與評價-文庫吧在線文庫
【正文】 外包業(yè)務(wù)量不大時，與供應(yīng)商合作很困難； 小企業(yè)和為數(shù)不多的客戶之一建立大份額的業(yè)務(wù)聯(lián)系風(fēng)險很大。 18 建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的步驟 ? 建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系的需求分析 ? 確定標準，選擇供應(yīng)商，選擇合作伙伴 ? 正式建立合作關(guān)系 ? 實施和加強戰(zhàn)略合作關(guān)系 19 建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的制約因素 高層態(tài)度 企業(yè)戰(zhàn)略和文化 合作伙伴能力和兼容性 信任 20 選擇合適的供應(yīng)鏈合作伙伴 合作伙伴必須擁有各自的核心競爭力 21 ◆ 建立有效的合作伙伴關(guān)系（選擇） ● 合作伙伴分類矩陣 有影響力的 合作伙伴 戰(zhàn)略性合作伙伴 普通合作伙伴 競爭性 /技術(shù)性 合作伙伴 低 高 低 高 競爭力 增值率 % 22 ● 選擇合作伙伴考慮的主要因素 020406080100120產(chǎn)品質(zhì)量價格交貨提前期品種柔性品種多樣性提前期和價格折扣提前期和交貨期23 綜合評價指標體系的設(shè)置 系統(tǒng)全面性原則 。 28 當訂購數(shù)量大、合作伙伴競爭激烈時，可采用招標法來選擇適當?shù)暮献骰锇椤? 采購成本比較法是通過計算分析針對各個不同合作伙伴的采購成本，選擇采購成本較低的合作伙伴的一種方法。 選定之后 ，就變成比較穩(wěn)定的 、 利益上休戚相關(guān)的一種關(guān)系 。 ? 組織 “ 協(xié)作廠協(xié)會 ” 。計算機控制是汽車制造過程中的重要部分，合作雙方都希望能夠盡可能實現(xiàn)降低成本、縮短制造周期等目標，而且縮短進入市場的周期是克萊斯勒公司保持競爭優(yōu)勢的主要目標，以前的周期是26~28周，現(xiàn)在的目標是將它縮短至 24周，克萊斯勒公司希望能通過與洛克維爾公司的合作實現(xiàn)這個目標。整個供應(yīng)鏈上的企業(yè)都為了給最終用戶帶來最大化的價值而緊密地合作在一起。根據(jù)合作目標選擇盡可能少的供應(yīng)商進行合作。壽命周期成本包括隱性成本和顯性成本，隱性成本包括培訓(xùn)、工程、零部件、維修、可靠性等方面的成本，柯達公司估計隱性成本是單位成本的 。制造商與分銷商之間的聯(lián)盟或緊密的合作關(guān)系也使其成為可能。如果計算機控制與汽車的設(shè)計不匹配，就會影響到汽車的質(zhì)量和汽車進入市場的時間。 豐田公司的協(xié)作關(guān)系 39 ? 協(xié)作關(guān)系中核心問題是利益分配 。 ? ?????jBijBjiBi DcqppS )( mi n直接成本 間接成本 32 該方法是 20世紀 70年代由著名運籌學(xué)家賽惕（ ）提出的，韋伯（ Weber）等提出利用層次分析法分別用于對合作伙伴的選擇。 缺點 ：程序繁雜，時間長，不能適應(yīng)緊急訂購的需要；訂購機動性差，有時訂購者對投標者了解不夠，雙方未能充分協(xié)商，造成貨不對路或不能按時到貨。 24 綜合評價指標體系結(jié)構(gòu) 根據(jù)企業(yè)調(diào)查研究，影響合作伙伴選擇的主要因素 可以歸納為 4類： 企業(yè)業(yè)績、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)能力、質(zhì)量系統(tǒng)和企業(yè)環(huán)境 。 ? 若二人都互相檢舉（互相“背叛”），則二人同樣判監(jiān) 8年。在美國國內(nèi)飛行由原來的平均每餐花費 $$ 。 5 供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的產(chǎn)生 傳統(tǒng)關(guān)系 物流關(guān)系 合作伙伴關(guān)系 網(wǎng)絡(luò)資源關(guān)系 6 ● 合作伙伴關(guān)系的產(chǎn)生 技術(shù)與管理創(chuàng)新
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