02噴油設(shè)備-文庫吧在線文庫
【正文】 ? ′ ? ? ? ′ 終 點 調(diào) 節(jié) 始 點 調(diào) 節(jié) 始 終 點調(diào)節(jié) 實例 供油量的 總調(diào) ： 與一油門拉桿相接，通過燃油 手柄 (或調(diào)速器 )拉動 17來實現(xiàn) 供油量的 單調(diào) ： 在油門手柄不動時，調(diào)節(jié)油泵齒條 17與油泵拉桿的 連接位置 可實現(xiàn) 總調(diào)：根據(jù)負(fù)荷大小調(diào)節(jié) 單調(diào)：調(diào)節(jié)各缸供油量的均勻性 ? 調(diào)節(jié)方法： ①加油手柄放在 額定供油位置 ，使噴油泵的調(diào)節(jié)齒條調(diào)至同一刻度 (初調(diào) ) 。 IV. 停油位置：當(dāng)柱塞頭部的直槽對準(zhǔn)回油孔時，泵腔中的燃油在柱塞的全部上行行程中都經(jīng)回油孔流回進(jìn)油空間。因閥在落座前又下行 h距離，高壓油管中容積增大，使管中燃油壓力因容積增大而迅速降低。 特點 ⑴ 優(yōu)點： 結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，價格低； ⑵ 缺點： ?柱塞和套筒的密封性較差 (因有直槽、斜槽 )， ?單斜槽柱塞發(fā)生單面磨損 (可在柱塞對稱布置兩條斜槽 ) ?應(yīng)注意： 確定好柱塞斜槽與套筒回油孔間的相對位置，否則無法保證供油量均等，甚至可能不能停車 二、回油閥式噴油泵 1) 主要構(gòu)造 (噴油泵 injection pump) 2) 工作原理 3) 類型 4) 特點 5) 實例 回油閥式高壓油泵 工作原理 I. 進(jìn)油、排油和回油 II. ①供油始點 III. ②供油終點 II. 供油量調(diào)節(jié) — 就是調(diào)節(jié)柱塞的有效行程 S： ①總調(diào)：通過控制加油手柄來轉(zhuǎn)動偏心軸 11，改變了回油閥 7和頂桿8之間的間隙，就是改變了 S ②單調(diào)：轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘 9，改變間隙，可單獨改變 S 類型： 回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵工作原理 1凸輪； 2滾輪； 3柱塞； 4彈簧； 5泵體； 6出油閥； 7進(jìn) (回 )油閥； 8頂桿； 9調(diào)節(jié)螺釘； 10擺桿； 11偏心軸 實 例 ⑴優(yōu)點：密封性能好，噴油壓力可以較高；磨損均勻，使用壽命長。 作業(yè) (一 ) 一 、名詞解釋： 1. 柱塞有效行程 二、簡答題： ？ ？它有哪兩種結(jié)構(gòu)型式？ 四、可變噴油正時機(jī)構(gòu) ? 基本工作特點 1. 定時齒條機(jī)構(gòu) 2. 柱塞頭部特殊的線形 3. VIT凸輪機(jī)構(gòu) 4. 轉(zhuǎn)動凸輪軸機(jī)構(gòu) 基本工作原理 作用及目的：為提高部分負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)提高其最高爆發(fā)壓力。 工作特點 柱塞頭部特殊的線形 現(xiàn)代小缸徑 （ 缸徑 D＜ 480mm）船用超長行程柴油機(jī) ， 因結(jié)構(gòu)所限 ， 使用的 VIT機(jī)構(gòu)均為柱塞頭部上邊緣特殊控制線型 。該機(jī)構(gòu)可改善柴油機(jī)在部分負(fù)荷下的經(jīng)濟(jì)性，而在常用負(fù)荷的 85%Pb下運行時，可獲得最好的經(jīng)濟(jì)吸性。 06:54:5206:54:5206:54Sunday, January 22, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 06:54:5206:54:5206:541/22/2023 6:54:52 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 上午 6時 54分 52秒 上午 6時 54分 06:54: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 1月 上午 6時 54分 :54January 22, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 06:54:5206:54:5206:54Sunday, January 22, 2023 1知人者智，自知者明。 2023年 1月 22日星期日 上午 6時 54分 5
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1