當(dāng)代汽車(chē)發(fā)展情況簡(jiǎn)介-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 高速化、立體化公路的出現(xiàn)，使汽車(chē)進(jìn)入了空間行駛的領(lǐng)域 — 高架螺旋引橋的出現(xiàn)、超低壓輪胎的使用、輪胎的偏磨損，對(duì)彈性側(cè)偏角對(duì) “不足轉(zhuǎn)向特性 ” 的影響力度大、長(zhǎng)時(shí)間高速加轉(zhuǎn)向，盤(pán)旋升降行駛、制動(dòng)加轉(zhuǎn)向操縱性能的要求，都遠(yuǎn)大于過(guò)去。后輪也有外傾和前束，演變?yōu)槎噙B桿四輪定位懸架系統(tǒng)。 ― 車(chē)容、車(chē)貌、側(cè)滑量、制動(dòng)力、燈光、排放、車(chē)速表、試驗(yàn)設(shè)備，是起碼條件。音位、音頻、音幅的大小，已不能用耳聽(tīng)、手摸、眼看來(lái)判定分辨，這是高速化后帶來(lái)的新問(wèn)題。根據(jù)十三號(hào)部令精神，是 廿 字令：“正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、換件為主 ”。維修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，到頭來(lái)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)務(wù)之急是人的素質(zhì)的提高。相輔相成，與時(shí)俱進(jìn)，推動(dòng)和維持事物的成長(zhǎng)和發(fā)展，這是事物發(fā)展的必然規(guī)律。疑義共析 形成一個(gè)取之不盡的 “數(shù)據(jù)庫(kù) ”，從本質(zhì)上提高汽車(chē)的維修質(zhì)量。例如：技檢資料； 熟練掌握先進(jìn)設(shè)備的能力。堅(jiān)實(shí)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)。260例如：必須使用優(yōu)質(zhì)冷卻液 — 發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫，已不是 80℃ ~90℃ ，而是 95℃ ~105℃ ，不管冬季或夏季，都應(yīng)使用高沸點(diǎn)、防水垢的冷卻液。七、維修制度的重大變革：汽車(chē)高速化、高檔化、電控化后，維修費(fèi)用、耗損力度、技術(shù)含量、難度系數(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、人員素質(zhì)、檢測(cè)設(shè)備，都發(fā)生了變化。只有能對(duì) CO、 HC、 NOx這三害氣體進(jìn)行有效地綜合治理，才能滿(mǎn)足動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、凈化性的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，應(yīng)大量的普及，就車(chē)檢測(cè)感應(yīng)式轉(zhuǎn)速儀和點(diǎn)火正時(shí)燈、示波檢碼器，是簡(jiǎn)便有效儀器，不可缺少。其性能好壞的指標(biāo)應(yīng)該是： ① 動(dòng)力性； ② 經(jīng)濟(jì)性； ③ 凈化性； ④ 可靠性； ⑤ 使用壽命； ⑥ 結(jié)構(gòu)性能； ⑦ 安全性（主動(dòng)、被動(dòng)）； ⑧ 舒適性； ⑨ 使用維護(hù)方便性； ⑩ 工藝水平和制造成本等。B、主動(dòng)干預(yù)功能 — 主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩、車(chē)輪牽引力、制動(dòng)力，抑制汽車(chē)的前輪或后輪側(cè)滑，抑制汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度。它包括：行駛方面的（先進(jìn)技術(shù)）、環(huán)境方面的、感覺(jué)方面的、操作方面的四個(gè)內(nèi)容。 重型車(chē)氣壓制動(dòng)的 ABS/ASR系統(tǒng)重型車(chē)排氣制動(dòng)系統(tǒng)：減輕了制動(dòng)器的熱衰退、磨損、減小了側(cè)滑、省油。磁粉式電磁離合器：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)磨損之慮、壽命長(zhǎng)、轉(zhuǎn)矩平穩(wěn)變化、無(wú)機(jī)械操控件、開(kāi)關(guān)在變速手柄上。電控缸內(nèi)直噴式汽油
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