某汽車上半年微車現(xiàn)狀及下半年預測-文庫吧在線文庫
【正文】 10 20北汽 30 30比亞迪 20 20東風俊風 5 5微車合計（含傳統(tǒng)品牌） 365 417 782九、微車的界定越來越模糊 ,傳統(tǒng)微車加速消亡微客： L= 微貨：總質量在 非傳統(tǒng)微貨品牌 2023年上半年銷量 同比增長 占微貨比重北汽福田 49398 % %四川南駿 5204 % %山東凱馬汽 3580 % %微貨總量 264288 % 部分小卡銷量計入微卡中微客發(fā)展的兩個方向：大型化（商用）和乘用化平頭 凸頭 加長 加寬代表產(chǎn)品 ：昌河 6320主要特征 ：引進鈴木前二代產(chǎn)品，車長不超過 ，車寬不超過 ，軸距短，安全性差，中置后驅時間：2023年前TEXT前置代表產(chǎn)品 ：長安之星 6350主要特征 ：引進鈴木第三代產(chǎn)品，軸距加長，前輪前置，空間加大，安全性和舒適性增加，中置后驅時間：2023～ 2023年代表產(chǎn)品 ：五菱之光、長安之星二代主要特征 ：軸距加長，車身加長，鋼板彈簧低平地板，商用載貨功能加強，中置后驅時間：2023 ～ 2023年代表產(chǎn)品 ：五菱榮光、長安S460主要特征 ：輪距加寬，車身加長加寬，鋼板彈簧低平地板，商用載貨功能進一步加強，中置后驅時間：2023 ～ 2023年代表產(chǎn)品 ：東風帥客、五菱宏光、長安 G401主要特征 ：發(fā)動機前置，安全性和舒適性較傳統(tǒng)微車大大提升，具備主流微車的載貨空間和載貨能力時間：2023年以后廠家宣傳定位不同 乘用微客廠家對其產(chǎn)品的定位是完全不同于“微客 ”定位，其目的是擴展新的市場，而不是從 “微客 ”市場中分一杯羹。購車看重因素不同： 乘用微客用戶對 “ 外觀 ” 的看重度明顯高于微客用戶，同時，
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